國際在線江蘇頻道消息：12月26日，科尼普科技（江蘇）有限公司在蘇州正式發佈國內首款CTC一體化電動底盤，成為國內新能源汽車領域在電動化進程中的重要里程碑事件。
CTC一體化電動底盤1.0發佈
一體化電動底盤是將電池（組）等關鍵動力系統部件直接集成到整車底盤的技術，它是一種集成度極高的系統融合技術，又是一個多學科、跨領域的技術集合體，涉及到電芯、電池系統、底盤、車架、電機電控、懸控系統、線控技術，以及後續在電底盤上能夠載入的智慧網聯與無人駕駛技術。
此次發佈的電動底盤是對標國內主流的B級車型研發，軸距2.8m（可在1.5m-3m範圍延伸擴展），底盤總長達4.8m，輪距1.6m（可在1.2-1.8m範圍內延伸擴展）。根據不同的車型設計，配備的電量從20kWh到80kWh，續航里程100km-700km。
據科尼普CTO汪昌盛介紹，團隊在2018年就選定了一體化電動底盤作為公司的下一代技術方向，經過近兩年的攻關研發，科尼普團隊已經掌握並具備了完整的一體化電動底盤研發能力，以及樣件製造能力。當前發佈的CTC一體化電動底盤是他們産品規劃的1.0版本。該版本主要完成了機械集成，以及部分的硬體功能集成，實現了電池與底盤的集成，同時還集成了電機電控、減速器等，並且對電池系統採用了集成式熱管理的方式。
除了首次實現了車架與電池組的一體化集成，帶來了整車明顯的輕量化效果，1.0産品在工藝和材料上也有很多個重大的突破。1.0電動底盤採用了10多種成型/形工藝，包括高壓鑄造、熱成形、粉末注射、粉末壓制、漸進成形等；採用了20多種連接工藝，包括FDS、SPR、FSW、膠接等；採用了30多種輕量化材料，包括定制開發的超高強度鋼、高延展高強度的鋁合金、超高模量碳纖維材料等。
一體化電動底盤技術的突破，以及1.0試製産品的推出標誌著科尼普科技進入到了一個全新的發展階段，正式開啟了公司下一個新的征程。（文/圖 孟澤 韓小強）
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