2024年以來，綏芬河鐵路口岸便開始圍繞日接寬軌12列目標，以開局即衝刺，開跑即加速的狀態，倒排計劃，加強國際聯運運輸組織。前兩個月成功實現寬軌接車649列，同比增長5.7%。
綏芬河口岸
近年來，綏芬河鐵路、海關、邊檢等部門，持續優化班列開行作業流程，提升中歐班列的開行品質和出入境效率，壓縮非生産作業時間。綏芬河鐵路車站加強國際聯運運輸組織，落實“班列優先、先接後發”運輸組織原則，加強與俄鐵格羅迭科站聯繫協調，每日按時通話，準確預報寬軌入境貨車的到達時間、品類、數量，及時解體寬軌重車，進行滿線換裝和落地作業，滿軸編組發出寬軌空車，提高運輸品質，實現敞口接車，寬軌入境來多少接多少。
綏芬河口岸
同時，綏芬河鐵路車站進一步加強與海關聯檢部門密切協作，開闢綠色通道，實現海關鐵路業務和企業客商信息共享，暢通貨票運單數據電子傳輸，發揮“95306”數字口岸系統快捷高效的通關優勢，大幅提升通關效率，通關放行的時間由原來的半天左右，最快的縮短至30分鐘以內。年初以來中歐班列開行204列，同比增長21.4%。
據統計，自2018年中歐班列開行以來，經綏芬河鐵路口岸出入境的中歐班列累計超過2800列，出境的中歐班列已通達歐洲5個國家，入境班列覆蓋國內25個城市，覆蓋電器産品、日用百貨、工業機械、農副産品等14大品類，輻射帶動效應日益凸顯。（文/圖 付曉軍 時振剛 曲藝偉）
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