隆冬時節，豫西大地寒氣襲人。近日，參加“小城大業”網絡主題宣傳活動的20余家中央、省市級媒體，走進洛陽市偃師區的三輪摩托車産業園區。與寒冷的天氣不同，這裡處處是火熱的生産圖景：流水線勻速運轉，機械臂精準焊接，一輛輛造型各異、功能多樣的三輪摩托車有序下線，即將發往全國各地，乃至遠渡重洋，駛向非洲的礦區、南美的農場、中亞的市集。

　　這個被稱作“三蹦子”的交通工具，在偃師絕非“小玩意”。這裡聚集了15家整車製造企業和200余家配套企業，形成了全國罕見的“半小時供應鏈”，整車産能佔據全國三分之一。更為人稱道的是，它從一個縣域的特色産業，成長為馳騁海外市場的“中國製造”名片，生動詮釋了“小城大業”的深刻內涵。

　　産業“新目標”：從“偃師製造”到“偃師創造”

　　偃師的三輪摩托産業，發軔於民營經濟的“草根”活力，曾憑藉“鋪天蓋地”的中小企業之勢闖出廣闊市場。然而，今天的偃師産業圖景，已從規模擴張的“偃師製造”轉向了追求品質的“偃師創造”。

偃師三輪摩託生産車間

　　在洛陽北易三輪摩托車有限公司生産車間，企業負責人自豪地説：“我們深耕摩托領域20年，提起‘心隨我動，大陽摩托’的廣告詞，你們肯定聽説過。”

　　要想在激烈的市場競爭中存活並壯大，核心是“品質”與“創新”雙輪驅動。近年來，該公司不僅引入了行業先進的整車生産線和檢測線，更組建專業團隊，針對不同地域需求進行快速産品迭代。例如，專為華南多雨山區改進懸挂系統的車型，精準切中了“通勤+摩旅”的細分市場，實現産銷兩旺。

　　在洛陽珠峰華鷹三輪摩托車有限公司的展廳裏，擺滿了各式榮譽牌匾，從“國家高新技術企業”到“河南省品質標杆”。2006年以來，企業不斷對標國際標準構建完整管理體系，累計超千萬元投入涉水、涉氣環保治理設備。企業負責人認為，嚴格的品控和綠色生産，不僅是準入市場的門檻，更是應對未來競爭、樹立品牌形象的“護城河”。

　　出海“新航道”：從“賣産品”到“建生態”

　　如果説品質與創新是生存之本，那麼偃師“三蹦子”勇闖海外，則打開了産業增長的“第二曲線”。

非洲客商現場考察

　　“我們的産品遠銷全球20多個國家和地區，秘訣是‘深度定制’。”洛陽五羊三輪摩托車有限公司董事長郭一峰表示，“針對非洲礦區複雜路況，我們研發的後四輪重載車型，載重量可達4噸，在烏干達等國家成為拉礦主力，市場佔有率穩居第一；專為東非、中非地區打造的油品運輸專用車，憑藉獨立專利技術，完美適配短途運輸需求。”

　　該公司技術團隊根據出口地區的實際情況，對出口産品進行“定制化”改造，以進一步貼合海外市場群體的使用需求。

　　依託偃師區摩托車産業集群優勢，該公司正加速拓展全球版圖，已在烏干達建成生産基地，位於坦桑尼亞的工廠將於2026年投産，秘魯、巴西直營店及組裝工廠也即將落地，屆時將構建起覆蓋非洲、南美的本土化生産銷售網絡，進一步深入當地市場、降本增效。

　　未來“新賽道”：繪偃師現代化産業新藍圖

　　未來更具挑戰，偃師的三輪摩托産業，乃至整個縣域特色産業體系，將如何保持競爭優勢、開闢新的增長曲線？

企業直播間不斷“引流”

　　“産業興則城市興，産業強則城市強。”偃師區委書記彭仁來闡明瞭全區一以貫之的戰略定力。近年來，偃師堅持“工業強區、産業興區”，圍繞“362”現代化産業體系，一手抓傳統産業轉型升級，一手抓新興産業培育。

　　“我們將堅持智慧化、綠色化、融合化方向，統籌做好‘原字號’‘老字號’‘新字號’‘外字號’強産業大文章，不斷催生新質生産力。”彭仁來對“十五五”開局之年的謀劃，勾勒出一個更加清晰的、以先進製造業為骨幹的偃師現代化産業新藍圖。（文/圖 朱志強）