4月15日14時，55463次檢測列車從雄安站開出，標誌著京港高鐵雄商段河北段正式進入聯調聯試階段。

55463次檢測列車從雄安站開出

　　據國鐵北京局科信部負責人介紹，此次京港高鐵雄商段河北段聯調聯試計劃用時80天完成，期間，將採用專業檢測列車、綜合檢測列車、測試動車組和相關檢測設備對線路進行綜合測試，評價驗證牽引供電、接觸網、通信、信號、客服、災害監測等系統功能，驗證軌道、道岔、路基、橋梁等結構工程的適用性，評價綜合接地、電磁環境等設備是否滿足標準要求，從而為線路各業務系統和整體系統的調試優化提供技術支持，使線路功能達到設計要求。

　　為確保聯調聯試順利推進，國鐵北京局北京機務段成立涵蓋運用、安全、教培等專業力量的聯調聯試籌備組，精心製作線路基礎數據示意圖、試驗預案以及操縱提示卡，對108名參與聯調聯試司機進行全面專項培訓，確保人員素質過關、能力過硬。北京車務段雄安站安排專人全程緊盯聯調聯試關鍵作業，重點卡控軌道車運行進路等重點環節，為聯調聯試安全平穩保駕護航。衡水車務段通過聘請專家授課、培訓“過篩子”考核等方式，提升職工業務素質、服務技能，建立起客運規章彙編、崗位作業指導書、“一車一方案”等制度，錨定“起步即規範、開站即精品”的目標，全力做好聯調聯試各項準備工作。衡水工務段督促施工單位對靜態驗收中發現的問題逐項梳理、限期整改，確保所有問題在聯調聯試前全部整改到位、實現閉環銷號，為聯調聯試安全推進打下堅實基礎。

55463次檢測列車從雄安站開出

　　京港高鐵雄商段河北段自2022年9月開工建設以來，雄安高速鐵路有限公司統籌協調設計、諮詢、施工、監理等各方參建單位，強化路地協同聯動，先後攻克三電管線遷改、既有線施工和樞紐接入條件複雜等諸多難題。項目建設過程中，始終堅持建設為運營服務理念，推進標準化管理，以技術創新賦能新質生産力，高品質建設標準示範線，全力打造高鐵精品工程。截至目前，線路已順利完成靜態驗收，各項設施設備運行穩定，已具備啟動聯調聯試條件。

　　京港高鐵雄商段北起雄安站，終至商丘站，正線全長552公里，設計時速350公里，是我國“八縱八橫”高速鐵路網京港通道的重要組成部分，該項目建成通車後將進一步完善京津冀軌道交通網，對於貫徹實施京津冀協同發展國家戰略，助力雄安新區千年大計建設，促進沿線經濟社會發展等具有重要意義。（文/圖 李雨馨）