3月30日下午，隨著汽笛長鳴，首趟“邯鄲陸港—黃驊港”集裝箱海鐵聯運班列從位於河北省邯鄲市邯山區的邯鄲國際陸港駛出，開往黃驊港渤海西站，這標誌著邯鄲與黃驊港實現了“重去重回”常態化雙向運行，為冀中南地區企業提供了高效、經濟、穩定的一站式出海物流通道。
“邯鄲陸港—黃驊港”集裝箱海鐵聯運首列發車 攝影 李燊
該班列共搭載34個標準集裝箱，發運貨物17車，貨值約300萬元，包括標準件、軸承、玻璃纖維等産品，通過海鐵聯運的方式，依託邯黃鐵路到達黃驊港後，再通過海運出口國外。
“班列採用‘重去重回’鐘擺式運輸，實現雙向重箱高效週轉，有效破解了長期以來冀中南地區貨物出海繞行遠、成本高、時效慢的突出問題，實現海向原料直達內陸腹地、本地內外貿貨物高效出海，有效降低全程物流成本，實現運力資源高效利用，助力邯鄲及周邊地區産品暢通出海、遠銷全球。”邯鄲國際陸港有限公司市場部經理魏凱説。
“‘邯鄲陸港—黃驊港’集裝箱海鐵聯運項目聯合小組”揭牌 攝影 李燊
此線路由河北港口集團國際物流、邯鄲國際陸港、石家莊鐵路物流中心邯鄲營業部、津冀國際集裝箱碼頭四方協同運營。依託邯黃鐵路骨幹通道，四方協同聯動，成立了黨建引領下的項目聯合小組，在集裝箱組織、鐵路運力保障、港口裝卸、堆場管理、中轉銜接等方面建立了常態化協同機制，構建了“內陸港—鐵路—港口—海運”全程一體化物流體系。
目前，該線路可承載標準件、生鐵、鑄鐵、陶瓷、童車等本地特色産品，以及河南北部地區糧食深加工、光伏製品等品類産品，實現區域資源優勢互補。
邯鄲國際陸港場橋集裝箱吊裝作業現場 攝影 李燊
近年來，邯鄲市及邯山區大力發展現代物流業，邯鄲國際陸港成為“生産服務型國家物流樞紐”。邯鄲國際陸港自去年11月鐵路專用線正式建成投運後，接軌多條鐵路幹線，與沿海港口直通直連，已成為陸海聯運、東出西聯的物流節點，其公鐵聯運模式的核心優勢逐步顯現，大大降低了物流成本，提升了班列常態化開行能力，業務量明顯增加。
據悉，按照規劃，“邯鄲—黃驊港”班列後續將加密開行頻次，未來計劃每週開行2至3列，年運力力爭突破10000標箱，全力打造京津冀區域海鐵聯運示範通道。（文 韓艷萍 張澤坤）
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