近日，哈爾濱市正式出臺《支持電動汽車充電基礎設施建設運營實施細則》（以下簡稱《細則》），旨在加強電動汽車充電基礎設施中央和省補助資金的規範管理，提高補助資金使用績效，推動哈市充電基礎設施快速發展。

　　據介紹，《細則》所指電動汽車充電基礎設施補助資金包含中央和省下達的充電設施補助資金。其中，中央資金用於支持充電設施建設運營、改造升級、充換電服務、網絡運營、監控系統建設等項目，省級資金用於新能源公交車充電設施建設項目，享受資金的充電設施須納入黑龍江充電設施公共服務平臺。

　　關於補助對象，《細則》稱電動汽車充電設施是指在哈市9個行政區內建設運營，並接入服務平臺，為新能源電動汽車提供電能補給的各類公用、專用直流充電設施和換電設施。

　　關於補助類別和標準，《細則》指出新建的公用、專用直流充電設施，按照額定輸出功率進行一次性建設補助。對於申請省級資金的新能源公交車充電設施建設項目暫定補貼300元/千瓦，最高額度不高於充電設備購置價格的60%；對於申請中央資金的充電設施建設項目暫定補貼300元/千瓦，最高額度不高於充電設備購置價格的60%，具體補貼標準根據補貼資金總量和經審核合格的充電設施總量進行綜合平衡後確定。換電站每個換電工位增補10萬元。對於具有示範作用的“光儲充放”一體化項目，最高額度不高於充電設備購置價格的80%。

　　對於充電站（直流充電樁3個及以上）公用、專用充電設施（不含省級資金補助新能源公交車充電設施建設項目），給予暫定年度運營電量0.1元/千瓦時的補助，具體補貼標準根據補貼資金總量和經審核合格的充電設施總量進行綜合平衡後確定。單樁（單個換電工位）補助上限小時數為每年不超過1500小時。充電設施建設資金採取事後補助方式，在項目竣工時，應同步將基本數據接入服務平臺，自基本數據接入並提供公共充換電服務後，可以申請充電設施資金。（黑龍江日報記者 韓麗平）