鄭州機場貨運站飛機裝卸貨物的繁忙景象。

外籍遊客感受中原民俗。

馬來西亞樹熟榴蓮在鄭州航空港商超火爆銷售。

鄭州新鄭國際機場。河南日報資料圖片

邦達天原工作人員展示剛下飛機的三文魚。 馬淩霄 攝

　　今年以來，河南省兩次召開大會推進河南融入服務全國統一大市場建設工作，明確提出，著力建設全國統一大市場循環樞紐、國內國際市場雙循環支點，建強樞紐經濟，發揮支點效應。

　　鄭州航空口岸是河南鏈接世界的“便捷通道”，借助飛機這一載體，即使身處中原腹地也能快速直達世界各個區域，輕鬆實現買全球、賣全球，其支點地位不言而喻。它不再僅僅是河南的“空中門戶”，更是國家戰略層面貫通內外、連結全球的重要支點。通過持續加密國際航線、創新“空空中轉”等業務模式，深化“區港一體化”改革、落地過境免簽等政策，航空港的樞紐能級和開放優勢不斷提升。

　　一頭緊密對接國際市場，讓物美價廉的全球商品便捷入豫，惠及億萬百姓；一頭深度輻射國內市場，助力“河南製造”和中國品牌高效出海，拓展全球市場份額。鄭州航空口岸支點效應不斷釋放，正在為河南乃至中部地區撬動全球資源、匯聚國際流量，一個個鮮活的故事，正在鄭州航空口岸發生。

　　進口貨“飛”入尋常百姓家

　　自2024年8月25日馬來西亞鮮食榴蓮首航落地鄭州新鄭國際機場（以下簡稱“鄭州機場”）以來，鄭州航空口岸又多了一款火爆出圈的進口好貨。鄭州航空港區口岸管理局提供的數據顯示：今年1—7月，從鄭州航空口岸進境的大西洋鮭（俗稱三文魚）貨重同比增長超19倍，貨值同比增長近26倍。

　　産自大西洋北部的三文魚，緣何密集“飛”臨航空港區？

　　鄭州邦達天原供應鏈管理有限公司（以下簡稱“邦達天原”）是河南省資深海外生鮮進口物流服務商，也是省內乃至國內最早開展三文魚進口業務的企業之一。“沒想到，今年上半年，我們進口三文魚一舉超過241萬公斤，是去年同期的48倍多！”邦達天原總經理郭黎民興奮地説。

　　郭黎民告訴記者，以往進口挪威三文魚，需搭乘貨輪渡過海峽，再轉乘卡車送至機場，從盧森堡等地打“飛的”運往鄭州機場——從海洋漁場到國內至少要30個小時。

　　今年2月，鄭州—挪威奧斯陸貨運航線順利開通，三文魚“通勤”時間大大縮短。在運輸時效提升的同時，鄭州航空口岸還為生鮮産品開通了“綠色通道”，以7×24小時服務等保障措施不斷提高通關時效，確保生鮮貨物放行“零延時”。

　　“直飛航線+便利通關”，邦達天原進口三文魚鮮活度較往年提升30%，競爭力大幅增強，最快24小時內即可“遊”上國人餐桌。順應市場需求，該企業加大進口力度，今年2月起，每天都有三文魚乘航班而來，多的時候一天3個航班上都有邦達天原進口的三文魚。

　　邦達天原三文魚進口業務的蓬勃開展，是鄭州航空港口岸活力四射、火力全開的縮影。

　　鄭州航空港區口岸管理局局長郭利超告訴記者，新航點不斷開通、老航線持續織密，效率更高、服務更好，推動鄭州航空口岸擴量提質。今年1—7月，從該口岸進境的水果貨重同比增長90.31%、貨值同比增長28.51%，食用水生動物貨重同比增長25.06%、貨值同比增長21.61%。航空口岸完成國際地區貨郵吞吐量34.2萬噸，同比增長39.02%。

　　建強樞紐經濟，讓全球好物更快走進河南，海外産品的“身價”不斷降低，曾是高檔酒店奢侈品的進口海鮮正成為百姓餐桌的家常菜。8月24日中午，家住鄭州市金水區中海錦苑小區的市民舒曉莉，在盒馬鮮生APP下單購買一份“帝皇鮮挪威三文魚切片”，要和女兒一起解解饞。“以前，三文魚動輒數百元的高昂價格讓人望而卻步，現在幾十塊錢的價格很親民，咱們普通家庭消費無壓力。”舒曉莉説。

　　境外遊客樂享免簽“紅利”

　　寶泉“懸崖綠洲”絕壁碧水相映成趣，清風徐來水汽氤氳讓人頓覺暑意全消；天界山“雲峰畫廊”紅岩絕壁與雲海交融，行走在懸空棧道上好似逍遙天上客；林州大峽谷斷崖高起、群峰崢嶸、流瀑四挂，盡顯南太行雄、奇、險、幽的獨特魅力……

　　“河南山水名不虛傳，中原之行不虛此行！”8月22日，韓國京畿道華城市市民趙再哲和家人結束了4天的南太行之旅，帶著“極大的滿意”回到鄭州機場準備返程。

　　不僅韓國遊客滿意，負責接待韓國遊客的河南紐亞國際旅行社負責人文成國也格外開心。

　　“現在每月最少接待50個韓國旅遊團，高峰期單月接待超過200個韓國旅遊團。”文成國告訴記者，近幾年，越來越多的韓國遊客熱衷“河南遊”，今年以來，該旅行社接待韓國遊客已達2.8萬人次，是2023年的2倍——這些韓國遊客中，六成以上首選壯美的太行山水，其餘則更青睞少林寺、龍門石窟等人文景觀。

