長城汽車，何以進入克裡姆林宮皇家庭院？

    

　　長城汽車俄羅斯圖拉工廠。長城汽車供圖

　　俄羅斯當地時間6月5日，長城汽車股份有限公司(長城汽車)旗下首個海外獨資全工藝製造工廠——長城汽車俄羅斯圖拉工廠(圖拉工廠)正式竣工投産，同時中國品牌首款全球車哈弗F7在此下線並在海外上市。這意味著，長城汽車全球化戰略進入了全新階段，中國汽車品牌也將由此開啟全球化的新征程。

　　據新華社報道，中俄兩國元首參觀長城汽車圖拉州工廠下線汽車展。

　　作為目前中國製造業在俄羅斯投資最大的非能源類裝備製造項目，圖拉工廠的竣工投産，不僅是長城汽車邁出的助力中國經濟在全球市場尋求新空間的關鍵一步，更是中國汽車品牌在俄羅斯汽車市場進入一個新的時代。

     

　　長城汽車俄羅斯圖拉工廠。長城汽車供圖

　　首家海外全工藝工廠    展現中國汽車工業新高度

　　長城汽車俄羅斯圖拉工廠是中國汽車品牌在海外的首個涵蓋衝壓、焊接、涂裝、總裝四大生産工藝的整車製造廠，項目投資5億美元，歷時4年，規劃年産15萬輛，本地化率達到65%。通過導入先進的工藝，圖拉工廠不僅展現出中國汽車製造水準新高度，更引領中國汽車企業“走出去”，由以往的産品貿易輸出轉向工藝技術的標準輸出。

      

　　圖拉工廠全自動生産線。長城汽車供圖

　　在生産環節，圖拉工廠的衝壓車間建設有全自動封閉式生産線，焊裝車間主焊線自動化率達到100%；涂裝車間同樣採用先進的自動化流水線，以有效保證車身漆膜品質，提升線體自動化程度。總裝工藝採用雙線體佈置，柔性化設計能夠同時滿足承載和非承載兩種車型的生産。

　　在品質管理環節，為確保交付給用戶的每一台整車全部滿足要求，圖拉工廠會在車輛出廠前對每台整車實施100%靜動態檢驗，同時由專業的整車路試檢驗員對車輛進行100%路試檢驗，確保整車每個環節品質過硬。

　　長城汽車相關負責人表示，隨著現代化汽車工業體系的建立和完善，汽車産業不斷做大做強，中國汽車品牌開始以工藝技術標準輸出的方式，快速提升當地的生産製造水準，從而開拓海外市場。

    

　　圖拉工廠本地化率達到65%。長城汽車供圖

    

　　哈弗F7下線。長城汽車供圖

　　助推經濟結構轉型升級   樹立雙邊合作典範

　　當下，中國經濟進入深化轉型期，全球化成為企業進一步發展的新增長點。與此同時，品牌建設也日益重要，“推動中國製造向中國創造轉變、中國速度向中國品質轉變、中國産品向中國品牌轉變”，比以往任何時候都顯得更加重要與迫切。

　　正是出於這一思考，長城汽車選擇哈弗F係旗艦車型——哈弗F7作為圖拉工廠下線的首款車，該車以全球化思維打造、擁有完美造型和豐富科技配置，旨在樹立中國汽車品牌的高端形象，進而賦能中國車企對外出口佈局。未來，圖拉工廠還將投産哈弗F7x、哈弗H9等品質車型。

　　圖拉工廠的竣工投産，是長城汽車響應國家“一帶一路”倡議的重要舉措。作為目前俄羅斯圖拉州最大的工業項目，投産後工廠總産值可超過180億元，實現利稅超30億元，拉動俄羅斯當地約4000人就業。更重要的是，通過引入先進的生産技術、品質管理和環保舉措，圖拉工廠日後還將形成“榕樹效應”，帶動當地形成汽車製造産業群和下游産業鏈，進而將推動俄羅斯當地的産業結構進一步轉型升級。

     

　　圖拉工廠位置優越。

　　輻射東歐市場   助力中國汽車品牌逐鹿全球

　　從2018年開始，中國車市由增量市場向存量市場轉變。因此，走出國門，拓展更廣闊的海外市場，打造有全球競爭力的産品，成就有全球影響力的品牌，是中國汽車提高競爭力的必然要求。

　　圖拉工廠的竣工投産，對於長城汽車全面發力全球化而言意義非凡。通過本土化的深入佈局，長城汽車進一步了解所處市場的法律法規、消費喜好及品質管理體系，進而高效産出更加貼合當地市場需求的産品。據了解，未來，長城汽車還將在俄羅斯建立研發中心，助力長城汽車在俄羅斯的本地化發展，並使其成為長城汽車全球研發體系中的重要一環。

　　地圖顯示，圖拉工廠位於俄羅斯圖拉州烏茲洛瓦亞工業園內，緊鄰M4與P140高速公路交匯處，距離圖拉州首府35km，距離新莫斯科市18km。便利的交通環境使得圖拉工廠生産的汽車不僅能夠覆蓋俄羅斯本地市場，也將輻射哈薩克斯坦、阿塞拜疆、摩爾多瓦、吉爾吉斯斯坦等俄羅斯周邊國家，成為長城汽車打通亞洲和歐洲市場的重要節點。

　　記者了解到，圖拉工廠還具備向中國其他汽車品牌提供代工組裝支持的能力，這有助於中國汽車品牌擺脫對當地代工廠的完全依賴，進一步降低合作風險。

　　長城汽車董事長魏建軍表示，中國汽車品牌全球化面臨的不是技術或産品品質問題，而是有沒有足夠的全球佈局、全球駕馭的能力。而這，需要付出更多的資源和精力去應對挑戰。“可以説，通過克服種種困難，經過異常艱辛的努力，圖拉工廠才正式竣工投産，它為中國汽車品牌‘走出去’探索了較為完整的全球化路徑，將給中國汽車工業全球化帶來持久且深遠的影響。” (記者 李艮春 趙曉慧)