石家莊地鐵2號線一期工程實現“洞通”

　　8月31日，石家莊地鐵2號線一期工程實現“洞通”，一條貫穿城市南北的“地下長龍”主體完工，明年通車的腳步漸行漸近。

8月31日，石家莊地鐵2號線一期工程實現“洞通”。圖為“洞通”現場。

　　上午10點30分，在地鐵2號線大戲院站，隨著2號線一期工程最後一段土建區間——新世隆站至大戲院站右線盾構的旋轉出洞，該區間順利貫通，也標誌著2號線一期工程隧道全線貫通，主體工程圓滿完成。

　　石家莊地鐵2號線是石家莊市軌道交通線網規劃中的一條南北向骨幹線路。2號線一期工程南起嘉華站，北至西古城站，線路長度16.2公里，設車站15座（嘉華站、南位站、塔談南站、塔談站、石家莊站、東三教站、東崗頭站、新世隆站、大戲院站、北國商城站、長安公園站、藍天聖木站、運河橋站、鐵道大學站、西古城站），全部為地下線，平均站間距1.04公里。

8月31日，石家莊地鐵2號線一期工程實現“洞通”。圖為“洞通”後的2號線一期隧道。

　　從功能定位角度來講，2號線一期工程串聯了西古城交通樞紐、中山路商圈、石家莊火車站等大客流點，是城市客運疏解的重要通道，有助於形成聯繫市內各大區域的軌道交通基本骨架網絡，對實現石家莊市交通戰略佈局、拓展城市空間、促進區域經濟發展具有十分重要的意義。

　　中國中鐵石家莊地鐵指揮部常務副指揮長、總工程師陳洪波介紹，2號線一期工程實現全線“洞通”，標誌著主體工程的圓滿完成，地鐵建設全面轉入鋪軌、裝飾裝修和機電設備安裝階段，為早日實現通車運營提供了有力保障。截至目前，2號線一期工程全線車站、區間主體工程全部完成；車站附屬工程完成35%；正線軌道工程完成70%，常規設備、系統設備工程各專業按計劃推進；常規設備安裝開始施工，項目建設全速有序推進。

　　按照里程碑節點計劃，今年年底前，地鐵2號線一期將實現全線“洞通”“軌通”“電通”，車站附屬工程和安裝裝修工程基本完成，預計于2020年6月底實現載客試運營。（記者 任學光）