4月12日下午，伴隨著悠長的汽笛聲，河北省邯鄲市首列“邯鄲陸港—王家營西（昆明）”集裝箱班列從位於邯鄲市邯山區的邯鄲國際陸港站緩緩駛出，一路向西南奔赴雲南昆明。這是繼邯鄲至成都班列開啟後，邯鄲國際陸港今年成功開行的第二條常態化國內貨運班列，標誌著邯鄲國際陸港作為“生産服務型國家物流樞紐”的輻射能力再攀新高，京津冀與滇中地區物流大通道實現全新貫通。

　　本次班列共搭載35車、70個標準集裝箱，發運貨物包括邯鄲及周邊地區生産的標準件、鑄件、鐵絲等優質物資，貨值約300萬元，班列整體運行時效控制在50小時內，全程運行高效穩定，為冀中南與西南地區經貿往來搭建起安全、高效、經濟、綠色的鐵路物流新幹線。

邯鄲陸港—王家營西（昆明）集裝箱班列從邯鄲國際陸港駛出 攝影 李劭川

　　“該班列現階段每週2列圖定化、常態化開行，後續擴展至每週3—4列。”邯鄲國際陸港有限公司市場部經理魏凱説，“近年來，邯鄲國際陸港始終立足服務河北港口集團戰略，加快構建貫通南北、連接東西的國內國際班列網絡，有效串聯起華北腹地與西南邊疆，對促進區域間産業協作、資源互補、商貿流通，服務國內大循環、暢通國內國際雙循環發揮了重要作用。”

　　據悉，邯鄲國際陸港鐵路專用線去年11月正式投用後，接軌多條鐵路幹線，與沿海港口直通直連，成為陸海聯運、東出西聯的物流節點，其公鐵聯運模式的核心優勢初步顯現，大大降低了物流成本，有效提升了班列常態化開行能力，班列業務量不斷增加，國內幹線通道建設取得實質性突破。目前，“邯鄲至成都”“邯鄲至昆明”等圖定班列實現常態化穩定開行，其他海鐵聯運班列和零散貨物運輸業務也持續增加，發運大宗貨物涵蓋標準件、鑄件、寵物糧、鐵絲、大豆、玉米、棉花、石油焦、板坯等。

邯鄲陸港—王家營西（昆明）集裝箱班列發運現場 攝影 李劭川

　　魏凱説：“下一步，邯鄲陸港將繼續深化與國鐵北京局石家莊鐵路物流中心等各方的戰略合作，持續優化班列運營組織、穩步加密開行頻次、豐富貨源品類、拓展服務功能，為服務地方經濟高品質發展、助力區域協同開放、推動現代物流體系建設貢獻更大力量。”

　　近年來，邯鄲市及邯山區從服務和要素保障等方面全力支持邯鄲國際陸港發展多式聯運，邯山區成立了工作專班，加快推進邯鄲國際陸港鐵路專用線建設。目前邯鄲國際陸港已通過陸海聯運融入出海大通道，打造邯鄲“家門口”的出海口，助力打造內陸地區對外開放新高地。（文 韓艷萍 張澤坤）