大項目帶動大發展基礎建設普惠民生

　　黑龍江省墾區在確保國家糧食安全的情況下，以大項目為突破，擴大農業産業、加強基礎建設、普惠民生，取得了多項成果。

　　大項目一：北大荒通用航空公司肇東機場

　　在距哈爾濱市區50公里，北大荒通用航空有限公司肇東機場上，3架剛剛執行完今年航化任務的飛機正在進行維修。據機場經理孫輝介紹：“機場已經取得了國家B類機場運營許可證，我們已經可以滿足公司所有飛機的維護定檢，同時還可以開展為外公司飛機提供飛行保障、飛行教學、飛行體驗、航拍航測、旅遊觀光、空中滅火等項目。”

　　肇東機場于2013年9月9日開始施工，設計為一類通用航空機場，項目佔地3平方公里，預計總投資16.3億元，分三期工程進行。2015年10月第一期工程完工並正式投入使用，目前二期建設基本完成。如今的肇東機場飛機跑道長度1800米、寬35米，同時修建聯絡道兩條、滑行道一條，機場停機坪65000平方米。項目全部建成後可為100架農用飛機航化作業提供優質的地勤服務，新增作業面積3000萬畝，新增林業作業3600小時，新增特殊作業2800小時，培訓飛行員時間8000小時，可以滿足我省農業航化作業的迫切需求，並大幅提升我省西部地區耕地的航化作業面積。

　　“機場不僅僅滿足墾區內部作業，它將建設成以通航飛行運營為核心産業的綜合性通航機場，能夠滿足各種通用航空作業、運行、培訓和服務，同時具備支線機場服務能力和水準。通過綜合性、密集型通用航空産業園區建設，打造成國家級通用航空産業綜合示範區，成為龍江絲路經濟帶上的空中新節點。全部建成之後，作為國內最大的通用機場，到時候這裡將成為我省國際航空物流集散地，緩解哈爾濱太平國際機場和大慶機場的壓力。”孫輝對此十分自信。

　　大項目二：建撫高速公路

　　2016年8月13日，墾區第二條高速公路建撫高速公路（建三江至撫遠高速公路）正式通車。該高速公路2012年11月正式開工建設，全長166.3公里，總投資61.4億元，途經建三江管理局及七星、創業、前進、洪河、前鋒、二道河、前哨7個現代化國有農場，連接撫遠縣和撫遠機場，終點與烏蘇大橋相連，並直通黑瞎子島。它的通車實現了墾區東部農場群互聯互通，為我省又打通了一條糧食運輸大通道。它與三江高速公路共同構成墾區東部公路運輸的兩翼，較為完善的墾區路網，為墾區建設中華大糧倉提供了可靠的交通運輸保障。

　　“注重品質、強化監督、服務保障，積極開展品質巡查活動”，這是黑龍江省高速公路建設局對工程品質把關的要求。為此，建撫高速施工期間，全線各工序、工種有770人簽訂了《品質責任追查表》，做到了工程品質事前控制，事中控制，事後控制都能責任追究到人，從而保證了工程品質管理工作真正落到實處。

　　截至2016年底，黑龍江墾區公路建設總里程達25370.911公里；其中國省道2299.69公里；地方道路23071.221公里。

　　大項目三：青龍山灌區

　　秋高氣爽，建三江管理局青龍山灌區，藍天白雲與平靜的江水構成了一幅安詳靜美的風景畫。“明年春天，這裡就會正式開閘放水，附近9個農場、5個鄉鎮的561萬畝良田，將得到江水灌溉。由於江水溫度高，水質好，種田成本大幅下降的同時，而糧食品質還會明顯提升。這裡將成為北方的都江堰，讓無數的老百姓從中受益。”説到這一切，灌區管理站站長姚景輝認為幾年來的辛苦努力全都是值得的。

　　2015年7月17日青龍山灌區工程正式動工興建。工程設計灌溉水田面積561.01萬畝，計劃總投資65億元，灌區覆蓋青龍山、七星、前進、創業、紅衛、勝利、前鋒、洪河、濃江等9個農場和同江市、富錦市的5個鄉鎮。2015年初按照上級要求，四年的計劃要一年完成，時間緊任務重，青龍山灌區管理站團隊變壓力為動力，變困難為挑戰，組織率領66支施工隊伍戰勝艱難險阻，一年完成了四年工程量。在引渠8.31公里施工段上，每天上1200多人，進場挖掘機和各種車輛近600多臺。頂風冒雪作業130余天，沒有發生一起安全事故，搶在開春前3月上旬完成了土方施工難度最大的地段完成投資21.9億元。以“勇於擔當，敢打硬拼”的頑強作風再一次詮釋了當代北大荒精神，創造了我國高寒地區水利工程建設史奇跡。

