原標題：我省道路機械化清掃率居全國前列 精細化保潔，讓城市更美麗宜居

11月19日，東南大學四牌樓校區梧桐大道美景引人醉。 新華日報 記者 劉莉 攝

　　最是一年秋好處，近日，南京、蘇州等地公佈“落葉不掃”景點。如何既為市民呈現落葉美景，又不影響環境、交通？這考驗著城市環衛保潔能力。新華日報記者11月20日從江蘇省住建廳了解到，江蘇省近年來大力提升道路保潔機械化、精細化水準，類型豐富的保潔車輛亮相街頭巷尾，“人掃+機掃”，進一步扮亮城鄉人居環境。

　　“撿拾+應急”，助添落葉美景

　　自11月16日至12月20日，蘇州推出20條“落葉不掃”景觀道，大多選擇在人行道或綠化地一側。在這期間，環衛人員會撿拾落葉中的垃圾。“我們要求加強對落葉景觀道路的日常巡檢，及時掌握落葉積存情況，做好安全防火工作。對部分落葉被污染及踩踏情況嚴重的，環衛部門將進行應急清理。”蘇州市環衛處作業監管中心科長顧岑霞説。

　　南京市綠化園林局相關負責人告訴新華日報記者，南京2020年在廣場遊園、道路、公園景區推出了42處“落葉不掃”觀賞點，園林、環衛部門工作人員採取“撿拾保潔”方式；遇雨雪大風天氣，將及時進行全面清掃，保證城市環境整潔和市民出行方便。

　　“落葉不掃”以供觀賞，對城市環境衛生保潔提出了更高要求。而其“底氣”，就在於江蘇省多地近年來不斷提升環衛保潔水準的努力。“南京2020年主城區主幹道機掃率已達100%。”南京市城管局二級巡視員陳雷介紹，南京不斷完善機械化作業道路作業規範和品質標準，主次幹道採取清洗作業模式，背街小巷、慢車道、人行道採用水掃作業模式，做到路面無積灰、無積塵、無積水，整潔見本色，形成了“機械為主、人工為輔”的作業模式，極大提高了保潔效率。

　　新華日報記者了解到，江蘇省各地積極推廣使用環衛新能源車輛，5年來，全省共投入近100億元用於新增、更新環衛車輛，道路清掃保潔車輛總數近8000輛。截至目前，全省道路清掃保潔總面積近8億平方米，道路機械化清掃率達92.5%，這一水準居全國前列。

　　“人掃+機掃”，路面保潔無死角

　　精細打造有品質的城市環境，全省多地下足了功夫。

　　“南通全面開展道路分級保潔管理，強化主幹道保潔，推行‘六無六凈’和‘115’標準，即視野範圍內無垃圾、無積水、無污跡、無雜物糞便、無泥沙石屑、無牛皮癬，路面凈、路牙凈、井箅子凈、樹穴凈、綠化帶（地）凈、墻根凈；積塵量在1克/平方米以內，垃圾滯留不超過15分鐘。”南通市城管局副局長張小青説，此外強化對特殊區域的保潔管理，實行“一路一策”。比如，對油污區域及口香糖、牛皮癬等頑固垃圾採用高溫高壓沖洗設備，對路邊停車區域採取沖洗、保潔員推水和刷洗縫隙組合作業，等等。

　　東大街是宿遷市區一條背街小巷，兩側開著很多小餐館。11月19日上午，新華日報記者看到幾名環衛人員正開著小型沖洗車清洗路面。“餐館多，路面常有油漬，我每天開著沖洗車沖洗十多次，邊邊角角都要打掃乾淨。”環衛工徐金標説。該條街巷配備了“城市勤務兵”車輛編組、高壓清洗三輪車等小型機械化作業車輛，全天候進行巡迴保潔，確保巷道路面無積塵、無裸露垃圾。

　　宿遷市城管局黨組書記、局長王永介紹，目前宿遷市轄區凡能車掃的地方均實行車掃。同時，全面推行“車車”“車人”等組合式作業方式，採取“高壓沖洗+洗掃+吸塵+人工清洗”的深入作業方式，不定期對城區道路實施“深度保潔”，真正把保潔作業“細”在過程中。

　　重規劃強保障，環衛持續發力

　　“我們要將環境衛生工作納入美麗江蘇建設的大戰略中予以統籌謀劃、作為美麗宜居城市建設的重要方面予以推進落實。”省住建廳總工程師施嘉泓在11月19日召開的全省環境衛生精細化管理暨城市公廁長效管理現場會上説，目前一些城市還存在管理不平衡、設施不齊全等問題，部分城市精細化保潔力度不夠。

　　省住建廳正在研究制定“十四五”環境衛生事業發展規劃，要求各設區市加快編制本地區“十四五”環境衛生專項規劃。我省要求各地城管部門推動將環境衛生建管經費足額納入財政預算，將環衛工人工資作為重要的作業成本予以核算，加強環衛工人權益保障，確保一線環衛職工月工資收入不低於當地最低工資標準的110%，切實增強環衛工人的幸福感、獲得感。

　　各地將繼續加大背街小巷保潔力度，推廣使用小型機械化清掃設備。同時，加強重污染天氣道路揚塵控制，加大清掃保潔頻次，有效控制路面揚塵污染，保障城市道路常凈久潔。

　　與此同時，江蘇省將對照“重點領域環衛新增及更新車輛中，新能源汽車比例不低於10%”的目標，建立環衛車輛基礎數據庫，重點針對輕型以下環衛車輛制定年度更新計劃，助力美麗宜居城市建設。（新華日報 記者 白雪）