原標題：安陽市搶抓“優勢再造”戰略，促進産業升級動能轉換 “安”下起飛鍵 “飛”出新高度

　　從“老樹發新芽”到“跨界爭先鋒”，老工業城市安陽如何重振産業雄風，扭轉經濟下滑的趨勢？記者在近日採訪中了解到，安陽市搶抓“優勢再造”戰略，立足航空資源，發展航空經濟，促進産業升級動能轉換。

　　搭建一張“網”，讓飛機“想飛就飛”。

　　6月6日，記者走進安陽市北關區無人機産業園的安陽蜂巢智慧裝備有限公司，生産加工臺擺放了多架固定翼無人機：有可搭載相機用於大面積測繪、3D建模的機型，有搭載喊話器可用於指揮的機型，還有可常態化巡檢的機型……“蜂巢有2500平方米的無人機産品生産線，年産量百餘架，2022年産值可突破4000萬元。”該公司負責人尤冰冰介紹。

　　尤冰冰的底氣來源於安陽市特有的空域優勢。2020年10月，安陽市獲批國家首批13個民用無人駕駛航空試驗區（以下簡稱“試驗區”）之一；與中國聯通合作，建成全國首個5G泛在低空飛行測試基地，具有覆蓋高度3000米以下的對空專網。

　　“5G信號覆蓋高度在3000米，解決了超視距測控、視頻傳輸和對低空目標管控的痛點。”安陽市航辦副主任張存富説，這意味著無論是有人機還是無人機，在安陽低空飛行，信號暢通無阻。

　　升起一朵“雲”，讓飛機“有跡可循”。

　　為了更好地對無人機進行管理，安陽市成立河南雲洹網聯無人機科技有限公司，作為試驗區實體運營單位。

　　記者在該公司的5G無人機指揮控制中心看到，LED顯示屏上，安陽空域無人機作業的實時數據、狀態等信息一目了然。

　　“在這裡可以快速查看無人機地圖位置與飛行數據，遠程掌控飛行任務進度。”公司負責人介紹，通過5G信號將無人機的任務載荷數據與雲端互聯，實時管理監控無人機的飛行任務，破除無人機“看不到、管不了、飛不遠”等行業壁壘。

　　強管理、促提升。2022年3月，安陽示範區（安陽縣）建設的豫北通航服務站通過相關部門備案，成為國內第8家，河南、河北、湖北、安徽四省首家飛行服務站。

　　“我們可以提供飛行任務管理、飛行計劃處理、監視數據處理、航空氣象處理、航空情報處理、告警和協助救援、統計分析、記錄回放等八大服務內容。”安陽市城鄉一體化示範區管委會相關負責人雷濤説。

　　建好一個“群”，讓飛機從車間直達市場。

　　安陽市緊盯基礎設施建設和要素保障不放鬆，築牢産業發展基石。在無人機産業園建設了8萬平方米的生産製造基地，建成6000平方米人才公寓和國內首家標準化無人機試飛場；在通航産業園建設永和通用機場、通航研發孵化中心、通航産業製造中心。

　　産業底子漸厚，企業“朋友圈”擴大。目前，無人機産業園已入駐上下游企業20余家。通航産業園匯集了製造類企業陜西金宇、獵鷹消防無人機、邁傑航空等，以及涉航類企業銘鎵半導體、嵩陽光電子等數十家企業。

　　有人機、無人機研發、製造、服務産業鏈條初步形成。

　　助推一把力，讓飛機“有用武之地”。

　　“安陽正在創建‘無人機應用創新之都’，通過本地産品應用，促進製造業發展。”安陽市政府相關負責人史景山表示，他們鼓勵企事業單位加大無人機應用範圍，先後組織無人機在河道巡查、文物保護、環保監測、違建巡查等場景進行作業，有效推動了城市治理精細化，也為低空智聯網建設奠定基礎。

　　近日，安陽市出臺《“十四五”航空經濟發展規劃》，明確了未來航空經濟發展路徑；《民航中南地區“十四五”發展規劃》也提出，推動安陽、賀州、深圳等民用無人駕駛航空試驗基地建設。

　　航空經濟起飛鍵已經按下，老工業城市正朝著更高的高度飛行。安陽豫東北機場場道主體工程已基本完成，年底將建成投用；編制豫北航空經濟協作區發展規劃，加強安陽、鶴壁、濮陽等豫東北城市群協同聯動發展，力爭五年內打造成輻射周邊區域的高能級載體。

　　下一步，安陽市將推動航空基礎設施網絡化、航空製造特色化、航空運輸和航空物流産業化、航空運動和航空教育品牌化、通航保障與服務保障專業化，形成全市航空經濟多元化發展新格局，把“航空運動之都”的牌子越擦越亮。（河南日報記者 謝建曉 河南日報社全媒體記者 楊之甜）