隆化縣依託“四好農村路”建設，按照“公路隨著産業修，産業沿著公路走”的工作思路，帶動沿線百姓增收致富。這是隆化縣舊屯鄉西舊屯村村民王恩東通過采收野生蘑菇走上了致富路。河北日報記者 陳寶雲攝

　　自2017年以來，全縣累計投入資金9.5億元，實施項目248個，修建農村公路1159.6公里；將農村公路養護納入全縣農村環境綜合整治PPP模式，縣財政每年拿出3600多萬元，由第三方公司集中管理運營，實現了鄉村公路養護全覆蓋

　　“這條村路修得太好了，我家草莓再也不會因運輸難被採購商壓價了！每天都有車上門收購，價格透明公道。”看著草莓大棚外寬闊平坦的韓七線（韓麻營鎮到七家鎮），隆化縣七家鎮西道村村民霍耀輝滿心歡喜地説。

　　地處冀北山區的隆化縣，平均海拔750米，群山綿延、溝谷縱橫，有“八山一水一分田”之稱，曾是我省10個深度貧困縣之一。特殊的地理環境、落後的交通基礎設施，是當地百姓脫貧致富的“攔路虎”。

　　要致富先修路，要振興必夯基。近年來，隆化縣把抓好“四好農村路”當作鞏固脫貧攻堅成果和連接鄉村振興的紐帶，堅持以強力推進農村交通現代化建設為重點，以抓好“三優四暢”建設為內容，一條條致富路、民心路、樣板路連通鄉野阡陌，助力百姓在鄉村振興道路上奏響幸福華章。

　　路通産業興

　　“原來只有一條3米寬的水泥路與大路相連，根本沒法錯車，採購商不願進村，村裏的農副産品經常爛的比賣的多。”行走在8米寬的道路上，隆化縣韓麻營鎮京堂溝村村民李兆珍感慨道：“2018年，縣裏給我們修通了這條寬闊、平坦的瀝青混凝土路，生活一下子變了樣。”

　　京堂溝村青山環抱，每年秋季，林間野生蘑菇一茬接著一茬。“以前採蘑菇自己吃，現在採蘑菇賣給城裏人，一年全村能多收入百十來萬元。”李兆珍説，不僅如此，村裏又建起養牛場、中藥材種植基地，前來收購農副産品的車輛絡繹不絕。

　　路通才能業興，業興才能致富。作為曾經的山區貧困縣，隆化縣依託“四好農村路”的建設，按照“公路隨著産業修，産業沿著公路走”的工作思路，累計發展公路沿線蔬菜園2萬畝、中藥村1萬畝、種植養殖小區100個。全縣肉牛飼養量達到48萬頭，蔬菜、中藥村、草莓、林果種植面積已分別達到13萬畝、16.8萬畝、7500畝、3.5萬畝。先後建成草莓公社、溫泉民宿、楓水滿鄉等一批精品旅遊景點。

　　交通基礎設施強有力的支撐，帶動了相關産業的發展，促進了鄉村振興。近年來，全縣累計減貧11.02萬人，貧困戶就業率達到100%。2020年2月，隆化縣成功退出貧困縣序列。

　　與此同時，該縣聚焦“內聯外暢”，積極構建現代物流樞紐體系，完善服務網絡，統籌融合，打通了7條斷頭路，建成城鄉“一小時”交通圈。全縣現有貨運企業10家、寄遞物流企業10家、物流車輛50多臺，實現了電商、物流網點全縣農村全覆蓋。

　　今年4月，隆化縣交通運輸局被交通運輸部表彰為“全國交通運輸系統脫貧攻堅先進集體”；被河北省委、省政府表彰為“全省脫貧攻堅先進集體”。

　　路暢風景美

　　啞叭店村是典型的深山村，以前的村路多為崎嶇蜿蜒的沙石路，加上居住分散，村民進城、串親戚都是難題。尤其遇上雨雪天，基本“無路可走”，只能步行翻越小黑溝的山梁進縣城，最窄的地方只能放下一隻腳。

