“五小尺度街區”啥樣? 哈爾濱新區未來給您呈現

 

　　3月22日上午，黑龍江省委副書記、省長王文濤主持召開哈爾濱新區規劃工作專題會議，強調要按照省委、省政府確定的新區發展方向，立足“一江居中，南北互動，兩岸繁榮”，進一步明確發展功能定位，完善生産、生活、生態空間的合理佈局，寫好哈爾濱“兩岸關係”這篇文章，努力把哈爾濱新區建設成為現代化、國際化、生態化的新區，推動高品質發展。在講話中，王文濤還強調哈爾濱新區要進一步明確功能片區劃分，做到疏密有致;要樹立以人為中心的建設規劃理念，不斷完善城市生産、生活、生態空間的合理佈局; 要規劃“小馬路、小地塊、小綠地、小退界、小轉角”等“五小尺度街區”，打造緊湊集約的城市活力中心。　

　　兼顧國家戰略定位和龍江引領作用

　　劃分功能片區做到疏密有致

　　王文濤在講話中強調：哈爾濱新區在發展功能定位上，既要充分考慮新區承擔的“三區一極”的國家戰略發展定位，還要考慮新區在推動龍江全面振興全方位振興發展的引領作用，建設科創中心、商貿中心、金融中心、新興産業集聚中心，把哈爾濱的科教優勢、對俄區位優勢、産業基礎和文化發展要素等與未來發展戰略相結合，做到疏密有致，進一步明確中央商務區、國際物流樞紐、海關特殊監管區、出口加工區、綜合保稅區、實體製造業等哈爾濱新區的功能片區劃分。

　　新區在金融業態的打造上有更大志向——建設金融商務區，而金融中心只是其中一個組成部分呦!

　　金融商務區有多大?　

 

　　哈爾濱新區金融商務區是新區重點打造的園區之一，園區建設旨在完善新區金融佈局、推動資本高效運轉、加快金融服務業發展、激發新區發展活力。

　　金融商務區區位圖

　　金融商務區位於科技創新城雪花廣場周邊，東臨科技一街、南臨創新一路、西臨科技二街、北臨創新三路，規劃總用地面積約50萬平方米，項目用地面積約31萬平方米，道路綠化用地面積約19萬平方米。

　　金融商務區建設到啥程度了?

 

　　目前，國際農業科技創新中心、省科技大廈、哈投大廈、哈電集團總部等一大批項目集聚於此。

　　2019年，金融商務區重點建設四個項目，包括百米高層11座。匯宏金融港、三航科技大廈、節能環保大廈等以企業辦公、金融服務、科技孵化、人才服務為主要功能的項目正在建設之中。其中，在科技創新城臨江區域規劃用地面積5.17萬平方米，總建築面積約15萬平方米的“哈爾濱新區金融中心”正在有序推進，並與郵儲銀行、興業銀行、中國銀行省行、國電投黑龍江公司、哈爾濱銀行等金融機構積極洽談;總投資額約11.5億元、總建築面積約8萬平方米的中融國際信託有限公司金融總部大廈項目也在加速推進中。正在建設的匯宏金融港項目，建築面積20萬平方米，預計明年投入使用。目前，已與招商銀行、光大銀行、農商行等金融機構初步達成入駐意向協議。

　　金融商務區沿江效果圖

　　樹立以人為中心的建設規劃理念

　　規劃“五小尺度街區”

　　鳥瞰哈爾濱新區

　　王文濤在講話中指出：哈爾濱新區要樹立以人為中心的建設規劃理念，不斷完善城市生産、生活、生態空間的合理佈局。要建設宜居的生態空間，依託豐富的濱水岸線，在百里沿江沿水走廊打造旅遊觀光黃金岸線和原生態野趣親水休閒空間，展現城市的自然天賦。

　　要規劃“小馬路、小地塊、小綠地、小退界、小轉角”等“五小尺度街區”，打造緊湊集約的城市活力中心，發展新商業新業態。要立足現代化、國際化、生態化的新區建設理念，推動職住平衡和産城融合，要構建綜合立體的航空、鐵路、公路交通體系，統籌從高速公路到城市主次幹道、公交車道、軌道交通、慢行交通系統的相互銜接和換乘，解決居民出行的“最後一公里”。

　　知乎：

　　“五小尺度街區”概念源起何處？

　　在2016年2月，中共中央、國務院發佈《關於進一步加強城市規劃建設管理工作的若干意見》，其中提出：樹立窄馬路、密路網理念，推動發展開放便捷、尺度適宜、配套完善、鄰裡和諧的生活街區。新城市主義和“五小尺度街區”的理念逐漸進入人們的視野。“新城市主義”規劃主張的核心思想為，重視區域規劃，強調從區域整體的高度看待和解決問題；以人為規劃中心，強調建成環境的宜人性以及對人類社會生活的支持性；尊重歷史與自然，強調規劃設計與自然、人文、歷史環境的和諧性。新城市主義提倡小尺度街區、密集街道網絡、許多發達國家城市比如巴黎、悉尼、波士頓的成功典範也證實了這樣的城市規劃理念，可以大大緩解擁堵、優化交通流。而“五小尺度街區”正是踐行新城市主義的最佳途徑。

　　他山之石 ——

　　“五小尺度”樣板之濟南CBD

　　濟南CBD效果圖。（來源網絡）

　　濟南CBD在城市設計中提出了“小馬路、小地塊、小退界、小轉角、小綠地”“五小尺度”規劃理念，致力於塑造緊湊集約又充滿地方特色的開放街區和活力中心。濟南CBD“五小尺度”規劃理念中的小退界、高貼線是指，在CBD內採用2~3米的小尺度建築退界和70%左右的高建築貼線率，塑造連續完整的建築街面，緊湊且活躍。而小轉角會更加人性，增加市民舒適的步行新體驗，在道路交叉口小尺度的轉彎半徑，降低了車速，避免機動車對步行連續性的干擾，也為步行者提供更加安全、友好、舒適的環境體驗。小綠地是將小尺度的綠地鑲嵌于街區之間，塑造出片區的獨特場所感，為社區提供新鮮活力和親近自然的生態空間,成為市民日常利用率最高的休閒歸屬。CBD的道路大多30米寬，綢帶公園兩側的景觀道和商業步行街寬度15米，窄馬路讓行人過街會更方便。