日前，國務院國資委新聞中心發起了2024年度央企十大國之重器和央企十大熱搜等投票，其中朔黃鐵路新型智慧重載電力機車入圍央企十大國之重器，朔黃鐵路無人駕駛重載列車入圍央企十大熱搜。

　　作為我國西煤東運第二大運輸通道，朔黃鐵路緊扣“能源運輸保供”和“重載科技領軍”兩大核心使命任務，堅持改革引領，不斷增強核心功能、提升核心競爭力。2023年，成功入選國資委創建世界一流專業領軍示範企業名單，成為全國200家入選企業中唯一一家鐵路企業。2024年，成功入選國資委改革深化提升行動基層企業直接聯繫點。

　　為提升重載鐵路的核心競爭力和能源保供核心功能，該企業提出“121”發展戰略。該戰略以創建高品質黨建引領下的世界一流專業領軍示範企業為目標，聚焦傳統産業和未來産業戰略轉型，升級“朔黃模式”。該戰略旨在通過轉型升級促進高品質發展，保障能源安全，2024年，企業運輸總量預計完成37225萬噸，同比增加383萬噸，在國家能源安全保供中有力彰顯朔黃擔當。

　　為實現從傳統重載向智慧重載的戰略轉型，該企業實施了一系列創新舉措。交通強國建設試點工程項目3萬噸級重載列車實現常態化開行，這是我國鐵路目前編組最長、載重最大的重載組合列車；啟用國內首套重載鐵路調度中心集控模式，創造了四個之最，即裝備、技術最先進，先進生産力與生産組織關係最佳匹配，調度指揮管理最高效便捷，集成創新模式最生動鮮活；成功試運國內首套重載列車安全預警系統，標誌著我國在重載列車外部環境安全控制技術體系創新方面取得了新的突破；“數據要素驅動的智慧重載鐵路4.0建設”項目獲批國家發改委和國家數據局數字化轉型示範工程。企業積極推進由單一煤運通道向綜合多元業態戰略轉型。開展“通道+樞紐+網絡+平臺”建設，打通黃驊港至雄安新區運輸通道，黃驊港至石家莊國際陸港中歐班列集裝箱運輸業務，成功將國家能源集團路港航板塊納入“一帶一路”經濟帶物流體系；朔黃鐵路逐步形成“一千兩支、多通道集疏運”的運輸格局，以陸海聯運為紐帶、串聯華北及西北地區、服務國家戰略的物流大通道初現規模。該企業逐步實現從能源消費者向能源生産者和製造者的戰略轉型。肅寧北分佈式光伏發電項目並網試運行，沿線分佈式光伏建設穩步開展；企業致力於從傳統型企業向科技型企業的轉型。與成都威奧暢通科技有限公司簽訂科技成果轉化收益分配協議，“朔黃鐵路萬噸列車平穩操縱和品質優化技術研究”成果向市場推廣。

　　朔黃鐵路強化機制改革，推動管理創新與數智化轉型。整合管理職能，成立生産運營、綜合計劃等五大委員會以及共享中心，特別是財務共享中心的設立，推動了成本利潤中心運營模式改革，解決了基層單位只管列支成本而不考慮投入産出的問題；針對山區地段施工難度大、施工效能低等問題，首創實施困難區段“聯維”新模式；破除鐵路專業條線管理的壁壘問題，實行中心站一體化管理；構建“兩橫一縱、多業務協同”數智化精益管理體系，通過信息系統將精細化管理貫穿到所有的層級和業務流程，推動重載鐵路數智化轉型......朔黃鐵路用一個個鮮活管用的變革手段，打破轉型發展的體制僵局，帶來管理、格局和氣象的全新變革。（文 周曉青）