四通八達的高速公路。圖片由受訪單位提供

原標題：回眸“十四五” 鏡頭裏的“十四五”·交通 高速公路架起龍江發展新骨架

冬季的綏大高速上，拉運糧食的貨車、滿載乘客的客運車輛、私家車在這條高速公路上平穩行駛。在綏化市工作的李小鳳駕駛著新買的小轎車説：“父母家在大慶，過去從綏化開車去看望父母，繞路費時不説，車顛簸得夠嗆；綏大高速通車後，從綏化開車不到一個小時就到大慶了，高速公路路面平整，省時又安全。”

高速公路的修建不僅拉近了城市之間的距離，也讓省際之間聯繫得更加密切了。

日前，記者在雪鄉遇見來自吉林省的旅遊車司機王小童。“這兩年黑龍江冬季旅遊火爆，到黑龍江遊客增多。吉黑高速公路開通後，為遊客到黑龍江賞冰玩雪提供了極大的交通便利。一條高速把兩省聯繫得更加緊密了。”王小童説。

2024年3月，吉黑高速山河（吉黑省界）至哈爾濱（永源鎮）段、鐵科高速五常至拉林河（吉黑省界）段、綏化至大慶高速公路交工通車。三條高速公路通車，形成綏化、大慶兩市間一體高效交通網，打造連通中心城區和縣區節點的“1小時通勤圈”，促進哈大綏區域一體化協同發展，進一步強化了黑吉省際間交通互聯互通，支撐哈爾濱、吉林、長春城市群空間格局構建，暢通東北陸海大通道，推動我省加速融入全國交通網和國內經濟大循環提供交通運輸服務。

“十四五”期間，黑龍江省高速公路建設緊鑼密鼓，建設鐵軍攻堅克難，加速推進項目的建設速度，鶴崗至伊春、哈爾濱都市圈環線等11條共1636公里高速公路開工建設，是“十三五”時期建設里程的2.2倍。哈爾濱至五常、京哈四改八等9條共769公里高速公路開通運營，是“十三五”時期的4.7倍。我省高速公路達到5200公里，居東北三省第一。高速公路網絡不斷加密，通達12個市（地）、43個縣（市），基本形成以哈爾濱為中心的4小時高速公路交通圈。

2025年8月末，鐵科高速公路尚五段開通後，尚志市到五常市僅需50分鐘，比原來縮短了70分鐘，物流時效提高了，更讓兩地的糧食、特色農産品更快對接市場，成了地方産業的“産業運輸線”。

今年1月，鐵科高速公路方正至延壽尚志界段通車，延壽告別了無高速公路的歷史，徹底打通了對外聯通的交通主動脈，更將延壽與方正、尚志等周邊縣市緊密連接，促進區域內的經濟互動與要素整合。

“十四五”期間，黑龍江省交通運輸部門在加速建設高速公路的同時，積極對高速公路進行科學養護管理，路網品質大幅躍升，累計維修改造高速公路2900公里。堅持創新驅動、綠色引領、安全為基，推動公路交通發展方式轉型升級。在數字化發展方面，近4000公里高速公路實現路網運行狀況智慧化感知，覆蓋率超88%。

一條條高速公路開通，猶如為區域經濟發展帶來新引擎的“黃金通道”，也是助力經濟發展的“新賽道”，讓每座城鎮能夠融入更廣闊的經濟循環中，積蓄更強的發展勢能，奔向高品質發展的廣闊天地。（記者 吳利紅）