國際在線江蘇頻道消息：近日，泰州港貨物吞吐量突破兩億噸大關，成為江蘇省第5個兩億噸大港，正式邁進沿江港口“兩億俱樂部”。

  “在2018年整體形勢不太理想的情況下，我們公司實現了逆市上揚，前10個月完成集裝箱吞吐量29.6萬標箱，同比增長8.5%。”泰州國際集裝箱碼頭有限公司總經理趙峰介紹，在鞏固泰州港至洋山港、泰州港至外高橋港兩條“精品航線”的基礎上，2018年，泰州國際集裝箱碼頭有限公司又先後開通了泰州港至重慶港和泰州港至太倉港兩條集裝箱精品直航線路，為泰州市集裝箱航線佈局增添了新亮點。

  趙峰説，目前公司共有集裝箱支線班輪航線50余條，其中內貿支線航班28條，外貿支線航班23條，航線輻射到全國沿海、沿江各個區域及世界各地，合作的內外貿船公司有40余家，班期密度達120班/周，航線網絡覆蓋150個國家和地區。他説：“11月，公司擬開通泰州至韓國釜山外貿直航航線，進一步提升泰州港港口綜合物流樞紐能力，更好地為外貿企業及泰州市外向型經濟服務。”

  同樣繁忙的場景出現在了中海油氣泰州石化有限公司通江油品碼頭。碼頭主管工程師陳敏介紹，2018年以來，碼頭吞吐量呈現直線上漲的態勢，前10個月的數據指標已經超過2017年全年，達380萬噸。陳敏説：“中海油氣泰州石化有限公司取得這樣的成績，得益於泰州港優良的自然水文條件和港口部門提供的良好服務。”

  “從2011年11月實現億噸以來，我們花了7年的時間再次實現歷史性跨越。”泰州市交通運輸局局長李龍根説，一方面，長江南京以下12.5米深水航道全面貫通，5萬噸級海輪可全天候雙向通航，10萬噸級船舶減載通達港區，為泰州市港口發展提供了強勁動力；另一方面，沿江非法碼頭整治、水上過駁專項整治深入推進，一批非法裝卸經營行為得到規範，吞吐量得以回歸沿江合法碼頭和過駁區。

  沿江歷來是泰州市的産業重地，近年來，港口服務地方經濟社會發展的能力顯著提升。沿江地區依託港口形成了船舶製造、石化、糧油、能源和冶金五大支柱産業，臨港特色産業集聚效應凸顯。同時，核心港區綜合物流園、蘇中沿江化工物流園、江蘇三江現代物流園等綜合物流基地為龍頭的物流産業帶逐步形成，為港口産業配套服務的能力不斷增強。濱江工業園區、泰州港核心港區、泰興經濟開發區、江陰-靖江工業園區、靖江經濟技術開發區等一批開發區在港口帶動下蓬勃發展，為地方經濟社會發展提供了有力支撐。

  未來，泰州市將圍繞高品質發展目標，按照國務院辦公廳《推進運輸結構調整三年行動計劃（2018-2020年）》的部署，以深化交通運輸供給側結構性改革為主線，加大沿江港口資源整合力度，以推進大宗貨物運輸“公轉鐵、公轉水”為主攻方向，積極拓展鐵水聯運、水水中轉等運輸方式，充分發揮水運資源優勢，大力調整運輸結構，進一步挖掘港口發展潛力，在確保穩增長的同時，著力建設智慧港口、綠色港口，打造長江下游新的經濟強港，為“港口名城”建設作出更大貢獻。（文 張小燕 賈健 編輯 陳星）