原標題：連雲港經開區搶抓“四區疊加”機遇乘勢而上 鍛造高品質發展的“硬核力量”

　　江蘇自貿試驗區連雲港片區一年發展成績單近日出爐：2019年8月以來，連雲港片區以該市2.7‰的面積，貢獻31%的實際利用外資、17%的外貿進出口、13%的新增市場主體，主要經濟指標企穩向好。

　　連雲港經濟技術開發區佔連雲港片區總的實施區域逾七成。連雲港市委常委、開發區黨工委書記、江蘇自貿試驗區連雲港片區管委會主任尹哲強説，連雲港經開區將以優勢育特長，重點發力以新醫藥、新材料、新業態、高端裝備製造為核心的“三新一高”現代産業體系，構建引領未來的“産城融合”頂級平臺，把開發區打造成高品質發展引領區、改革開放的“硬核”力量。

　　開放帶動，“四區疊加”賦能“開放門戶”

　　“作為沿海港口城市，開放是連雲港最大的特色；作為首批國家級經開區，開放、包容、海納百川是連雲港經開區的特質。”尹哲強表示，連雲港經開區要種好制度創新試驗田，打造開放新高地，實現高質發展的全局性突破，重中之重是要不斷解放思想，緊盯最高平臺，對標最高標準，以全球視野全力打造最具活力的開放門戶，真正以開放促發展。

　　2019年8月，連雲港開發區綜合保稅區通過國家驗收，實現封關運作。同月，江蘇自貿試驗區連雲港片區正式獲批。2020年初，連雲港市經國務院批准入選跨境電商零售進口試點城市。《連雲港市打造高品質發展平臺推進開發區爭先進位實施方案（2020—2022）》日前正式公佈，明確連雲港經開區擔負建設“高品質發展引領區”的重任。“搶抓‘四區疊加’機遇，錨定‘三新一高’産業。”連雲港經開區決策層描繪了這樣的發展路徑：加快探索“建設亞歐重要國際交通樞紐、集聚優質要素的開放門戶、‘一帶一路’沿線國家（地區）交流合作平臺”的新路徑，謀求為國家試製度，為地方謀發展，全力打造“一帶一路”標杆示範園區。截至目前，連雲港片區累計上報省級層面制度創新案例55項，其中“保稅+出口”集裝箱混拼、“船車直取零等待”等10項新模式，均在全國具有首創性。

　　自我革新，轉型“綠色發展”擴總提質

　　2020年4月，連雲港經開區境內一批化工企業關停，並由紀檢部門進行督查督辦。至此，全區已關停並轉各類“小散亂污”企業接近300家。

　　突出特色發展、創新發展、綠色集約發展，加快向現代産業園區轉型，連雲港開發區黨工委、管委會有著清晰的研判和預測：如果不能立足生態本底，就無法邁過發展之坎，更會在未來的發展中落伍、淘汰。一場重在喚醒沉睡資源的“土地雙清”工作有序推進。2020年以來，連雲港經開區建立和完善倒逼機制，清理盤活各類低效閒置土地4104畝。

　　鍛造智慧機器人、高效低碳燃氣輪機、高強高模碳纖維……一批高新技術産業“拔節成長”、一個個配套項目紛至遝來。剛下線的風電葉片PET芯材，潔白輕盈。“芯材生産原來使用的是巴沙輕木和PVC泡沫，生態成本高且不可回收利用。”維賽(江蘇)複合材料科技有限公司董事長苑初明告訴新華日報記者，企業自主研發全自動PET生産線，全程智慧化，生産成本大為降低，産品還可實現循環再利用。

　　科技引領支撐，創新激發未來。園區“頭部企業”給出答案：一是創新，二是上市。最新統計表明，連雲港經開區“頭部企業”研發投入佔銷售收入比重超過11%，遠超全國2%左右的平均水準；累計承擔重大專項103項，約佔全國的5%；區域上市企業市值近8000億元，在全國獨樹一幟。

　　融合發展，“港産一體化”重構新園區

　　8月21日，位於南雲臺山西北側的連雲港經開區“一帶一路”供應鏈基地建設緊張有序。一座集供應鏈執行貿易、基地倉儲總包、基地作業總包和集裝箱國際聯運于一體的國際化供應鏈基地項目拔地而起。

　　“企業的‘母基地’在連雲港經開區，市場在於‘一帶一路’。”江蘇雅仕投資集團董事長孫望平介紹説，境內，依託連雲港“母基地”，廣泛輻射日韓和長三角等地的製造業企業；境外，與絲路沿線國家和地區共建供應鏈基地和海外倉，就地形成産能，進而推動國際合作，同步吸引裏海周邊國家把優質資源類産品輸入國內，補充發展需求。

　　近年來，連雲港開發區堅加快突破進口商品展示、跨境電商、冷鏈物流、科技服務、金融服務等新興業態，重點招引出口型製造業、進口分撥中心、保稅物流等外向型企業入駐。2020年以來，規劃新增市場主體6000家以上。

　　“連雲港經開區的未來就是要港産一體化，實現園區與港口、二産與三産優勢互補、互利共贏，從‘一條腿走路’變為‘多輪驅動’。”連雲港港開發區黨工委副書記、管委會常務副主任胡傳宏認為，全域“一盤棋”，園區産業與港口結合將催生更大的發展空間。舊城改造，到産城融合，從鄉村振興，到農村居住環境改善……連雲港開發區港産城三方聯動，六大功能組團呼之欲出，“産、城、人”協調發展的現代化新園區初具雛形。（新華日報 記者 王佩傑）