智慧“新字號” 哈飛空客成“數字贏家”

　　在熱壓罐中固化好的空客A350方向舵，被放上承載設備，送上無損檢測機器人車床……不耽擱片刻，方向舵上的分層、毛刺等問題都逃不過檢測機器人的“火眼金睛”。目前，空客A350部件生産線已有60%左右實現自動化，為哈飛空客複合材料製造中心（簡稱HMC）提産增效提供了充分的硬體保障。

　　2018年，空客A350訂單量激增，HMC非但沒有像2012年、2015年兩個“增産年”那樣招人擴産，反而“減員增産”，並實現了自2009年建廠以來的首次盈利，利潤達1363萬元。今年一季度，HMC增産1.31億元，增幅達176.1%。

　　從2011年試産首個空客A320方向舵，HMC一直潛心鑽研空客A320部件的加工生産，直到迎來對工藝、技術要求都更為複雜和嚴苛的空客A350方向舵、升降舵這個“大考”。從德國、西班牙引進的3台自動化鋪帶機，替代了原有的人工鋪制環節，採用強度更高、重量更輕的加強筋進行高溫、高壓固化；原有“人工CT”檢測品質的C掃被全自動機械手臂取代。

　　這套世界上最先進的飛機部件全自動生産線和檢測線，需要一個同樣先進的管理系統與之匹配。Quick Sense(快讀感應）大數據智慧分析系統被引入HMC的管理體系。

　　每一天，Quick Sense都會將每個工位的交付情況、流程時間、成本核算和品質合格率等數據形成一個效率坐標點。一旦對比發現數據異常，管理團隊立即查找原因，形成整改措施。HMC還引入歐洲空客的精益看板、成本控制等管控系統，全面提升了HMC的整體工作效率。

　　在進一步智慧化、數字化的“武裝”下，今年5月，HMC完成了第2000架份空客A320方向舵、第300架份空客A350XWB升降舵的交付。至此，空客A350的5個國産部件中，4個出自HMC。HMC已成為空客A350方向舵、升降舵、機腹整流罩和S19維護艙門的全球獨家供應商。

　　完成這次建廠10年來重要里程碑式的交付後，HMC依然保持著足夠的動能，準時交付率100%，産能尚有“富餘”，530多名HMC人時刻準備迎接來自歐洲工廠的“新課題”。（記者 張立馨）