同江鐵路口岸

　　站在同江鐵路口岸換裝站眺望，吊機轟鳴、吊臂揮舞，數臺高高聳立的龍門塔吊正井然有序地對進口煤炭開展裝卸作業，僅僅一個小時，整趟列車的煤炭便已經裝卸完成。

　　“同江口岸開通後，隨著貨物運輸通道能力的不斷提升，現在已經實現寬軌重出和中歐班列雙向貫通，結合‘7×24小時’預約通關和95306‘數字口岸’系統，為企業提供‘一站式’服務保障，確保企業客戶隨到隨辦、隨辦隨走，列車裝卸完成後，當天便可發出。”佳木斯車務段同江北站副站長張明吉説。

　　1月的同江，冰面如鏡，寒風凜冽，橫跨黑龍江與松花江的中俄同江鐵路大橋氣勢恢宏，馳出國門的列車演奏著同江口岸繁榮與發展的旋律。

　　同江是貫穿祖國南北大動脈“同三”公路（同江到三亞）的北端起點，與俄羅斯猶太自治州隔江相望，是我國與俄羅斯遠東地區的重要樞紐口岸。

　　隨著共建“一帶一路”項目不斷落地以及中俄同江鐵路大橋的通車，同江口岸與俄遠東地區貿易量增長迅速。為了提高工作效率，2023年，同江鐵路口岸新增了2台50噸門吊、6台20噸門吊，引進了高腿式履帶挖掘機，作業效率提升近20%。目前，該口岸已經實現24小時通關，一晝夜換裝260車，貨運量突破350萬噸。

　　面對新能源汽車出口運輸需求日漸旺盛的實際，同江鐵路口岸為國産新能源商品汽車“量身定制”了中歐班列新通道，為“中國製造”走出國門開闢出一條高效便捷的國際物流通道。

　　自同江鐵路口岸開通中歐班列進出境雙向通道以來，中歐班列累計進出境44列，進口量從開通首月3.4萬噸增至平均每月25.8萬噸，實現鐵精粉、煤炭、汽車整車等商品穩定進出口。

　　近年來，同江市強化國內外實力外貿企業對接合作，外貿經營企業發展至469家，其中66家外貿企業已與境外農業、林業、煤炭等領域企業達成長期合作。同時加強俄羅斯經濟、貿易政策等信息共享互通，定期召開外貿企業座談會，實時跟蹤協調解決企業經營中遇到的困難問題，保障企業穩健發展運營。先後吸引祥龍、黑聯化等對外貿易大戶在同江設立企業總部或地區總部。2023年，同江市進出口總值69.1億元。

　　“自2022年11月16日同江鐵路口岸載貨通車以來，我們不斷完善口岸設施、設備，籌建監管場地，對集裝箱裝卸貨場進行改造升級，先後發運集裝箱2300余個，鐵路口岸貨運量突破350萬噸，進出口貨物品種由最初的煤炭、鐵精粉增加至鋁錠、橡膠、瀝青、汽車整車、汽車配件等。下一步，我們將會同口岸各部門，不斷優化口岸通關流程，為打造向北開放新高地提供高品質的通關服務。”同江市口岸綜合服務中心副主任孫洋説。（紀世強 黑龍江日報記者 劉大泳）