原標題：【新聞特寫】穿行在大興安嶺深處的公益慢火車

　　央廣網哈爾濱6月23日消息（記者馬俊瑋）由黑龍江省齊齊哈爾站開往黑龍江省漠河市古蓮站的6245/6246次列車，是我國目前運行距離最長的公益慢火車，全程共923千米，沿途經停66個站所，平均每22分鐘就要迎接一次旅客乘降。

　　列車穿行于松嫩平原和大興安嶺腹地，是興安林海深處百姓出行、就醫、上學的首選，被譽為“興安北極號”慢火車。

穿行于松嫩平原和大興安嶺腹地的6245/6246次列車，是我國目前運行距離最長的公益慢火車（央廣網記者馬俊瑋 攝）

　　今年58歲的楊玉坡是齊齊哈爾客運段虎林車隊古蓮四組的列車長，在這趟被旅客稱為“齊古慢”的列車上已經工作了8個年頭。從綠皮車到空調車，他見證了這趟列車的發展變化。

　　“之前這趟車夏天的時候用風扇降溫，有時候風扇不管用，乘務員就不停的用濕拖布擦地進行物理降溫。到了冬天，由於運行的區間都是高寒地區，我們得時刻看著鍋爐，稍微看不住就得滅火。窗戶也要用塑膠布糊上，不然四處漏風。但是變成空調車以後，車內冬暖夏涼，溫度也能隨時調節，旅客出行環境有了很大的改善。”楊玉坡説。

　　今年以來，雖然疫情防控形勢嚴峻，但“興安北極號”慢火車始終堅持在鐵路運輸線上，為沿途旅客提供便利。在列車停靠的65個站所中，有43個站所只有這趟車停靠。冬季大雪封山、公路封路，這趟車就成了沿途百姓進出大山唯一的交通工具。

　　今年74歲家住漠河北極村的劉淑芝、莊復才夫婦每年都要坐兩趟“興安北極號”慢火車去探望兒女，早已是這趟列車上的常客。

每年都要乘坐兩趟“興安北極號”去探望兒女的劉淑芝、莊復才夫婦（央廣網記者馬俊瑋 攝）

　　今年，他們從遼寧大女兒家探親歸來，打算乘坐“興安北極號”回到漠河北極村的家中。

　　劉淑芝説：“1976年我就開始坐這趟車，只要出門就坐這趟車，幾十年來早已經習慣了。不僅乘務員服務特別好，票價也不高。”

　　家住翠崗、碧州等一些小站的近50名中學生、高中生需要乘坐這趟列車到新林、塔河、加格達奇地區上學，這趟列車也是他們唯一的交通工具。

　　工作在大興安嶺松嶺區，家在內蒙古大楊樹鎮的包桐鴿每週末都要乘坐“興安北極號”慢火車通勤。在她看來，這趟車既方便又便宜。

　　“這趟車的乘務員都非常貼心，他們怕半夜下車的旅客坐過站，每次都挨個詢問，並且在快到站的時候提醒旅客。像我每次都是半夜11點多到大楊樹，乘務員每次都會來提醒我。”包桐鴿説。

　　楊玉坡介紹，“興安北極號”慢火車是為山區百姓運送蔬菜、海鮮等生活必需品的唯一途徑，極大的解決了山區百姓的基本生活需求。過去山區內沒有快遞，需要郵遞員運送小件信件和貨物，尤其在冬季極寒天氣下，只有通過列車才能夠為山區百姓送去信件和貨物。

列車長楊玉坡帶領乘警、列車員在烏魯布鐵乘降所組織乘降（央廣網記者馬俊瑋 攝）

　　此外，“興安北極號”慢火車每組車體都配備了輪椅、擔架、坐便椅、熱水袋等，同時還設置了服務備品箱，裏面配有針線包、手提環保塑膠袋、一次性雨衣、老花鏡、充電線、一次性硬質塑膠杯、撲克牌，象棋、跳棋、軍棋等，給沿途旅客乘車提供方便。

　　“雖然我們是慢火車，但哪怕只有一個旅客，我們也會為他服務，為他打開車門。我經常和乘務員説，我們公益性慢火車為旅客服務一定要體現在‘真心’二字上，要把這種為旅客服務的精神一直延續下去。”楊玉坡真誠地説。