　　大項目四：北大荒寶泉嶺農牧發展有限公司

　　2012年，寶泉嶺管理局通過招商引資，與山東益生種禽股份有限公司、山東民和牧業有限公司、青島康地恩實業有限公司強強聯合，在北大荒打造中國最健康的白羽雞生産基地，確立了集種雞繁育、孵化、商品雞養殖、屠宰加工、飼料加工於一體的全封閉式産業運行模式。同年9月22日，北大荒寶泉嶺農牧發展有限公司正式成立，註冊資本8.851億元。公司下設兩個全資子公司，黑龍江北三峽養殖有限公司和黑龍江北三峽食品有限公司。養殖公司主營飼料生産、父母代肉種雞養殖、商品代雞苗孵化、商品雞養殖；食品公司主營肉雞屠宰加工、産品銷售。項目計劃總投資50億元，設計規模2.4億隻，分兩期實施。

　　2015年5月15日，公司開始對外營業。目前，該項目年産飼料23.4萬噸，飼養種雞75萬套，孵化雞雛6500萬隻，商品肉雞飼養量6000萬隻，屠宰加工5400萬隻，達到了設計産能的50%，産品已遠銷全國各地。目前該公司已累計開發客戶500多家，其中長期合作客戶300余家。初步建立起了覆蓋全國的銷售網絡，産品主要銷往北京、南京、杭州、廣東、湖南、四川、山東等地，其中黑龍江省佔50%左右。目前公司出口資質手續已經全部辦理完畢，下半年産品將出口香港地區。著名的快餐企業麥當勞已經與該公司合作，與肯德基的合作正在進行之中。

　　“我們的單體生産線是目前國內最大的，也是自動化程度最高的。”食品公司總經理趙娜對目前企業的運行非常滿意：“把企業設在這裡，我們感覺決定非常正確，這裡自然環境非常好，無論是空氣、還是飼料都沒有污染，再加上我們引進雞的優良品種，生産出來的雞肉産品絕對是綠色健康的。而且，當地管理局對企業也非常重視，從前期辦手續畜牧局派6個人專門服務，到現在的各項後期服務、安保都非常到位，從建設到生産至今從未發生過失竊的情況。”

　　據寶泉嶺管理局畜牧局局長韓立君介紹，白羽肉雞産業項目的建設與運營，對當地經濟社會帶來巨大影響。整個白羽肉雞項目，2016年對當地經濟貢獻量達到40億元，其中畜牧業産值近16億元，工業産值14億元，交通運輸業以及服務業近10億元；安置就業近1500人。

　　大項目五：建三江濕地機場

　　2017年9月20日，隨著建三江濕地機場初步通過工程行業驗收和機場開放使用審查，黑龍江墾區首個民用機場建三江濕地機場進入通航倒計時。

　　2009年，建三江民用機場開始籌建；2010年11月，建三江濕地機場完成了選址報告；2011年1月19日，首次確定將七星農場七十八隊作為建三江民用機場的建設地址。2016年4月5日，在千呼萬喚和熱烈的期盼中，伴隨著機械、車輛的轟鳴聲，建三江濕地機場正式破土動工。

　　在機場基礎工程施工建設過程中，為保證進料道路暢通，在機場工程建設指揮部的科學指揮下，工程建設者們僅用3個晝夜的時間搶修運料進場道路10余公里。在進料高峰期組織運輸車輛近千台，施工機械近百台，施工人員近兩千人，晝夜施工，僅用100天時間就完成了飛行區近200萬立方米山皮石填築和場道施工任務。2016年9月底，機場飛行區工程竣工、航站區工程主體完工，施工進度和工程品質得到了省政府、農墾總局及東北民航局的一致好評。

　　2017年5月15日10時56分，伴隨著民航局飛行校驗中心CFI065號飛機完成最後一個校驗科目，平穩降落在建三江濕地機場的跑道上，也標誌著機場投産校飛任務圓滿完成。

　　2017年6月1日，建三江濕地機場PBN飛行程式摸擬機驗證飛行順利完成，經驗證，建三江機場PBN飛行程式設計符合規範，導航數據庫數據準確，驗證合格。為實地試飛做好準備。

　　2017年6月28日，在經歷了3個多小時的飛行之後，南航一架空客A320飛機順利完成了試飛的全部科目，按RNP APCH程式降落建三江濕地機場，標誌著建三江濕地機場儀錶飛行程式實地試飛取得了圓滿成功。一座總投資6.13億元、飛行區等級4C的國內支線機場已悄然佇立在黑龍江墾區大地上。

　　建三江濕地機場的建成，對於改善建三江管理局及周邊各市縣125萬人的出行條件，完善黑龍江省東部交通體系和機場佈局，大力促進三江地區農業現代化建設，推進地區經濟和社會發展，發展生態農業觀光旅遊具有積極的推進作用。（記者　劉楠　吳樹江）