原標題：城市三環4月具備通車條件

城市三環4月具備通車條件。

逾萬名建設者留寧堅守崗位。

紅山路—和燕路快速化改造工程進入大幹階段。

　　2019年底，南京市啟動城市三環仙林大道至省道122段道路建設。 

　　該路段位於南京主城東部，緊鄰紫東核心區、湯山園博園，橫跨棲霞、江寧兩區，道路北起仙林大道對接老的棲霞區三環路，向南與滬寧高速銜接，止于122省道。該段道路60%以上為高架，並敷設地面交通。其中主道雙向6車道，設計時速80公里；輔道雙向4—6車道，設計時速50公里，全長約9.6公里。項目先期實施仙林大道至七鄉河西路段及孟北路至省道122段，全長約6.03公里。未來車輛自仙林大道南下後，可通過孟北片區其他路網繞行至孟北路，再南下前往園博園和湯山地區。 

　　南京城建建管集團項目負責人劉昕嶸告訴南京日報記者，仙林大道至省道122段共分三個標段實施，其中一標段主要是一座大型互通，近期已形成4條匝道，可從市區通往省道122，遠期還有通往江寧方向的預留。記者在現場看到，一標段主體已完成，一座高大的斜拉索橋屹立在道路上方，十分氣派。二標段從園博園西入口的聖湖西路跨越省道122，共2.25公里，這一段主體也已完工，目前在做路燈、防撞護欄等附屬工程。三標段2.2公里的快速路基本建成，未來將進一步完善紫東片區的交通路網。 

　　劉昕嶸介紹，這條路的現場施工交叉點繁多。三標段是城市高壓走廊，施工前要跟供電部門協商對電線進行遷改；三標段還下穿江南水泥廠運輸用的鐵路，只能在火車運行的間隔期施工。“我們每天開工前都要把工序精確到秒，確保火車來前把手頭的活兒完成。”劉昕嶸説。二標段既上跨滬寧高速又上跨省道122，施工期間要持續對滬寧高速和省道122進行監測，確保既有設施安全。為了不影響交通運行，二標段採用的是橋梁頂推和吊裝工藝，在頂推前就把橋梁兩側的護欄做好，現場用防墜網等舉措加強安全保護。 

　　仙林大道至省道122段建成後，仙林大學城、經濟開發區等片區的居民出行將更方便。這條路從仙林萬達茂附近可一直連通到湯山片區，這些區域居民原先的出行方式是通過區域內的一些小路，中途有紅綠燈且路幅較窄，出行時間約25分鐘。仙林大道至省道122段建好以後，整條路全線沒有紅綠燈，通行時間大概只需要10分鐘。此外湯山園博園預計在2021年4月開園，但現狀項目周邊道路少，交通服務功能有限。仙林大道至省道122段將配合園區建設打造“永不落幕的南京花園”，為園區承擔交通功能。 

　　為了實現4月具備通車條件的目標，春節期間，項目上約有200人留下施工。二標段施工單位中交一公局項目書記王東明説，他主動選擇留下來和大家一起過年。春節期間，給大家發放慰問品，在具備條件的地方帶大家一起放煙花感受“年味”，籃球場、乒乓球室和檯球桌都免費開放，食堂提供加餐。“本著人性化的原則，我們留下的大部分是南京周邊地區的工人，節日期間給他們發放加班工資，節後安排他們錯峰調休。”王東明説。

　　此外，還有揚子江大道快速化改造一標段等項目也咬定工期節點，在春節“不打烊”的連續勢頭下，開足馬力進入全面施工的“競速模式”。城市建設正在以“起步就衝刺、開局即決戰”的奔跑姿態，奮力奪取一季度“開門紅”。（南京日報 撰稿 張愷 寧建新 攝影 王宣）