衡水加快創建全省優先發展公共交通示範城市

2019-06-24 09:25:54  來源:河北新聞網  責編:董健雄

  “有語音報站、到站提醒、休息凳,現在的公交站牌建得越來越貼心,越來越人性化了。” 説起公交服務,衡水市民口中滿是溢美之詞。近幾年,衡水市堅持深入實施公交優先發展戰略,城市公交事業有了長足發展。尤其是去年2月啟動全省優先發展公共交通示範城市創建工作以來,該市更是以“生態衡水、綠色公交”為發展理念,搶抓機遇、強力攻堅,實現了公交事業的跨越發展。

  “去年,我們實現了公交發展史上一個零的突破,建設了自有産權的公交場站。”衡水市交通運輸局副局長于立東介紹,沒有一處自有産權的公交場站,一度是制約衡水市公交發展的短板。去年,衡水北站公交樞紐站(高鐵站)已建成,衡水站公交樞紐站(中心站)經改造提升已投入使用,新建成的喬屯公交樞紐站和清涼店公交樞紐站也于近日投入使用。

  該市明確提出“公交就是民生”,先後制定《關於城市優先發展公共交通的實施意見》和《衡水市中心城區公共交通專項規劃》,出臺了涉及公交拓展工程、土地利用、場站建設、車輛購置、財政補貼等扶持公交優先發展的政策,將城市公交的發展資金納入公共財政體系,市政府每年安排不低於1%的當年財政預算收入用於公交發展。

  在政策的激勵下,該市公交優先發展的六大工程全面啟動。線網擴展優化工程,制定完成了冀州區公交資源收購整合和“一湖四區”公交同城化運營方案,通車里程新增75公里,公交覆蓋面拓展25平方公里;實施服務品質提升工程,新設公交專用車道15.3公里,總里程達到27.5公里;實施站亭增容改造工程,新建電子站牌15座,且所有電子站牌安裝視頻監控系統,對107處簡易站牌進行升級改造,建設高端智慧、生態節能、特色鮮明的公交站亭;實施安保設施建設工程,新購置的公交車輛全部安裝危險品報警裝置,在市區中小學校周邊30座公交站安裝了防撞護欄,將主幹道上40座候車亭站臺高度從20釐米抬高到30釐米。

  在公交基礎設施建設補短板的同時,該市實施公交智慧應用工程,所有公交車安裝了客流調查儀,建立了公交大數據分析處理系統,建成90座智慧電子站牌,實現了實時預告車輛到站情況;開發了“掌上公交”手機App,實現了線路及車輛位置實時查詢、站點提醒;開發手機二維碼支付系統,滿足了乘客多樣化的支付需求;開通了京津冀交通“一卡通”,實現了“一卡在手、出行無憂”。

  在衡水市空氣品質分析中,機動車尾氣排放污染比重佔第二位,公共交通升級迫在眉睫。為此,該市實施新能源公交車推廣工程,讓新能源公交車成為衡水的最佳選擇。2015年以來,衡水陸續購置新能源公交車350輛,去年又購置了新能源公交車150輛。

  從2016年起,該市推出在供暖期免費乘坐公交車的政策,去年更是將公交車乘坐免費期增加到6個月時間。公交車免費乘坐政策常態化機制的建立,在緩解城市擁堵、提升空氣品質方面效果明顯。鋻於公交出行的支撐,該市成為全省8個通道城市中重污染天氣響應期間唯一不限行的城市。

  公交示範城市創建,有效地激發了各縣(市)優先發展公共交通的內生動力,紛紛對標主城區,大力實施公交優先發展戰略,創建優先發展公共交通示範縣。安平作為全省首批優先發展公共交通示範縣,高起點,高標準開展創建工作,建立起以城區公交為主體、推動縣域公交一體化的“安平模式”,為縣級城市公交發展樹立了樣板。(記者 陳鳳來)

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