國際在線河北消息（張瞬晗）：京津冀協同發展9年來，保定市接軌京津、接軌沿海，西聯晉蒙，已形成京、津、保、石高速公路100分鐘交通圈，高速鐵路60分鐘交通圈。

　　保定市作為京津冀協同發展的橋頭堡，交通規劃取得重大突破。雄忻、京雄商高鐵列入國家中長期鐵路網規劃，石雄、廊涿、懷涿城際和保定市城市軌道交通納入《京津冀協同發展交通一體化規劃2019-2035》，保滄、保張鐵路納入《京津冀核心區鐵路樞紐總圖規劃（2016-2030）》，軌道R1線納入《河北雄安新區綜合交通專項規劃》……

　　京保城際、京涿城際兩條通勤高鐵開通，大大便利了保京兩地通勤人員，保定融入北京“半小時通勤圈”；2015年保津城際鐵路建成通車，打通了連接天津鐵路大通道，實現了天津到保定通鐵路從無到有的突破；雄忻高鐵開工建設，京雄保城際（R1線）等項目有序推進，京雄高速直達北京南六環和大興國際機場，保定已融入北京“一小時交通圈”。

　　在目前已形成京、津、保、石高速公路100分鐘交通圈中，京昆高速淶水至北京市段以及京港澳高速拓寬項目于2014年建成通車，保定至北京已形成京昆、京港澳、大廣三條路的交通大通道；對接天津的榮烏高速也已于2018 年底建成通車，打通津、冀、晉運輸大通道；太行山高速保定段、曲港高速已于2018年底建成通車，這對於打造保定市環首都、太行山旅遊産業帶具有重要意義。

　　在公路方面，多處對接京津的交通“大動脈”和“毛細血管”的“梗阻”已逐漸打通，不但方便了三地群眾往來，同時為協同發展深入推進提供了交通保障。對接北京的G107線、G108線、G234（京讚線）S235（京原支線）4條線路在現狀技術等級上已實現一致；G112大紅門至易縣淶源界段、松蘭路、S225廊涿高速東灣連接線北延已完工；G230京冀界至碼頭鎮段（原京白線）已完工。對接天津的G112線、津保北線、津保南線3條線路在現狀技術等級上已實現一致，保靜線已完工，保定市與天津市普通幹線公路已全部實現順暢對接。

　　自雄安新區建設以來，保定全力推進雄安新區對外骨幹路網項目。京白線2020年建成通車，容易線、安大線兩條建材通道2021年6月份通車，打通了雄安新區建設建築材料供應的主動脈。

　　據介紹，下一步，保定在對接北京方面，將全力做好西太路項目地方協調工作，該項目是京冀區域路網優化、提質增效的一條重要道路，將有效緩解北京西南部交通壓力；在雄安新區骨幹路網方面，S524北三環東延項目和省道S603（原國道G230新區至高陽段）項目年內開工。這些項目的陸續推進，將繼續為京津冀協同發展貢獻交通力量。