牡佳客專牡丹江特大橋首座連續梁成功轉體
記者 劉鑫 張春祥 攝
牡佳客專牡丹江段工程再迎重要節點——9月24日，記者從中鐵四局獲悉，牡丹江特大橋跨既有圖佳鐵路連續梁成功轉體至設計線路方向，上下轉盤成功鎖定，完成轉體施工任務，為下一步合龍施工乃至全線通車創造良好條件。
據了解，牡佳客專起于牡丹江市，經林口縣、雞西市、七台河市、樺南縣、雙鴨山市至佳木斯市，線路全長367.19千米，設計時速250公里，屬國家“十二五”規劃重點鐵路項目。其中，牡佳客專牡丹江特大橋全長6093米，共有5跨連續梁結構。此次轉體的連續梁是特大橋的112號墩和113號墩，兩側懸臂梁總長均為78米，轉體重量5700噸，與既有鐵路呈26°夾角，且要橫跨圖（們）佳（木斯）鐵路，安全風險高、技術難度大、施工任務重。
為了減少上部結構施工對鐵路行車安全的影響，該工程項目部按照墩頂轉體施工方法，嚴格控制工藝流程，確保了轉體連續梁施工安全、品質可控。連續梁轉體施工方法是鐵路跨越既有線時經常採用的方法，在梁體實施轉體之前，可以實現既不影響既有線的正常運營，又能最大限度地減少施工階段對既有線的影響。
在此基礎上，施工單位加強現場安全品質管控，實行24小時領導帶班制，現場技術、安全防護及作業人員加班加點，充分利用可施工條件加快施工進度，確保所有轉體部位嚴格按照預期要求順利完成澆築，成功轉體。（萬三寶 周必言 記者 王雅萍）
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