2022年入夏以來，南通細心的市民發現，在南通崇川區、南通市經濟技術開發區、濠河風景區等地，出現了一批嶄新的永安行助力自行車。2022年上半年以來，永安行南通分公司已在市區各站點持續置換破損老舊的車輛，安全高效地為市民提供短途綠色出行服務。
置換更新的永安行助力自行車
“新車確實比以前好騎、好看。有時候週末陪孩子騎車，也會借著使用。”市民曹女士在中南商業街站點借車時説。自2018年永安行助力車進入南通市以來，先後在南通市區中南商業街、濱江濠河等區域投放了2.6萬輛助力自行車，為市民日常出行與休閒提供便捷服務。
永安行南通分公司負責人張大鵬介紹，永安行助力自行車設計的使壽命為5年，但考慮到近年來車輛使用頻次高，日曬雨淋加速了車輛的折損老化。因此，為改善車輛安全狀況，提升市民騎行滿意度，公司自2021年起按照主管部門要求，推進新舊車輛置換計劃，針對市面舊車分階段落實置換方案。2022年以來，受疫情影響，原本置換計劃有所推遲。為了搶抓時間，加快進度，近階段，永安行南通分公司迅速調整，力爭早日完成1.3萬輛的置換要求。
置換更新的永安行助力自行車
為更好地與城市多種公共交通工具融合發展、互為補充，打造多元出行方式，置換的新車根據以往運營情況上遇到的問題，在研發生産過程中專門針對細節做了相應改善。“我們借助北斗GPS系統，提升新型車子的定位精準度；此外，新車在車身及零部件也有升級，一體鎂合金輪轂，外形美觀且強度更高，PU輪胎抓地力更強，市民騎行更舒服。”張大鵬表示，永安行也將嚴格遵守主管部門管理要求，對運營工作狠抓落實，加強車輛的長效管理。
對於確認回收車輛，永安行將車輛統一回庫返廠後，進行零部件拆解及無害化處理等專業作業。其中，智慧鎖、太陽能板、輪組等部件都會回收，通過檢測後進行資源再利用，從而達到從生産、使用到回收再利用的閉環管理。“從成本上考慮，循環利用的車比造新車更划算。”張大鵬説。（文/圖 李娜）
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