國際在線江蘇頻道消息：8月23日，位於蘇州市姑蘇區虎阜路12號——中鐵十四局施工的桐涇路北延工程隧道始發井位置，在兩台吊機的精心配合下，“姑蘇號”盾構機刀盤順利下井組裝，標誌著桐涇路隧道施工取得重要節點。
施工單位對刀盤進行吊裝 攝影 蔣國丞
“姑蘇號”盾構機是根據桐涇路隧道專門設計訂做的國産大直徑泥水準衡盾構機，刀盤重量達290噸，相當於100頭成年大象的總重量，由兩台超大起重吊機配合吊裝施工。刀盤下井組裝是整臺盾構機組裝最後一道工序，至此，這臺凈重2100噸的“鋼鐵蚯蚓”硬體安裝告捷，下一步進入軟體安裝和應用調試階段。
刀盤吊裝 攝影 蔣國丞
據項目盾構經理于朋臣介紹，體形龐大的“姑蘇號”盾構機分為三部分，分別是刀盤、盾體和後配套，核心部件為主驅動，安裝在盾體內。其中刀盤開挖直徑13.67米，在地面上設置了專門的雨棚，將5塊分體精心焊接打造成一個整體，每一個部件都要經過多次精確測量精準定位。
桐涇路北延工程由蘇州交投規劃設計建設管理有限公司（蘇州交建公司）負責建設管理，其中最為關鍵的盾構施工段為中鐵十四局集團負責。隧道盾構施工需要在490米區間範圍內，連續穿越房屋建築群、山塘河、滬寧城際高鐵、京滬鐵路、北環快速路等密集高風險源，技術要求高，建設條件複雜，實施難度大，社會關注度高。
據悉，桐涇路北延工程是蘇州市城市路網的主骨架，也是“十三五”期間計劃重點打通的中心城區南北向斷頭路。項目採用雙向六車道城市主幹路標準建設，設計速度60公里/小時，項目概算投資約21.25億元，工程計劃于2022年建成通車。項目建成後，將極大促進虎丘及周邊區域的發展。（文 劉福昌 郭海 蔣國玄 韓小強）
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