　　群眾的需求就是努力的目標，人民的呼聲就是工作的指向。2017年，為了方便百姓出行，隆化縣交通運輸局積極爭取資金1200余萬元，建設通村公路26公里、橋梁4座，以前坑坑洼洼的羊腸小徑不見了，取而代之的是寬闊平坦的康莊大道。如今，像啞叭店村一樣，交通狀況得到改善的鄉村比比皆是。

　　2017年以來，隆化縣委、縣政府制定出臺了《隆化縣推進“四好農村路”建設工作方案》《農村公路工作目標考核辦法》等系列文件，全面保障“四好農村路”建設工作順利推進。全縣累計投入資金9.5億元，實施項目248個，修建農村公路1159.6公里。目前，全縣實現所有鄉鎮、建制村至少擁有一條安全可靠、順暢通行農村客車的硬化路，行政村通客車率達到100%。

　　綠植成帶、花卉吐蕊、石刻點綴、亭廊小品……穿行在隆化農村路上，景隨車動、車在畫中，讓旅途多了幾分舒心愜意。

　　“開展推進‘四好農村路’建設中，隆化縣緊扣‘一村一品，一村一景，一村一韻’的創建主題，大力實施國省公路綠色廊道和‘紅花綠葉’工程，全力打造美麗鄉村公路，讓鄉村更美、人氣更旺。”隆化縣交通運輸局黨組書記、局長劉書濤説，目前，隆化境內的342公里國省公路沿線已實現公路綠化全覆蓋，鄉村公路綠化500多公里。

　　養路機制新

　　走進隆化縣交通運輸局農村公路工程品質監控指揮中心，佈滿一面墻的超大顯示屏上，全縣“四好農村路”的各個建設現場一覽無余，攪拌站、料場等部位的運行操作情況也能看到。

　　“道路建設不僅要方便百姓出行、助力産業發展，更要用得好、用得久。”指揮中心工作人員張利娟説，為了對分散在溝溝岔岔的施工現場進行有效監督，自2019年5月以來，隆化縣交通運輸局創新採用“互聯網+”手段，實現了對在建道路工程項目無死角、全覆蓋的“雲監督”。

　　“通過創新運用‘互聯網+’，我們能實時發現施工中存在的問題，及時予以糾正。我們還將以往施工時的監控影像進行了存檔，一旦出現問題，可以倒查整個施工環節，及時發現問題，確定具體責任人，有效保證和提升道路工程建設品質。”張利娟説。

　　建好路是根，養好路是本。近年來，隆化縣緊緊圍繞農村公路“誰來養”“怎麼養”等問題，按照“縣道縣管、鄉道鄉管、村道村管”的原則，實行農村公路縣鄉村三級路長制，各級路長為轄區內農村公路養護管理和路域環境整治的總負責人，負責組織、督促養護工作落實，協調解決突出問題。

　　全縣25個鄉鎮全部設立農村公路養護管理所，深入開展安全隱患治理。縣路政執法人員每天上路巡查，及時處理超限超載車輛。縣交通運輸局與鄉鎮有效銜接，對鄉村道路監督員、護路員進行技術培訓和業務指導，提升了路域環境治理水準。

　　同時，該縣建立了養護品質與計量支付相掛鉤的工作機制，實現了農村公路養護工作制度化、常態化。特別是將農村公路養護納入全縣農村環境綜合整治PPP模式，縣財政每年拿出3600多萬元，由第三方公司集中管理運營，實現了鄉村公路養護全覆蓋。按照“誰植樹、誰管護、誰所有”的思路，鼓勵和引導鄉村公路沿線村民積極栽植樹木，實現“增綠”與“增收”的互促共贏。

　　築坦途、連阡陌、便交通、惠民生。如今行走在隆化縣，從縣城到山區、從主幹公路到偏遠村組，一條條“四好農村路”延伸到百姓家門口，助力當地鄉村振興。（河北日報 記者陳寶雲 通訊員宋桂平 商學偉）