原標題：小窗口大民生 小空間大舞臺 江蘇服務區，這樣華彩蝶變

　　古有驛站，今有服務區。一個讓來來往往的車與人補給與歇腳的地方，正踏上新時代發展的節拍——

　　知名品牌林立像逛大商場，幾十種地方特色菜品可供選擇，也有牛排、咖啡、KFC、兒童樂園、第三衛生間、免費WiFi……剛剛過去的五一小長假，江蘇高速公路服務區，以全新形象刷新著旅客的感受。今年以來，全國交通系統的觀摩團已絡繹不絕地來到江蘇參觀學習。

　　説起如今的江蘇高速公路服務區形象，業內專家以“四大四小”來定義：“小窗口大民生，轉型後的服務區可以更好地服務於百姓需求升級；小空間大舞臺，引進民營資本，創新商業模式，服務區改天換地；小崗位大作為，面對蓬勃發展勢頭，如今服務區工作人員工作更有幹勁；小實體大效益，環境改善了，服務拓展了，百姓買單也更爽了，服務區實現經濟效益與社會效益雙提升。”

　　小窗口 大民生

　　2017年底，嶄新的梅村服務區亮相，建築面積2萬平方米、建築風格婉約大氣的“旅行綜合體”，免費WiFi、電子點菜、商超購物……令人刮目相看。

　　4月20日中午，在梅村服務區，南京市民張超一家三口正在“漢堡王”用餐。“幾個月前，我在這裡停車休息時驚訝地發現，服務區成了商業綜合體。”從此，幾次路過時，只要不趕時間，索性在這歇歇再走。

　　在郭村服務區，《新華日報》記者看到，一些家長在用餐，孩子們正在兒童樂園玩耍，其樂融融。

　　“過去，高速公路服務區給人的印象主要是加油、如廁、提供簡餐等。其實公眾對服務區的需求遠不止那些。”儀征服務區主任楊連峰説。

　　在郭村服務區工作多年的劉翠帶《新華日報》記者參觀淋浴房，“一些貨車司機跑長途，非常疲憊，服務區能為他們做點什麼？現在，常有貨車司機在我們這停車洗澡休息。”

　　在相對封閉的高速路網上，服務區要最大程度滿足人和車上路後的多樣需求，補白才能增勢。“高速出行者的個性化、多樣化、高品質需求很多，唯有更新升級服務才能適應。”江蘇高速聯網公司相關負責人説。

　　江蘇高速公路一年客運量超過14.5億人次。作為配套設施的服務區，必須版本升級，在推進商業模式創新和服務供給側改革中與時俱進，才能不斷滿足人們對美好生活的新期待。這在江蘇交通控股有限公司決策層形成了共識。

　　小空間 大舞臺

　　《新華日報》記者在多個高速服務區採訪，發現精緻的亮點無處不在。

　　在梅村服務區衛生間，旅客只需用手機微信掃描二維碼，就可免費取出適量的卷紙。“以往免費提供廁紙，往往造成大量的浪費。現在通過微信掃描，在一段時間之內不能連續掃兩次，技術破解了浪費。”梅村服務區主任翁偉群説。

　　到餐廳點餐，《新華日報》記者發現，每個盤子下自帶晶片，取好後價格自動顯現，非常方便快捷。飯菜可口，並且“價格宜人”。一位上海旅客告訴《新華日報》記者，他已吃遍滬寧高速6家服務區的飯菜，各有特色。

　　黃栗墅服務區在南京境內，建築具有金陵古典風格，餐飲主打南京特色，有南京小餛飩、大碗皮肚面等等，還有雲錦專賣店。

　　郭村服務區儼然是一座城市綜合體。“貓屎咖啡、五芳齋粽子、無錫小籠包、莊橋餛飩、黃橋燒餅等，旅客在這裡都能吃到，而且保證正宗，同城同價。”郭村服務區主任李軍告訴《新華日報》記者。服務區位於揚州境內，因此專門開闢揚州毛絨玩具和揚州漆器專櫃，銷售非常火爆。

