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江蘇服務區 這樣華彩蝶變
新華日報  2018-05-02 10:11:09

  原標題:小窗口大民生 小空間大舞臺 江蘇服務區,這樣華彩蝶變

  古有驛站,今有服務區。一個讓來來往往的車與人補給與歇腳的地方,正踏上新時代發展的節拍——

  知名品牌林立像逛大商場,幾十種地方特色菜品可供選擇,也有牛排、咖啡、KFC、兒童樂園、第三衛生間、免費WiFi……剛剛過去的五一小長假,江蘇高速公路服務區,以全新形象刷新著旅客的感受。今年以來,全國交通系統的觀摩團已絡繹不絕地來到江蘇參觀學習。

  説起如今的江蘇高速公路服務區形象,業內專家以“四大四小”來定義:“小窗口大民生,轉型後的服務區可以更好地服務於百姓需求升級;小空間大舞臺,引進民營資本,創新商業模式,服務區改天換地;小崗位大作為,面對蓬勃發展勢頭,如今服務區工作人員工作更有幹勁;小實體大效益,環境改善了,服務拓展了,百姓買單也更爽了,服務區實現經濟效益與社會效益雙提升。”

  小窗口 大民生

  2017年底,嶄新的梅村服務區亮相,建築面積2萬平方米、建築風格婉約大氣的“旅行綜合體”,免費WiFi、電子點菜、商超購物……令人刮目相看。

  4月20日中午,在梅村服務區,南京市民張超一家三口正在“漢堡王”用餐。“幾個月前,我在這裡停車休息時驚訝地發現,服務區成了商業綜合體。”從此,幾次路過時,只要不趕時間,索性在這歇歇再走。

  在郭村服務區,《新華日報》記者看到,一些家長在用餐,孩子們正在兒童樂園玩耍,其樂融融。

  “過去,高速公路服務區給人的印象主要是加油、如廁、提供簡餐等。其實公眾對服務區的需求遠不止那些。”儀征服務區主任楊連峰説。

  在郭村服務區工作多年的劉翠帶《新華日報》記者參觀淋浴房,“一些貨車司機跑長途,非常疲憊,服務區能為他們做點什麼?現在,常有貨車司機在我們這停車洗澡休息。”

  在相對封閉的高速路網上,服務區要最大程度滿足人和車上路後的多樣需求,補白才能增勢。“高速出行者的個性化、多樣化、高品質需求很多,唯有更新升級服務才能適應。”江蘇高速聯網公司相關負責人説。

  江蘇高速公路一年客運量超過14.5億人次。作為配套設施的服務區,必須版本升級,在推進商業模式創新和服務供給側改革中與時俱進,才能不斷滿足人們對美好生活的新期待。這在江蘇交通控股有限公司決策層形成了共識。

  小空間 大舞臺

  《新華日報》記者在多個高速服務區採訪,發現精緻的亮點無處不在。

  在梅村服務區衛生間,旅客只需用手機微信掃描二維碼,就可免費取出適量的卷紙。“以往免費提供廁紙,往往造成大量的浪費。現在通過微信掃描,在一段時間之內不能連續掃兩次,技術破解了浪費。”梅村服務區主任翁偉群説。

  到餐廳點餐,《新華日報》記者發現,每個盤子下自帶晶片,取好後價格自動顯現,非常方便快捷。飯菜可口,並且“價格宜人”。一位上海旅客告訴《新華日報》記者,他已吃遍滬寧高速6家服務區的飯菜,各有特色。

  黃栗墅服務區在南京境內,建築具有金陵古典風格,餐飲主打南京特色,有南京小餛飩、大碗皮肚面等等,還有雲錦專賣店。

  郭村服務區儼然是一座城市綜合體。“貓屎咖啡、五芳齋粽子、無錫小籠包、莊橋餛飩、黃橋燒餅等,旅客在這裡都能吃到,而且保證正宗,同城同價。”郭村服務區主任李軍告訴《新華日報》記者。服務區位於揚州境內,因此專門開闢揚州毛絨玩具和揚州漆器專櫃,銷售非常火爆。

