國際在線江蘇報道：1月17日，四九，春運首日。又到了回家團圓的時刻。清晨7點30分，春寒料峭，朝霞映天。常州北站迎來了客流小高峰。在站前廣場，旅客排隊、出示健康碼、進站安檢......一切忙而不亂。

　　這裡的旅客大多都是在常務工人員。一年在外，每至春運，乘高鐵回家成了他們最翹首以盼的時刻。他們拎著大包小包、大桶小桶，滿滿噹噹地裝著回家的禮物，有金壇雀舌、五香蘿蔔幹，還有南山根雕、留青竹刻。未滿周歲的孩子被布條拴在媽媽的背後，熟睡中露出甜美的微笑。

乘務人物檢查行李放置安全

　　旅客們乘坐的是常州北站開往昆明南站G1377次列車。這趟車途徑江蘇、上海、浙江、江西、湖南、貴州、雲南等7個省市、30個站，全程2417公里，是2022年春運中國鐵路上海局集團公司從常州北站開往昆明南的首趟列車。

　　雲貴川地區是全國勞務輸出大省，常州北站始發能更有針對性地服務在蘇錫常和上海等地務工、求學的旅客。常州北站黨支部書記李小雨説：“首日當天，我們站共發售G1377次列車票數320張，且大部分是懷化南至盤州區間的長途旅客。”

　　8點05分，列車開始檢票。指示牌跳出綠燈的那一刻，候車旅客興奮起來，紛紛湊到檢票口檢票，進入站臺，旅行箱的輪子與地面摩擦呼呼作響。“請問3號車廂怎麼走？”“在哪可以補票？”列車長楊瑩站在七號車廂門口笑迎旅客，解答旅客詢問。

乘務人員檢查列車消防安全

　　8點20分，列車正點始發。“你好，歡迎乘車，請注意腳下安全。”“垃圾給我吧。”隨著列車行進，旅客越來越多，乘務員的講話頻率也更加頻繁，每當走到最後一節車廂的時候，她們都會拿小紙片在臉頰上扇扇，額頭上的汗珠晶瑩透亮。

　　9點04分，列車駛離昆山南站。車上1152個座位全部坐滿，行李箱將行李架和過道塞得滿滿噹噹。楊瑩在車廂巡視，略微抬頭整理行李架，整個車廂黑壓壓一片。儘管如此，車窗上喜慶的福字窗花，車廂玻璃門旁的小老虎，讓旅客回家的喜悅之情溢於言表。

　　列車上的“一碗好飯”讓旅客在回家途中品嘗到了舌尖上的高鐵。11點25分，列車抵達金華。配送小哥早已站在餐車門口等候，以迅雷不及眼耳之勢將熱鏈盒飯送上車。餐車餐飲乘務員説：“我們在車上不僅有冷鏈盒飯，還推出了高中低檔不同的熱鏈盒飯，其中15元的宮保雞丁、魚香肉絲，30元的手工獅子頭最為熱銷。”

　　午後，窗外陽光明媚，旅客睡意漸濃。乘務員卓婷和張小燕端著托盤，俯下身子分別給10小時以上有需要的旅客發放一次性眼罩和耳塞。張小燕介紹：“懷化南至貴陽北這個區段山間隧道很多，常常引起旅客耳鳴。”待一切完畢後，卓婷站在車廂最前部，指導旅客做耳鳴操，緩解耳鳴症狀。安靜的車廂內，旅客們睡意正酣。

　　21點25分，列車正點抵達終點站昆明南站。旅客們提著箱子出了車門，一陣冷風拂面吹來，那是故土熟悉的味道，看著天空上的一輪圓月，他們露出了久別重逢的笑臉。（文/圖 徐晨 周星呈）