大企業是國民經濟的“壓艙石”，在抗風險、穩增長、科技創新等方面，發揮著“以大帶小”的示範引領作用。2022年以來，財政部、稅務總局陸續出臺退稅減稅新政，幫助大企業盤活存量資金、提振發展信心。江蘇是經濟大省，大企業數量和規模居全國前列，稅務部門加大退稅減稅政策落實力度，確保各項稅收優惠特別是留抵退稅及時足額到賬，賦能大企業帶動大發展，助力穩住經濟大盤。

　　提高競爭力，激發“新動能”

　　江蘇永鋼集團是永卓控股旗下重要的鋼鐵板塊，近年來，通過智慧化改造，著力打造有“智慧”的新型鋼廠。據永鋼集團特鋼公司産品開發科科長俞傑介紹，通過技術創新，企業設計生産的風電連鑄圓坯實現了φ380-1200mm全覆蓋，在國內風電軸承鋼市場約佔四分之一，其自主研發的貝氏體非調質鋼、馬氏體耐熱焊絲鋼SA335 P91等産品更是填補了國內空白。

　　“2022年上半年，我們集團共享受增值稅留抵退稅4928萬元，其中永鋼就有3126萬元。”永卓控股董事局副主席吳惠芳近日拿到稅務部門推送的“紅利帳單”，“以增值稅留抵退稅為重點的組合式減稅降費政策，不僅緩解了企業資金壓力，更增添了企業發展信心。”吳惠芳説。

　　江蘇海力風電設備科技股份有限公司是國內陸海風機組件大型生産企業，生産的塔筒、導管架、單樁佔據了60%以上的國內市場，也是江蘇打造東部“海上三峽”的重要力量。2019年——2021年，企業持續增加科技投入，提升核心競爭力，申請辦理的高新技術企業稅收優惠從991萬元逐年遞增至7249萬元。4月以來，當地稅務部門持續優化增值稅留抵退稅流程，通過“申請、受理、審核、開票、退庫”全過程無縫銜接，企業累計已有3585萬元留抵退稅款到賬。

南通市稅務局“走幫服”團隊為江蘇海力風電設備科技股份有限公司提供個性化精準稅收服務

　　“國內第一台海上6兆瓦大功率風機塔筒來自海力。”江蘇海力風電設備科技股份有限公司常務副總經理許成辰十分自豪地説道，“留抵退稅用真金白銀助推風電産業自主研發走向世界前列。我們將持續加大研發力度，乘勢而上尋求更大突破。”

　　穩住産業鏈，當好“頂梁柱”

　　作為中國工程機械之都的明珠，徐工集團在當地培育了一條齊全完備的工程機械綜合産業鏈，帶動徐州1000多家相關企業配套成長。

　　“産業鏈全面升級、新産品廠線技改，都需要大量資金投入，財務一度壓力很大。”徐工集團企業財務負責人吳婷説，在急需用錢的時候，700多萬元退稅款迅速到賬，不僅讓企業渡過了難關，還一點沒耽誤新産品上線。據介紹，企業將把這筆退稅款用在XT2004、XT804等型號拖拉機研發上，進一步提升自主研發生産能力，努力為工程機械産業固鏈強鏈。

　　鹽城是我國東部沿海重要的汽車工業基地，形成了從整車製造到零部件配套相對完整的産業生態，如今正向集群化的産業新高地邁進，向産業鏈價值鏈中高端攀升。作為當地汽車産業的龍頭，近年來，悅達起亞汽車受産品和市場等內外部因素影響，銷售額一直不夠理想。

南京市稅務局“稅事好商量”稅收服務隊走進企業進行走訪調研，現場為納稅人解難事、辦實事

　　“既要應對晶片短缺、原材料價格上漲和疫情影響，又要彌補新能源車型投放不足，加快研發更多新車型，企業經營壓力很大。4、5月份兩筆共計2.14億元退稅款解了我們的燃眉之急。” 悅達起亞汽車會計管理部部長陳靜表示，稅務部門為大企業提供“一企一單”服務，安排專門團隊幫助測算退稅金額、防範退稅風險，及時入袋的退稅款緩解了資金短缺壓力，為企業加大出口銷售及新車型研發提供了有力支持。目前，悅達集團計劃與起亞共同增資9億美元，致力將鹽城打造成為起亞出口車和新能源汽車生産基地。

　　“國家加大增值稅留抵退稅力度，不僅增量可以及時退，存量還能集中退，讓退稅資金直達企業。這對資金需求量大的汽車製造企業猶如甘霖，幫助非常大。”在汽車細分市場，南京依維柯汽車有限公司近日也不斷傳來好消息，新款車型一經推出，訂單連連，市場需求火爆。公司財務部經理高若修表示， 6月份1890萬存量留抵退稅到賬後，將主要用於企業研發投入和智慧製造，有望進一步增強企業的發展活力和市場競爭力。

　　下一步，江蘇稅務部門將持續優化稅收營商環境，落實落細包括留抵退稅在內的各項組合式稅費支持政策，以營商環境之“優”保經濟大盤之“穩”，為大企業創新發展賦能添勁，幫助更多市場主體行穩致遠，為江蘇高品質發展持續走在前列貢獻稅務力量。（文/圖 姚洪兵 于雲村）