  堰橋服務區銷售的惠山泥人也深受遊客喜愛,還有免稅店經營著全球各地多種進口商品……

  這些服務區,只是江蘇眾多環境更美、服務更優的高速服務區的縮影。事實上,只要進入江蘇高速路段,幾乎每一個服務區都可以帶給你不一般的體驗。

  小崗位 大作為

  參與投資運營高速公路總里程4000多公里,佔全省高速公路運營總里程近90%的江蘇交通控股有限公司,早在幾年前便開始謀劃服務區轉型。

  2015年、2016年,江蘇交通控股有限公司連續發文,要求經營10年以上的服務區全部進行功能改造,提升服務區服務品質和經營效益。

  1999年就在堰橋服務區工作的王曉慧,見證了服務區變身高檔商場,“在越來越潮的環境中工作,也是件愉悅身心的事,我們的工作勁頭也越來越大了。”

  《新華日報》記者在江蘇省多個服務區採訪,所接觸的工作人員大都笑容滿面,盡情投入。

  “前幾天,一位旅客攙扶著腿腳不便的老母親下車,我們主動推了輪椅過去,把老人家送到第三衛生間。”郭村服務區工作人員劉翠説,“讓旅客在高速上輕鬆出行,我們也很有成就感。”

  目前,江蘇高速公路系統有5對全國百佳示範服務區、20對全國優秀服務區、76對全國達標服務區,以梅村、蘇通大橋、儀徵、堰橋等服務區為代表的現代化商業服務綜合體備受社會歡迎。

  小實體 大效益

  2016年10月,江蘇交通控股有限公司寧滬公司率先出臺服務區經營模式改革“3+3”方案,決定對全線六大服務區探索兩种經營模式:梅村、 仙人山、黃栗墅實施經營權外包,採用“外包+監管”的模式;陽澄湖、芳茂山、竇莊進行自主改造,採用“平臺+拓展”的模式。

  引進民營資本創新商業模式,梅村服務區發生了質的改變。

  2016年12月,經過公開招標,引入浙江民營資本,以超1億元改造裝修預算和可觀的租金,取得梅村服務區除加油站、加氣站和充電樁之外其他經營項目6年的經營權。梅村服務區定位為“旅行綜合體”,目標是要成為“全國標杆、寧滬明珠”。

  漢堡王、貓屎咖啡、DQ冰淇淋、不二原麥等國內外32家品牌的入駐,讓梅村與城市和年輕人走得更近,一路吉祥銀飾、陶瓷博物館則錦上添花,提升服務區整體品位和檔次。“目前,我們營業額位居全國漢堡王第二,僅次於上海虹橋店。”漢堡王工作人員李加亮説,節假日單日營業額有10萬元-12萬元,平時每天4萬元左右。

  四季有花、月月有景的儀征服務區,每天平均有6000多輛車逗留,與麥德龍合資的合麥龍超市營業額每天約5萬元,謝馥春每天營業額有1萬元。堰橋服務區工作人員張丁娟説,邁力士超市最高峰每天營業額有10萬元。

  轉型仍在路上!據透露,接下來,江蘇還有一批高速服務區將結合所在城市的地域文化特點,打造有個性、有特色、有記憶、有文化、品牌化、多元化的新型服務區,更好地滿足公眾出行需求。比如陽澄湖服務區,將以“夢裏水鄉、詩畫江南、一街三園”為主題,打造體現蘇州園林特色的服務區,到時候在服務區吃大閘蟹可能成為一景哦。

  江蘇交通控股有限公司的專家算了一筆賬,目前江蘇高速公路服務區的人均消費水準為11元。“如果人均消費達到50元,那麼還有好幾倍的盈利空間,相信通過我們努力,這個目標很快可以實現。”

編輯:羅毅