　　堰橋服務區銷售的惠山泥人也深受遊客喜愛，還有免稅店經營著全球各地多種進口商品……

　　這些服務區，只是江蘇眾多環境更美、服務更優的高速服務區的縮影。事實上，只要進入江蘇高速路段，幾乎每一個服務區都可以帶給你不一般的體驗。

　　小崗位 大作為

　　參與投資運營高速公路總里程4000多公里，佔全省高速公路運營總里程近90%的江蘇交通控股有限公司，早在幾年前便開始謀劃服務區轉型。

　　2015年、2016年，江蘇交通控股有限公司連續發文，要求經營10年以上的服務區全部進行功能改造，提升服務區服務品質和經營效益。

　　1999年就在堰橋服務區工作的王曉慧，見證了服務區變身高檔商場，“在越來越潮的環境中工作，也是件愉悅身心的事，我們的工作勁頭也越來越大了。”

　　《新華日報》記者在江蘇省多個服務區採訪，所接觸的工作人員大都笑容滿面，盡情投入。

　　“前幾天，一位旅客攙扶著腿腳不便的老母親下車，我們主動推了輪椅過去，把老人家送到第三衛生間。”郭村服務區工作人員劉翠説，“讓旅客在高速上輕鬆出行，我們也很有成就感。”

　　目前，江蘇高速公路系統有5對全國百佳示範服務區、20對全國優秀服務區、76對全國達標服務區，以梅村、蘇通大橋、儀徵、堰橋等服務區為代表的現代化商業服務綜合體備受社會歡迎。

　　小實體 大效益

　　2016年10月，江蘇交通控股有限公司寧滬公司率先出臺服務區經營模式改革“3+3”方案，決定對全線六大服務區探索兩种經營模式：梅村、 仙人山、黃栗墅實施經營權外包，採用“外包+監管”的模式；陽澄湖、芳茂山、竇莊進行自主改造，採用“平臺+拓展”的模式。

　　引進民營資本創新商業模式，梅村服務區發生了質的改變。

　　2016年12月，經過公開招標，引入浙江民營資本，以超1億元改造裝修預算和可觀的租金，取得梅村服務區除加油站、加氣站和充電樁之外其他經營項目6年的經營權。梅村服務區定位為“旅行綜合體”，目標是要成為“全國標杆、寧滬明珠”。

　　漢堡王、貓屎咖啡、DQ冰淇淋、不二原麥等國內外32家品牌的入駐，讓梅村與城市和年輕人走得更近，一路吉祥銀飾、陶瓷博物館則錦上添花，提升服務區整體品位和檔次。“目前，我們營業額位居全國漢堡王第二，僅次於上海虹橋店。”漢堡王工作人員李加亮説，節假日單日營業額有10萬元-12萬元，平時每天4萬元左右。

　　四季有花、月月有景的儀征服務區，每天平均有6000多輛車逗留，與麥德龍合資的合麥龍超市營業額每天約5萬元，謝馥春每天營業額有1萬元。堰橋服務區工作人員張丁娟説，邁力士超市最高峰每天營業額有10萬元。

　　轉型仍在路上！據透露，接下來，江蘇還有一批高速服務區將結合所在城市的地域文化特點，打造有個性、有特色、有記憶、有文化、品牌化、多元化的新型服務區，更好地滿足公眾出行需求。比如陽澄湖服務區，將以“夢裏水鄉、詩畫江南、一街三園”為主題，打造體現蘇州園林特色的服務區，到時候在服務區吃大閘蟹可能成為一景哦。

　　江蘇交通控股有限公司的專家算了一筆賬，目前江蘇高速公路服務區的人均消費水準為11元。“如果人均消費達到50元，那麼還有好幾倍的盈利空間，相信通過我們努力，這個目標很快可以實現。”