原標題：27座橋與機場跑道公園軸線組成造型——“飛機展翅” 南部新城蓄勢騰飛

承天大道跨外秦淮河大橋航拍圖。 南部新城管委會 供圖

　　12月15日下午，承天大道跨外秦淮河大橋上，四座“山巒”一樣的鋼架結構交匯于空中；橋面兩側，工人正在進行人行道和非機動車道“複式結構”的施工。根據規劃，南部新城整體設計建設30座橋梁：響水河和機場河上建設27座內河橋梁，外秦淮河上建設3座外河橋梁。其中，南部新城內部機場河與響水河形成的兩翼，串聯起27座橋梁，與跑道公園軸線共同組成“飛機展翅”造型；3座外河橋梁貫通南北，推動新城發展。南京日報記者從南部新城管委會了解到，30座橋中，9座已經完工，7座主體完工，其餘仍在建設中，預計2022年全部完工。 

　　27座內河橋組成“飛機展翅”

　　從空中俯瞰南部新城，原大校場機場跑道居中貫穿東西，機場河與響水河分居跑道兩側，遠遠看去仿佛一架展翅的飛機，機場跑道為機身，響水河和機場河分別作為機翼，懸挂在“機身”兩側。 

　　機場河與響水河形成的兩翼，則串聯起南部新城27座內河橋梁，其中，7座人行橋分別對應了飛機的機頭、發動機、起落架、葉片等部位。位於機場跑道盡端“機頭”位置的，是機場跑道西延人行橋，該橋設置為X形，由於此處兩條河道正交，X形佈局也解決了多點多向通行的問題。 

　　南部新城管委會規劃處相關負責人介紹，南部新城內部天然形成了“一軸兩翼”的整體佈局，這架“飛機”也象徵著南部新城的騰飛。因此在南部新城橋梁造型上，也多以“飛機展翅”的元素為主。 

　　不僅飛機造型引人注目，南部新城內部還形成了外秦淮河、響水河以及機場河組成的活力水環。據悉，南部新城以水安全、水環境、水生態、水資源、水文化、水經濟“六位一體”為統領，構建機場河、響水河、外秦淮河圍合而成的活力水環；同時結合水環特點，以飛機展翅的現代造型、融入文化元素，整體設計27座內河橋梁及3座外河橋梁，形成“城河一體”的景觀風貌。 

　　3座外河橋貫通南北

　　12月15日下午，承天大道跨外秦淮河大橋上，亮化工程的技術人員在電腦前進行現場測算，為大橋的下一步施工做準備。南部新城EPC項目南片區一分部項目黨支部書記馮軍介紹，承天大道跨外秦淮河大橋已于2020年5月完成大橋主體施工，目前正在進行人非系統安裝，預計2021年初全橋完工。 

　　承天大道工程是南京市3年打通斷頭路的重要工程，也是南部新城的“主城之門”，項目完工後，將緩解卡子門、雙橋門立交擁堵、改善主城東南部路網、推動新城建設，江寧居民經承天大道開車到主城區能節省7-8分鐘。 

　　據悉，南部新城採用“街巷縱橫、綠道延伸、小街區密路網”的特色路網體系，塑造多樣宜人的街道空間，復興街巷生活。3座跨外秦淮河橋連接的道路分別是南部新城EPC項目的3條主要道路，貫穿南北，連接南部新城的各個路網。國際路跨外秦淮河橋的建成，將進一步促進南部新城小街區密路網體系的形成。 

　　橋梁拱門下將設水幕電影

　　作為南部新城的網紅橋，承天大道跨外秦淮河大橋設計頗有“網紅范兒”。該橋長157米，寬42米，橋面機動車道為雙向六車道。馮軍介紹，目前正在施工的就是橋面最外側非機動車道和人行道設計的“複式結構”，上方為人行道，下方為非機動車道。未來，市民可在人行道上散步，欣賞外秦淮河的風景，遠眺紫金山和方山，拍照打卡。 

　　當天，南京日報記者在位於響水河河頭的宜居橋看到，該橋主體已經完工，全部完工後，橋梁拱門下會設置水幕電影。“除了滿足基本的功能需求外，新城的橋梁設計也融入了河道景觀，增加趣味體驗，拓展城市空間和激發區域活力。”南部新城管委會規劃處相關負責人説。 

　　位於機場河上方的匯幸橋就是典型的案例，由於周邊規劃有中小學，考慮學校集散人流特點，在設計過程中，優先考慮人流量，設計了主橋兩側的外挂人行梯道，使人員集散與通行效率大大提高，儘量緩解上下學時段的區域性擁堵問題。 （南報融媒體 記者 田詩雨）