鐵龍馳騁廣袤龍江奏響奮力振興華章

　　

　　哈齊高鐵駛過油城大慶

　　

　　鐵路站區內車流密集

　　

　　從哈爾濱出發的哈齊高鐵

　　

　　哈爾濱鐵路局綜合控制中心工作人員正在實時監控列車運行情況

　　哈爾濱鐵路局運營線路覆蓋黑龍江省全境和內蒙古自治區呼倫貝爾市，營業里程7386公里，管內滿洲裏口岸和綏芬河口岸，分別與俄羅斯後貝加爾鐵路、遠東鐵路接軌，業務涵蓋境內外客運服務，全品類、全過程的國內、國際物流服務，年貨物發送量近2億噸，年旅客發送量超1億人。

　　廣袤龍江，開往春天的動車組馳騁正當時。

　　今年一季度，哈爾濱鐵路局貨物發運量完成5086萬噸，同比增長31.5%。日均運量超9400車。

　　五年來，哈爾濱鐵路局以服務龍江經濟社會發展為己任，牢固樹立服務是鐵路本質屬性的理念，搶抓機遇，努力發揮鐵路運輸服務保障作用。進軍的號角已經吹響，前進的腳步如此鏗鏘。迎接未來，18萬哈鐵人正以其解放的思想、睿智的膽識、勇敢的行動，走在振興發展的新路上。

　　“同城”時代鐵路網絡不斷升級

　　黑龍江省鐵路建設規模保持歷史高位水準，取得了豐碩成果。隨著哈大高鐵、哈齊高鐵和牡綏新線開通運營，哈佳快速鐵路、哈牡客專、牡佳客專的建設加快推進，以哈爾濱為中心的全省快速客運網絡“骨架”雛形已現，標誌著省內各主要城市的“同城”時代即將來臨。

　　哈齊高鐵運營效果明顯。哈齊高鐵是中國第一條建在最寒冷地區的高速鐵路，是中國第一條全線高寒高鐵，對於中國乃至世界在高寒地區建設高鐵都具有里程碑的意義。哈齊高鐵全線連通哈爾濱、大慶、齊齊哈爾等沿線重要城市，並將其併入全國高速鐵路網，公交化的安全、快捷、舒適優勢，極大方便了旅客出行，開啟了哈大齊經濟走廊“同城”時代，正在成為推動龍江振興發展的“新引擎”。

　　客運服務基礎設施有效改善。隨著哈爾濱西站、大慶西站、齊齊哈爾南站投入使用，哈爾濱、牡丹江、佳木斯等重點地市車站樞紐改造的加快推進，鐵路窗口設施與城市發展和社會需求同步跟進，客運服務品質和旅客出行條件得到極大改善。

　　路網結構進一步優化。前撫鐵路、古洛鐵路先後建成通車，濱洲電化、平齊電化、哈牡電化、通讓電化相繼開工建設，哈爾濱鐵路局路網結構進一步完善，運輸能力極大提高。大功率機車檢修基地落成投用，成為全路首個和諧型大功率機車檢修基地，極大提升了技術裝備水準。

　　貨運現代物流設施得到升級。哈爾濱國際集裝箱中心站以及濱江、新香坊、綏芬河等59個貨場改造建成投産，形成了以哈爾濱為中心，以綏芬河、滿洲裏為支點，以濱綏、濱洲鐵路為主線的物流大通道。哈爾濱國際集裝箱中心站成為東北地區最大的國際集裝箱物流集散中心。

　　優化服務

　　客運貨運兩花齊放

　　哈爾濱鐵路局著力優化運輸組織，改進服務品質，全力以赴為黑龍江省經濟發展戰略和人民群眾提供安全、便捷、優質的鐵路運輸服務。

　　客運方面，陸續開行黑龍江到海南、新疆、福建、雲南等國內主要省市的直通旅客列車，減少列車中轉，縮短運行時間，實現了打通蘭新、東至贛閩、南下瓊海的路網目標。在管內實施哈牡、哈佳、牡綏、哈漠等多個方向旅客列車提速，積極組織開行公交化列車，不斷滿足旅客出行需求，創造良好出行環境。

