共建“一帶一路”，貿易紅紅火火。十年來，黑龍江建立了以對俄為主的經貿合作格局。系列報道《“一帶一路”看龍江》，看龍江在共建“一帶一路”中，利用區位優勢，構築向北開放新高地。

　　隨著中俄互免簽證團體旅遊業務恢復，最近，極光新聞抖音號裏一條《坐船僅需7分鐘到達俄羅斯 中俄互免簽證開通後 俄羅斯小朋友組團來黑河吃早餐》的短視頻爆火，播放量突破了1億次。

　　邊境城市黑河的早市上，剛出鍋的油條、豆漿、茶葉蛋、蛋堡，吸引著很多俄羅斯遊客排隊購買，許多攤位更是打出了中俄雙語招牌。

　　一天內往返兩國如今已成為中俄邊民的常態，隨著一座座跨境“金橋”拔地而起，人暢其行、物暢其流不再是嚮往。中俄首座跨境公路大橋的正式通車，成功入選交通運輸部“一帶一路”交通運輸十大典型案例。創新推出的自走機械通關新模式，讓跨境貿易更加便捷。俄羅斯司機阿列克一大早辦好了入境手續，今天他要通過中俄黑龍江大橋，駕駛自走機械返回俄羅斯。

　　俄羅斯司機阿列克説：“現在通關特別便利，我一會就要坐上我的貨車準備回家了，今天中午十二點我就能到家，都可以回家吃午飯了，我今天的工作也就完成了。”

　　今年，黑河口岸出入境遊客達到近28萬人次，近期連續單日超過2000人次，在百年口岸綏芬河市，邊境貿易同樣一派繁忙。

　　一列滿載貨物的中歐班列，正緩緩駛入場站。

　　從開通初期每月1列，到目前單月最高95列，綏芬河鐵路口岸中歐班列通行量連續四年實現兩位數以上增長，去年增幅更是高達61%，增長居全國口岸首位。

　　俄鐵資産經營公司副總經理博德納爾説：“目前中俄間運輸量增加很多，産品品種也是多種多樣，包括日常用品，汽車及零部件，鋼材、磚等産品。”

　　口岸運輸的便利讓越來越多的企業走出國門。在俄羅斯濱海邊疆區東寧銀河貿易有限責任公司，剛從附近農場運回來的玉米堆成了小山。總經理吳富海到俄羅斯種地的十年來，經東寧口岸運回中國的糧食累計超60萬噸。

　　“糧食回運，有運費補貼，在境外企業遇到了問題，及時解決及時溝通使領館、駐外辦。”東寧市銀河貿易有限責任公司總經理吳富海表示，有資金需求的時候，積極地協調銀行，給我們融資提供了很多幫助。

　　為引導企業“走出去”發展境外農業，東寧市在俄濱海邊疆區先後建設三個境外農業園區，耕種土地面積近400萬畝，開發種植區域遍佈俄羅斯6個州25個區。

　　俄羅斯濱海邊疆區十月區行政長官卡姆廖諾克説：“中資企業的到來對解決我們的就業和財政稅收有很大的支持，我們也對中資企業提供最大的幫助。下一步我們濱海邊疆區和黑龍江省將有更多合作，歡迎更多中資企業來到園區投資。”

　　十年來，黑龍江省與“一帶一路”共建國家貿易往來，累計超過1.4萬億人民幣。

　　省發改委副主任于基祥説：“站在新的起點上，全面貫徹落實重要指示重要講話精神，完善重點口岸及後方通道改造建設，加強自貿區等平臺建設，積極對接京津冀、長江經濟帶、長三角、粵港澳大灣區等國家發展戰略，全力構築我國向北開放新高地。”