近日，地處小興安嶺腹地的黑龍江省重點項目鶴哈高速鶴崗至伊春苔青段（以下簡稱鶴伊項目）施工現場的最低氣溫接近-30℃。天氣雖然寒冷，但項目隧道施工現場機械轟鳴、人頭攢動，呈現出一派繁忙而有序的景象。

　　隧道外一個拱形的“龐然大物”首先映入眼簾，幾名工人正在拼裝二襯臺車。推開厚厚的棉簾進入隧道內，溫度驟然升高，一台電鍋爐24小時不間斷運轉，使隧道內溫度始終保持在6℃以上。工人們正進行仰拱混凝土施工。經過仰拱棧橋進入隧道深處，一台挖掘機在進行掌子面開挖作業。“峰岩山隧道最長單洞4402米，是目前省內最長的公路隧道，也是制約項目工期的關鍵節點工程。為確保施工進度，我們按照項目辦的總體部署，制定了全年無休的施工計劃，並重點對冬季施工進行了科學安排。”施工單位負責人介紹。

　　進入A3標段2工區特殊路基處理施工現場，在工作人員的指揮下，多臺運輸車、挖掘機及壓路機正集群作業。一車車石料經過挖掘機卸載、攤鋪後，再由壓路機充分碾壓，工序銜接有序，人機配合默契。該工區負責人説：“年前我們充分利用挖方石料，克服-40℃的極寒氣候，一直施工到小年。為搶工期，備料人員春節也沒有休息，正月初七工區立即組織人員、機械進場，抓緊進行剩餘段落的施工，預計兩天后就可以完成特殊路基處理任務，為全面開展路基土方施工奠定了基礎。”

　　為確保項目冬季不停工，項目辦全力為各施工單位創造最佳施工條件。在科學制定冬季施工組織的基礎上，協調人員到屬地政府部門“蹲點”解決徵拆中的堵點和難點；工程人員下沉到施工現場全程指導施工生産；安全和質監人員全天候實地巡查提供安全和技術支持；項目辦領導班子成員包點跟蹤服務。同時，在春節假期實行值班制，班子成員和業務骨幹輪流值守，並慰問“春節不停工”單位，極大地鼓舞了士氣、提高了效率。

　　據悉，鶴崗至伊春苔青段項目路線全長99.389公里，採用雙向四車道高速公路標準建設。項目建成後將實現北部高速橫向通道全線貫通，完善國家高速公路網絡和黑龍江省高速公路骨架網，結束省內鶴崗和伊春最後兩個地市之間不通高速公路的歷史。（黑龍江日報記者 狄婕）