原標題：當“鋼鐵俠”、做“上上工匠”、讓齒輪跑出加速度 聚焦主業磨礪，坐熱“冷板凳”

　　品質好的産品靠什麼來？最近一段時間，新華日報記者採訪了部分獲得“江蘇省省長品質獎”的企業，近距離感受“品質”在企業生産發展中的內涵和意義。

　　全流程品質管控，打造“鋼鐵俠”

　　在徐工集團總部，最近從北京、上海、重慶、廣州、成都等地頻頻傳來喜訊：2020年四季度以來，300噸級以上起重機批量交付儀式近百場，訂單額動輒上億元。千噸級以上産品也頻頻交付，銷量以2019年同期3倍的增速增長，千噸級全地面産品銷量是2019年同期的4倍。

　　徐工集團董事長、黨委書記王民説，品質不過關，就沒有競爭力，不要説為國爭光，就是企業能不能活下去都是問題。從1999年開始，“品質”就成為徐工集團謀市場、謀未來的關鍵詞。從實施全過程品質責任可追溯管理、全面落實品質職能和品質責任，到全集團導入精益六西格瑪管理模式，推進“零缺陷”工程；從形成徐工特色的創新管理模式——XPS持續變革系統，再到提出“技術領先、用不毀”的産品理念，隨之探索出一套管理模式……徐工集團憑藉對“品質”的重視，在世界工程機械行業佔據了一席之地。20多年來，徐工集團出口海外收入增長162倍，世界工程機械行業排名從1999年的第二十九位提升到2020年的第四位。

　　“産品品質好不好，是員工素質、企業素質的體現，甚至是民族素質的體現。”王民説。多年來，徐工集團的研發投入強度始終保持在4.5%以上，遠高於行業標準。“不需要恐高，也不需要懼外，顛覆式創新就是要用核心技術改寫競爭格局。”為此，徐工集團在德國、美國、巴西佈局3個研發中心、與供應鏈企業成為創新“同盟軍”、上線工業互聯網平臺做好客戶服務。

　　彌補品質差距，關鍵在人

　　每天，上上電纜集團的停車場都會在早上7點左右熱鬧起來，車主們都想找到一個離自己車間最近的車位。但是，也有幾名職工，有著讓人羨慕的固定停車位。岑永彪就是其中之一。今年35歲的他，是公司低壓電纜分廠護套工序模頭工，憑藉著過硬的技術實力，他獲得“上上工匠”的榮譽稱號，從而擁有了固定停車位。

　　不過，“上上工匠”這個稱號並不是一勞永逸，而是要定期復評。“在上上，可以不做領導、不做幹部，但是一定要做工匠。”上上電纜集團董事長丁山華説，“認準了一個行業，鉚足了勁往高端走，必須依靠著紮實的品質基礎。”公司從1967年發展至今，具備了從220伏直至50萬伏全系列電力電纜以及各類特種電纜的生産能力，其中三代核電AP1000殼內電纜填補了世界核級電纜領域空白，華龍一號殼內電纜達到國際領先水準。

　　每天，上上電纜要出2000盤電纜。在年過七旬的丁山華看來，如今廠房、裝備並不比國外差，彌補産品品質差距的關鍵在人，需要“人的認真程度、工作的主動性、技能水準的不斷提升”。

　　上上電纜提出“四個人人”的理念，員工的每日工作量、品質與績效均同步呈現在車間大屏上，一目了然。去年儘管受到疫情影響，但員工收入仍至少增長10%，人均年收入至少10萬元。

　　2017年至2019年，上上電纜的銷售收入實現每年翻一番，如今在全球行業排名第七。對此，丁山華説，市場正在向優質企業集中，上上電纜開始享受品質帶來的市場紅利。

　　拼硬品質，齒輪跑出“加速度”

　　奔馳、寶馬、奧迪、豐田等中高端汽車品牌的齒輪，大多來自江蘇太平洋精鍛科技股份有限公司。

　　成立於1992年的太平洋精鍛，主營業務為汽車精鍛齒輪及其他精密鍛件的研發、生産與銷售，産品以冷鍛齒輪為主。當時，國內汽車市場發展緩慢，且鍛造業以熱鍛為主，太平洋精鍛始終沒有獲得更大的市場發展空間，虧損隨之而來，最高時虧損達900多萬元。

　　即便如此，太平洋精鍛也沒有放棄冷鍛齒輪。原來，早在1994年，公司將一款齒輪産品提供給江西一家汽車製造企業，其外觀、精度、噪聲、平穩性等指標，與常用的日本進口齒輪沒有明顯差別，而售價卻低了很多，不少汽車廠家慕名而來。就是這件事，讓太平洋精鍛堅信，品質好的産品一定會有市場。

　　憑著這樣的信念，虧損時期太平洋精鍛也沒有放棄對冷鍛齒輪的研發投入。隨著汽車市場的快速發展，公司迎來發展機遇，逐步扭虧為贏，市場也逐漸從微型車擴展到轎車領域。起初，大眾汽車的歐洲研發中心專家不認可太平洋精鍛的齒輪産品，僅願提供30分鐘的見面時間。沒想到，隨著齒輪參數介紹逐步深入，專家的態度越來越認真，見面時間從30分鐘變成了半天。隨後，這名專家專程來到泰州的太平洋精鍛公司考察，從成品倉庫隨機拿了5個樣品送去檢驗。3天后，專家對産品給出最終的認可。從此，太平洋精鍛打動了大眾汽車，開始邁進中高端汽車市場。

　　太平洋精鍛公司總經理趙紅軍介紹，從1992年開始，他們就不斷派人到日本、歐洲等地學習，並且回來要撰寫報告進行內部交流。如今，公司三分之一的産品出口到美國、歐洲、東南亞等地。

　　在太平洋精鍛，人才是支撐、創新是動力、投入是保證。該公司建立持續研發投入機制，保證資金及時到位、專款專用，研發投入佔銷售收入之比始終保持在5%左右。在人才方面，強化與國內外知名高校院所合作，先後建成國家級企業技術中心、博士後科研工作站，並與知名高校合作研發創新平臺，形成了融技術研發、成果轉化、産學研合作為一體的技術創新機制。截至目前，太平洋精鍛擁有授權專利167件，發明專利37件，實用新型專利130件。（新華日報 記者 趙偉莉 洪葉）