北京至雄安城際鐵路(河北段)鋪軌施工現場。 長城新媒體記者 劉瀟 攝
2020年6月3日上午9時28分,在北京至雄安城際鐵路(河北段)鋪軌施工現場,隨著指揮人員一聲號令,一組500米長鋼軌從T11運輸車前端緩緩送出,平穩落在無砟道床上。這標誌著京雄城際鐵路(河北段)建設整體從線下施工轉入線上軌道鋪設階段,項目建設進入最後衝刺階段。
據北京局集團公司京南工程項目管理部副主任鄧寅傑介紹,京雄城際鐵路自北京西站引出,經過既有京九鐵路至李營站,接入新建高速鐵路線路,向南途經北京大興區、河北省廊坊市、霸州市至雄安新區。新建線路全長92.03公里,全程設北京大興、大興機場、固安東、霸州北、雄安5座車站。京雄城際鐵路分兩段建設運營,其中李營至大興機場段設計時速250公里,已于2019年9月開通運營;大興機場至雄安段設計時速350公里,預計2020年底開通運營。此次鋪軌作業,繼續採用國內領先的鋪軌作業運輸調度智慧化控制平臺,實現了鋪軌作業運輸調度指揮信息化、機車運行監控實時化、施工安全管理系統化、統計分析自動化四大目標。按照施工計劃,鋪軌作業預計7月底完成,9月中旬具備聯調聯試條件。(長城網訊 記者 劉瀟)
北京至雄安城際鐵路(河北段)鋪軌施工現場。 長城新媒體記者 劉瀟 攝
北京至雄安城際鐵路(河北段)鋪軌施工現場。 長城新媒體記者 劉瀟 攝
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北京至雄安城際鐵路(河北段)鋪軌施工現場。 長城新媒體記者 劉瀟 攝
北京至雄安城際鐵路(河北段)鋪軌施工現場。 長城新媒體記者 劉瀟 攝
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