9月15日，我國自主研製最大直徑盾構機“中鐵1662號”在鄭州下線。 河南日報全媒體記者 陳浩 攝
河南造大國重器又創新紀錄。9月15日，伴隨著刀盤緩緩轉動，我國自主研製的最大直徑盾構機“中鐵1662號”在位於鄭州經開區的中鐵裝備國家TBM産業化中心順利下線。
項目設計負責人劉健介紹，“中鐵1662號”開挖直徑16.68米，整機長125米，重約4800噸，將應用於合肥G4001連接線（北二環西延）工程下穿董鋪水庫項目隧道建設。
據了解，該工程橫跨合肥市蜀山區、廬陽區，東起西二環立交，西至白蓮岩路高速互通，全長約10.6公里。其中，1標段東起西二環與清溪路立交、西至科學島路，全長約3.8公里，雙向8車道；核心控制性工程——下穿董鋪水庫的盾構隧道段長約2.9公里，採用雙洞雙層結構設計，這也是國內罕見的超大直徑盾構下穿大型防洪兼供水水庫工程。
隧道施工要面對陡坡急彎工況，近距離穿越西二環高架、水庫大壩、飲用水水源保護區等，地質與環境極為複雜，對盾構設備的掘進控制精度及姿態調整能力提出了極高要求。
針對工程難點，“中鐵1662號”量身定制了多項核心技術，實現了重型裝備的靈活可控與安全高效。
在轉彎性能上，這臺近5000噸的“巨無霸”實現了超大直徑盾構機中最小半徑500米的轉彎通過能力，在同級別盾構機中處於領先水準。設備推進系統配置液壓浮動支撐裝置，搭配高精度導向系統與管片選型系統，以精細化控制技術保障盾構機實現“輕巧拐彎”。
在施工安全與效率上，該盾構機整機採用常壓刀盤，可在8bar高壓承壓環境中實現常壓換刀作業，兼顧高效施工與作業安全；並配置了環流出渣系統，採用行業領先的“螺機直排+倉外破碎”泥水處理模式，既保障排漿泵高效出渣，又有效避免了進倉維修破碎機的作業風險，為水下隧道施工築牢安全防線。
此外，設備還搭載了刀具狀態檢測、盾尾密封狀態檢測、超前地質預報等智慧化模組，向著隧道無人施工更進一步。
值得一提的是，中鐵裝備出廠的每台盾構機都擁有專屬“皮膚”，兼具視覺美感與文化寓意。這臺盾構機的刀盤繪有藍、白、橙、紅四色圖案，中心嵌入“合”字呼應合肥城市之名，還融入了當地城市地標元素，地域特色鮮明。
此次“中鐵1662號”盾構機的下線，也標誌著河南裝備製造在超大直徑盾構領域持續領跑，為全國重大基建工程持續輸出自主可控的核心裝備與技術方案。（全媒體記者 陳浩 通訊員 楊格）
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