　　貨運方面，深入實施貨運組織改革，發展鐵路現代物流，降低全省社會物流成本，大力推行“一站式”辦理、“門到門”運輸、二維碼掃描等現代物流模式，實行市場化“一口價”，努力打通貨運服務“最後一公里”。打造“東北貨物快運”品牌，形成貫穿東北老工業基地、環渤海港口至滿洲裏、綏芬河口岸的快速通道。依託綏芬河、滿洲裏鐵路口岸，努力構建連接亞歐的跨國物流通道，形成以哈爾濱為中心，向東經綏芬河進入俄羅斯，經東方港下海抵達中國南方和亞洲各國的“哈綏俄亞”通道，向西經滿洲裏進入俄羅斯、歐洲各國的“哈俄歐”通道，經哈爾濱鐵路局鐵路口岸的中歐班列，吸引了環渤海、京津冀、長三角、珠三角、重慶地區出口貨物及歐洲回程汽車零部件、航空零部件、機械産品、化工産品等貨源。

　　把握主線

　　營造風清氣正好環境

　　哈爾濱鐵路局把握改革創新發展主線和企業化市場化方向，堅持從嚴治黨、依法治企，充分發揮黨組織領導核心、政治核心作用，黨支部戰鬥堡壘作用和黨員先鋒模範作用，為服務龍江經濟社會發展，提供堅強的政治工作保證。

　　哈爾濱鐵路局緊緊圍繞“政治素質好、經營業績好、團結協作好、作風形象好”目標，加強兩級領導班子建設，大力實施人才強局戰略，著力強化幹部能力素質提升和作風建設。堅持把思想觀念轉變作為推進改革發展的“總開關”，積極開展“轉觀念、闖市場、增效益”主題教育活動，激發幹部職工工作熱情，提高增收創效積極性。堅決貫徹全面從嚴治黨要求，深化落實黨風廉政建設，大力開展重點領域專項治理，堅決懲治腐敗行為，為企業改革發展提供良好環境。

　　腳步鏗鏘走在振興發展新路上

　　作為地處龍江大地的哈爾濱鐵路局，將認真學習領會省第十二次黨代會精神，從自身實際出發，全力抓好省委省政府各項工作部署的貫徹落實，堅持把工作的出發點和落腳點定位在服務地方經濟發展和人民群眾需求上，不斷加強和改進自身工作，切實發揮好運輸服務保障作用。

　　未來五年，哈爾濱鐵路局將深入踐行省第十二次黨代會確定的工作思路，認真落實《全省“十三五”規劃綱要》關於打造“一軸兩環一邊”鐵路網主骨架的要求，繼續擴大高鐵覆蓋面，加快推進哈佳快速鐵路、哈牡客專、牡佳客專建設，將省內快速網大通道聯通，大大縮短與國家中心城市的時空距離。繼續推進既有線提速電氣化改造，重點實施哈爾濱至佳木斯、牡丹江至佳木斯、富裕至加格達奇等鐵路擴能電氣化改造工程，實現兩大口岸、八大礦區及糧食主産區通道電氣化，形成效率高、成本低的鐵路網絡運輸整體效應。繼續推進普鐵建設，重點實施鐵力至伊春鐵路、北安至五大連池鐵路、沿邊鐵路等項目，不斷擴大路網覆蓋範圍，實現內聯外通，惠及民眾生活，方便百姓出行。通過以上項目實施，將進一步促進全省區域交流合作，帶動經濟轉型升級，從而加速人流、物流、商務流等要素快速流動，實現鐵路效益和社會效益的良性互動。

　　哈爾濱鐵路局還將堅持讓人民群眾滿意的根本標準，切實為龍江經濟社會發展服好務。繼續改善客運服務品質，積極構建省會城市哈爾濱與齊齊哈爾、牡丹江、佳木斯等重要中心城市鐵路與公路、城市交通緊密銜接的綜合性交通樞紐。進一步開拓直通市場，增開長距離高等級列車，探索開行旅遊專列、觀光專列，推出短途公交化等區域客運産品，更好地為人民群眾出行提供優質服務。繼續優化貨運産品結構，加強與大企業、大客戶戰略合作，積極開展物流總包和協議運輸、準時制運輸。積極與電商、快遞等社會物流企業開展合作，發揮社會物流企業的集貨優勢和市場優勢。抓住“一帶一路”建設機遇，把哈爾濱至俄羅斯、歐洲的中歐班列打造成國際物流知名品牌，切實為龍江經濟社會發展提供運力支持。（記者　狄婕）