原標題：1月18日，奧迪一汽新能源汽車項目落位長春，項目背後，是吉林省及長春市、中國一汽集團、德國奧迪公司——錨定汽車産業未來的戰略牽手

　　面對以電動化、智慧化、網聯化、共享化為核心的汽車“新四化”變革，一汽－大眾堅持創新求變。2020年，一汽－大眾電動化工廠投産，電動車型下線。圖為總裝完畢等待駛出的奧迪首款純電動車。（資料圖片） 張揚 攝

　　新時代中德經貿合作，在汽車城長春又結新果實。

　　18日晚，中國一汽集團、德國奧迪公司、長春市政府以視頻連線方式簽署三方協議，宣佈奧迪一汽新能源汽車項目落位長春。

　　這是“中歐投資協定”簽署後，德國企業在華投資的最大項目，也是中國一汽集團與德國大眾汽車公司30年友好合作再上新臺階的標誌性項目。

　　德國駐華大使葛思特評價，這個項目是中德兩國強有力經濟合作的又一成果，是兩國企業將不斷變化的市場條件轉化為新發展機遇的極致典範。

　　奧迪一汽新能源汽車項目落位長春，是落實中德兩國領導人重要共識的重大舉措，是貫徹習近平總書記視察吉林重要講話重要指示精神的實際行動，對進一步深化中德貿易合作、加快長春國際汽車城建設、促進吉林汽車産業高品質發展、推動新時代吉林振興率先實現新突破具有重要意義。

　　規劃引入PPE（高端純電動車平臺），首個工廠計劃投資超過300億元，首款車型將於2024年投産。這一備受全球汽車行業矚目的重大項目，緣何選定長春？這裡既有新時代中德合作不斷深化的歷史機遇，又有中國經濟率先復蘇，領跑全球主要經濟體的巨大吸引力；既有國家、省市的高層推動，又有長春戰略預期、産業基礎等諸多方面的“水到渠成”。

　　得天時

　　——化中德經貿合作成果為世界級汽車産業基地建設重大推力

　　2020年3月，吉林省、長春市以全球視野創造性地提出，打造規劃面積471平方公里的長春國際汽車城，建設經濟規模1萬億元的世界級汽車産業基地。

　　此時，德國奧迪公司剛剛發佈在華未來黃金10年的電動化戰略核心佈局，準備在中國部署新的電動汽車産能。

　　兩大戰略“金風玉露一相逢，便勝卻人間無數”。長春國際汽車城如同量身打造般，一躍成為奧迪新能源汽車在中國佈局的優選之地。

　　彼時，中國新冠肺炎疫情防控成效初顯。中德兩國領導人會見達成的系列合作成果正在積極推進落實中。

　　吉林省視奧迪新能源汽車項目為新時代全面振興全方位振興的重大戰略項目，迅速成立了由省委書記、省長任雙組長的項目推進領導小組，全力以赴為該項目落位長春創造有利條件。

　　項目推進中，吉林省委省政府、長春市委市政府、中國一汽、大眾、奧迪各方高層都給予了強烈關注和支持。省委省政府主要領導多次赴京作專題彙報，並溝通國家發改委、工信部等相關部委，在國家層面爭取多方政策支持。

　　市委書記王凱、市長張志軍先後來到大眾中國、奧迪中國總部，與大眾中國CEO馮思翰、奧迪中國CEO安世豪會晤，就項目落位情況進行了深入交流和良好溝通。

　　2020年9月3日，奧迪中國總部考察團來訪長春，並與中方團隊進行深入會談，雙方友好而坦誠的初次交流，為項目後續推進打下了良好基礎。

　　此後100天裏，中德雙方團隊進行多輪面對面談判、互聯網切磋，目標越來越趨同一致，就項目落位達成初步共識。

　　2020年10月13日，在2020中德汽車大會上，中國一汽集團總經理邱現東與奧迪中國CEO安世豪簽署了高端新能源整車項目諒解備忘錄。

　　中德兩國在新能源汽車領域的合作一錘定音。奧迪一汽新能源汽車項目舉足輕重，省發改委、省自然資源廳、省工信廳、省商務廳等多部門主要領導多次赴京對接國家部委尋求政策支持，全省27個廳局主動作出承諾，有決心、有能力、有條件保障奧迪一汽新能源汽車項目順利落位。

