哈爾濱作為全國首批46個生活垃圾分類試點城市，目前垃圾分類進展情況如何？近日，記者從全省城市生活垃圾分類工作哈爾濱現場會獲悉，目前，哈爾濱垃圾分類收集、分類運輸、分類處理體系建立，將避免前期分類後期處理再混合的情況。

　　自管自投、物管自投、物業代收

　　推行全分類模式

　　據悉，哈爾濱是全國首批46個生活垃圾分類試點城市，全市下轄9個區、119個街道辦事處、730個社區、6913個居住區。今年6月初，哈市部署推動垃圾分類工作從試點階段正式轉向全面分類推進階段。目前，哈市垃圾分類收集、分類運輸、分類處理體系全面建立；分類設施、車輛基本配備到位；按照自管自投、物管自投、物業代收和公企單位投放的“3+1”分類模型，源頭分類比例逐步增加。其中，“物業代收”模式，在保持居民投放習慣和既有收集方式不變的基礎上，由物業保潔人員收集各樓層分類垃圾袋並檢查分揀情況，對未分揀或分揀

　　不達標的住戶，進行上門勸導。

　　避免混收混處理一類垃圾一類車

　　垃圾分類閉合收集運輸

　　據介紹，垃圾分類是一項系統性極強的工作，如果投放、收集、運輸和處理體系不能迅速完善並閉合運作，即便居民實現了源頭分揀，在後續階段混收、混運、混處理，整個垃圾分類工作就是失敗的。為此，哈市推進分類收、運、處的體系建設,並實現整體閉合。

　　其中，完備前端收集體系，設置垃圾分類集中收集點1.4萬餘個，配置居民區四分類垃圾桶8.8萬餘個、公企單位四分類垃圾桶10萬餘個，配備了居民和單位分類投放設備基礎。同時，閉合中端分類運輸體系，對於可回收物，由各區分別與有資質的回收企業簽訂協議，簽約企業以街區為單位，安排專業車輛採取定點和流動收集相結合方式收運。對於有害垃圾，各區建立了94個暫存點，安排34台倒運車，定期將居住區有害垃圾倒運至暫存點，並由具備資質的危廢處置企業定期清運暫存點有害垃圾。對於廚余垃圾，全市共購置、改裝廚余垃圾運輸車166台，由環衛部門區別其他垃圾組織拉運，全面實現了“一類垃圾一類車”分類運輸。與此同時，為確保分類運輸規範有序，哈市對全市垃圾運輸路線進行了重新規劃，統籌調度各區運力，科學組織車、場銜接，有效提高了分類收運的整體效能。

　　廚余垃圾資源化處理其他垃圾高標準焚燒

　　處理方式升級

　　據介紹，哈市升級垃圾末端分類處理體系，補短板，擴産能。對可回收物和有害垃圾，依託既有渠道，由簽約企業進行資源利用和無害化處理，可回收率和無害化處理率均保持在100%。同時，針對此前哈市廚余垃圾處理的短板弱項，推行見效快的堆肥處理工藝。為確保該工藝能夠適應寒地城市實際，哈市利用冷庫設施進行了冬季模擬實驗，實驗結果完全滿足處理要求。

　　目前哈市已經開展廚余垃圾資源化處理，日處理能力已達到1000噸。與此同時，哈市積極推進其他垃圾處理廠建設，2021年底前，其他垃圾日焚燒處理能力將從4800噸提高到6550噸，處理方式也將從低標準填埋，全面轉向高標準焚燒。（記者 張立 周琳）