在邯鄲國際陸港，集裝箱場橋正在作業中 攝影 李娜
近日，隨著汽笛長鳴，一趟裝載86個集裝箱、主要為標準件産品、貨值約570萬元的列車，從位於河北邯鄲的邯鄲國際陸港順利發車，奔赴四川成都。這是該市馬年首趟開行的國內貨運班列，標誌著邯鄲建設國家級生産服務型物流樞紐邁出堅實步伐，躍上新臺階。
作為國家首批“公轉鐵”示範項目，邯鄲國際陸港鐵路專用線去年11月正式開通運營，新建4條整列到發線、5條裝卸線，設計年運量500萬噸、集裝箱處理能力30萬標箱。
河北港口集團邯鄲國際陸港有限公司市場部經理魏凱介紹，隨著該鐵路專用線正式開通運營，邯鄲國際陸港創新公鐵聯運模式的核心優勢初顯，大大降低了物流成本，吸引物流企業向園區聚集。
目前，該港“邯鄲—成都”班列已實現每週3列的穩定開行，運輸時效壓縮至30小時，為全面開啟邯鄲連接京津冀與成渝經濟圈的高效物流大通道，打下了堅實基礎。
“下一步，邯鄲國際陸港將加快開通邯鄲至黃驊、青島、新疆等方向班列，打造鐵水聯運、東聯西出的物流體系，持續優化多式聯運服務，建設區域一流物流樞紐，助力地方經濟高品質發展。”魏凱説。（文 劉昆 韓艷萍）
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