　　2020年12月8日，奧迪中國CEO安世豪率奧迪考察團再赴長春，與省市主要領導、中方團隊舉行重要會談，雙方就具體環節達成最終共識。

　　至此，奧迪一汽新能源汽車項目落位長春指日可待，圍繞這一全省矚目的重點項目，中國一汽集團與長春市各部門組成多個工作組，溝通落實項目落位各項前期工作。

　　奧迪一汽新能源汽車項目的落位，將有力推動“十四五”時期，長春國際汽車城、長春現代化都市圈加快建設。

　　佔地利

　　——長春國際汽車城擁抱高品質發展大項目

　　不可否認，這一重大項目選定長春，是長春比較優勢充分釋放的結果。

　　作為中國汽車工業的搖籃、中國一汽集團所在地，近70年持之以恒發展汽車工業的長春，形成了産業規模近萬億元的汽車産業集群，是中國産業規模最大、研發能力最強、發展要素最為集聚的汽車産業基地之一。

　　300萬輛整車産能——在半徑20公里範圍內，集聚了一汽紅旗、一汽解放、一汽轎車、一汽-大眾、一汽豐越5家整車廠、7大汽車品牌，整車産能達300萬輛，産業集聚優勢明顯。

　　3000多戶汽車零部件企業——在半徑100公里範圍內，分佈著發動機、汽車電子、傳動系統、底盤、車身等各大系統3000多戶汽車零部件企業，配套能力突出。

　　國內最強研發能力——中國最早的汽車研發人才培養基地吉林大學汽車學院，中國最強的汽車企業研發中心——一汽技術中心，上百家汽車及材料領域科研院所、企業技術中心集聚長春，研發資源富集。

　　長春還擁有超過10萬名成熟的汽車産業工人、近千名從事汽車行業的企業家和管理者、20余個汽車商會協會，具備完整的汽車創新研發、零部件配套、人才供給等保障體系，已經成為全國乃至全世界重要的汽車整車和零部件生産研發基地。

　　長春汽車産業發展優勢，漸成行業共識。

　　2020年，長春國際汽車城剛剛起步，就吸引了大眾、豐田、華為、阿裏、玲瓏輪胎、德賽西威、深商控股、頤高集團等戰略投資者，49個10億元以上項目、100多個投資超億元項目啟動建設，總投資超過1000億元。

　　佔地利，成為奧迪一汽新能源汽車項目選定長春的關鍵因素之一。

　　聚人和

　　——相知多年，值得信賴，汽車城“風景這邊獨好”

　　正如邱現東所説，“中國一汽作為奧迪在中國最信賴、最重要的戰略合作夥伴，PPE平臺的引入是雙方持續開放合作的重要實踐。中國一汽和奧迪合作始於長春，在過去的30年，長春也見證了中國一汽和奧迪合作的成功。”

　　長春有中國一汽這個戰略合作夥伴——從1988年簽署“奧迪100”技術轉讓許可，到2020年在華銷售完成72.63萬輛，逆勢增長5.4%，奧迪與中國一汽同合作、共成長。

　　長春更有優沃的發展環境——從工業項目拿地即開工，到企業“拎包入住”，長春營商環境不斷優化。在奧迪一汽新能源汽車項目落位長春簽約儀式上，中國一汽集團董事長徐留平為吉林、長春發展環境站臺，“中國一汽及合作夥伴在吉林在長春所創造的令業界矚目的優異成績，雄辯地説明：當今的白山松水，正在不斷成為創新創造創業的熱土。”

　　長春還有令人感動的服務——2020年，一汽-大眾給汽開區送來兩封感謝信，感謝汽開區在疫情防控、復工復産、外籍員工服務等方面給予的巨大幫助。

　　2020年，汽車城長春“風景這邊獨好”——中國一汽領跑全球汽車行業，全年銷量約為371萬輛，同比增長7.3%。長春地區生産總值預計增長3.5%，位居東北四市首位、全國15個副省級城市前列。

　　截至目前，長春市已籌措近60億元啟動資金，汽開區僅用13天就完成了6.88平方公里400多戶的土地徵收，創造了長春國際汽車城高品質發展的新紀錄，為項目早日開工打下堅實基礎。

　　展望未來，奧迪一汽新能源汽車項目將與先期實施的一汽紅旗新能源工廠、一汽豐越PHEV新車型導入等新能源汽車項目一道，構建中國乃至全球新能源汽車産業的“長春矩陣”，推動長春汽車産業優化升級，加快長春國際汽車城建設世界級汽車産業基地步伐。（長春日報記者 楊洪倫）