　　鄭州出入境邊防檢查站邊防檢查處副處長劉龍龍分析認為，韓國遊客“扎堆”河南，一是因為“老家河南”文旅品牌越叫越響，河南悠久的歷史、厚重的文化、優美的山水釋放出強大的吸引力；二是因為免簽入境政策落地，讓旅客入境河南更加便捷，入境遊體驗感得到明顯提升，促進了韓國旅遊團來華旅遊業務量增長。

　　數據顯示，今年以來，入境便利政策疊加效應明顯，跨境商務團、國際研學團和家庭親子團等出入境活動持續升溫，鄭州出入境邊防檢查站累計驗放出入境人員約65萬人次，同比增長約15%，其中外籍旅客出入境人數同比增長90%。尤其7月份出入境人員流量接近10萬人次，創下2025年單月驗放新高。

　　“內陸腹地”加速向“開放前沿”躍升，鄭州航空口岸如何接好一波又一波“國際流量”？

　　鄭州出入境邊防檢查站站長張怡介紹，作為河南省對外開放的前沿窗口，面對持續增長的出入境壓力，該站依託大數據分析，實時預測客流高峰和航班動態，科學調配警力，及時增開查驗通道、優化流程管理；前置加設臨時入境許可簽發手續辦理區域，在醒目位置擺放通關指示牌，利用電子顯示螢幕加強免簽政策宣傳引導；啟用新版對外開放口岸出入境邊防檢查現場標誌，進一步便利外籍旅客在口岸快速辨識、準確獲取相關信息……一系列舉措有效縮短旅客候檢時間，全力保障高峰時段通關安全、順暢、有序，切實提升人員出入境體驗感。

　　河南與國際時尚“零距離”

　　內陸大省河南離國際“時尚圈”距離幾何？一批快消時尚服飾剛在西班牙“時尚之都”巴塞羅那的店舖上架，在鄭州的品牌專賣店也能看到同款産品上新，幾乎“零延時”。

　　鄭州天麗物流有限公司是鄭州新鄭綜合保稅區內的一家保稅物流企業，主要代理西班牙某服裝時尚品牌的進口分撥業務。該企業相關負責人告訴記者，鄭州航空港創新推出“區（新鄭綜保區）港（空港口岸）一體化”模式，有力推動進出口貨物物流成本顯著降低、通關效率大幅提升，為國際時尚産品帶來港區版的“速度與激情”。

　　“在‘區港一體化’模式之前，我們的貨物要從鄭州機場跨區域流轉到新鄭綜保區，需繞行3公里社會道路、途經3道卡口，耗時至少1個小時。”該負責人説。

　　區港之間相距100多米，北側是鄭州新鄭綜合保稅區，南側是鄭州機場北貨運區，鄭州航空港打通了兩個區域之間的道路，創新打造“一個系統、一次理貨、一次查驗、一次提離”的高效大通關模式，讓區和港實現無縫銜接。

　　實施“區港一體化”模式後，區港之間貨物流轉全程在新鄭綜保區內進行，將監管措施嵌入物流環節，取消了傳統“區港聯動”模式下的GPS途中監管、電子關鎖等操作，出境貨物經“區港一體化”專用卡口一站直達機坪，空運進出境貨物在機場和綜保區之間自由流轉、直達直裝，實現了管得住、放得開、通得快，通關時效提升60%以上，企業運輸成本降低50%以上。

　　天麗物流負責人説，通關效率的大幅提升，給企業帶來實實在在的競爭力：“我們目前每週都有兩個包機到貨，在鄭州落地貨物的全國佔比由之前的三成提高到了六成。”

　　“‘區港一體化’創新模式有效促進了新鄭綜保區和鄭州機場深度融合、聯動發展，進一步放大了‘保稅+空港’疊加優勢。”鄭州航空港區口岸管理局相關負責人李紀昉介紹，鄭州機場將進出港貨物前推後移，有效解決空側貨運設施保障能力飽和、運力受限問題，而新鄭綜保區借助直通空港口岸快速通道優勢，對電子信息、冷鏈物流、品牌時裝、先進算力等企業落戶形成了更強的吸引力。

　　據悉，今年前7個月，鄭州航空港“區港一體化”卡口通行貨重8.81萬噸，貨值827.73億元，同比分別增長123.6%和22.88%，該案例已入選2025年河南融入服務全國統一大市場首批十大改革典型案例。

　　“今年5月，我們正式印發《鄭州航空港經濟綜合實驗區2025年促進跨境貿易便利化專項行動方案》，對標國際高標準經貿規則，制定6方面任務26項措施，深挖‘空、陸、網、數’四條絲路潛力，全力推動各項改革舉措落地見效，促進跨境貿易便利化。”鄭州航空港區黨工委委員、管委會副主任李振介紹，截至8月底，26項措施均已落地實施或實現階段性突破，完成率達90%以上，特別是在口岸通道建設、通關模式優化、新業態發展、提升服務企業效能等領域已達預期成效，為鄭州航空口岸成為國內國際市場雙循環支點提供更有力支撐，也將催生更多、更鮮活的“支點故事”。（記者 楊淩 趙同增 河南日報通訊員 馬淩霄 袁野 本版圖片除署名外均為河南日報社全媒體記者 徐聰 攝）