流通是經濟循環的“血脈”。現代流通體系能夠在更大範圍把生産和消費聯繫起來，在國民經濟中發揮著基礎性、先導性、戰略性作用。

　　8月15日，記者從河南省發展改革委獲悉，國家現代流通體系建設“十五五”規劃明確提出，構建高效可靠的現代流通網絡，完善國家級重要商品骨幹流通走廊佈局。其中，經過河南的“國字頭”重要商品骨幹流通走廊有三條——晉冀魯豫大宗商品骨幹流通走廊、全國棉花棉紗骨幹流通走廊、豫皖蘇浙大宗商品骨幹流通走廊。

　　這三條走廊分量幾何？晉冀魯豫走廊和豫皖蘇浙走廊是綜合性走廊，商品品類齊全、覆蓋面廣、貨種豐富，幾乎囊括了中部地區向外流通的主要大宗物資；棉花棉紗走廊則是專業性走廊，貫通從新疆棉花産地到東部沿海紡織産業集群的全鏈條。作為全國唯一參與三條國家級重要商品骨幹流通走廊建設的省份，這一佈局並非偶然，是國家基於全國流通網絡建設需求，結合河南區位交通稟賦、輻射能力、産業基礎和超大規模市場優勢作出的精準決策。

　　三條走廊，各具使命——

　　先看晉冀魯豫大宗商品骨幹流通走廊。“山河四省”是我國大宗商品生産與流通的核心區，其中河南小麥産量長期居全國首位。走廊由山西的臨汾、太原、長治、呂梁，山東的濟寧、日照、臨沂，河北的邯鄲、滄州，河南的安陽、新鄉等11市聯建，依託瓦日鐵路、侯月新菏兗日鐵路、長邯—邯黃鐵路及青蘭、青銀高速等東西向幹線，向東連接日照港、黃驊港，向西延伸對接陝西、新疆。這是首批啟動建設的國家級骨幹流通走廊，2025年7月，四省發展改革委聯合印發建設方案，2026年2月，再次聯合印發加力推進項目建設的通知，合力打造中部地區東西互濟陸海開放新高地，支撐國家“西煤東運”“北煤南運”“外礦內運”通道建設。

　　再看全國棉花棉紗骨幹流通走廊。我國每年“疆棉外運”約400萬噸、“疆紗外運”約200萬噸，內地流向排名前三的省份依次為山東、河南、江蘇。走廊以新疆烏魯木齊為起點，以河南鄭州為國內中轉樞紐，棉花主通道經鄭州向北到山東菏澤等地，棉紗主通道經鄭州向南到江蘇南通、浙江寧波、福建福州和廣東佛山等地。鄭州不僅擁有全國五大期貨交易所之一的鄭州商品交易所，更在棉花、棉紗期貨交易中佔據核心地位。

　　豫皖蘇浙大宗商品骨幹流通走廊，是“十五五”時期新謀劃建設的綜合性走廊。該走廊以隴海、京九、鄭合、鄭徐等鐵路，沙潁河、沱澮河、淮河、京杭運河、鹽河等航運，鹽洛、滬陝、寧洛等高速公路交通設施為支撐，優化糧食、農産品、煤炭、礦石、建材等大宗商品資源要素配置，有效降低綜合流通成本，更好發揮經濟大省挑大梁作用。

　　“十五五”時期，構建新發展格局和推進全國統一大市場建設持續深化，對現代流通體系的系統性、協同性和安全性提出了更高要求。河南作為全國重要的經濟和糧食大省及綜合交通樞紐，具有承東啟西、連南貫北的區位優勢，在承接要素集聚、服務産業佈局和保障重要商品供給方面具有獨特優勢。

　　在此之前，在國家佈局建設的102個現代流通戰略支點城市中，河南已有鄭州、洛陽、南陽、商丘4市入選——鄭州為綜合型，洛陽為複合型，南陽、商丘為功能型。這4座城市分別立足豫中、豫西、豫南、豫東，形成“一核引領、三極支撐”的流通格局。而重要商品骨幹流通走廊的核心功能，正是將這些支點城市串聯起來，推動“連廊成網”。從“點”到“廊”再到“網”，河南在國家現代流通體系中的戰略位勢正在實現質的躍升。

　　三條走廊的建設，對河南意義深遠。這不僅是降低全社會物流成本、提升大宗商品定價影響力的關鍵抓手，更是河南縱深推進融入服務全國統一大市場建設的標誌性成果，是從“建設全國統一大市場循環樞紐、打造國內國際市場雙循環支點”戰略定位出發，將區位優勢轉化為流通勝勢的關鍵落子。

　　省項目推進中心總工程師、正高級經濟師胡美林表示，三條國家級走廊落子河南，各有側重又互為支撐：晉冀魯豫走廊聚焦能源原材料跨區域大流通，棉花棉紗走廊重塑紡織産業鏈供應鏈，豫皖蘇浙走廊貫通東西南北多式聯運大動脈。“三條走廊疊加河南4個現代流通戰略支點城市，將加速形成‘支點+走廊+網絡’的現代流通體系，有利於河南以更低成本、更高效率聚集和配置資源要素，提升大宗商品定價影響力和産業鏈話語權，在融入服務全國統一大市場中贏得主動。”胡美林説。

　　省發展改革委有關負責人表示，下一步將聯合相關省份，高品質編制豫皖蘇浙大宗商品骨幹流通走廊建設方案，加快推進重大流通項目儲備建設，積極爭取國家資金支持，支持鄭商所豐富品種工具創新，不斷提升大宗商品定價影響力和資源配置能力。同時，優化大宗商品流通環境，促進生産要素自由流動，健全流通領域規則制度體系，以三條國家級骨幹流通走廊建設為契機，在縱深推進融入服務全國統一大市場中發揮更大作用。（全媒體記者 宋敏）