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投資414億元 北沿江高鐵南通段正式開工
2022-09-28 20:24:29來源:中央廣電總臺國際在線編輯:韓小強責編:蔣碩

  “南通市報告,北沿江高鐵南通段正線里程133公里,投資414億元,開工準備工作就緒。”9月28日上午,在滬渝蓉高鐵(北沿江高鐵)江蘇段開工動員會(南通分會場),南通市長吳新明向南京主會場報告。當天,北沿江高鐵南通段正式開工。

投資414億元 北沿江高鐵南通段正式開工

開工動員會現場

  滬渝蓉高鐵是國家中長期鐵路網規劃高速鐵路網“八縱八橫”主骨架之沿江高鐵通道,連接華東、華中、西南地區,貫通長三角、長江中游、成渝等城市群,是承擔川渝鄂皖地區直通上海及與江北沿線旅客交流、中西部地區與華東地區旅客交流的鐵路客運通道;是一條以路網功能為主,兼顧城際功能的高速鐵路骨幹線路。

  線路起自上海寶山樞紐,向西經太倉、啟東(西)、海門(北)、南通、如皋(西)、黃橋、泰州(南)、揚州(東)、儀徵(北)、六合(西)、南京(北)等11座車站至合肥樞紐,正線長約554.6公里,其中新建線路519.9公里,項目投資估算1800.2億元。在南通市境內約133公里,共設車站4座,其中新建車站3座(啟東西站、海門北站、如皋西站),改建南通站1座,同時擴建既有南通動車運用所,改建陳橋線路所,遷建機務折返段客整所至啟東,南通境內總投資約414億元。

  北沿江高鐵南通段是長三角一體化發展國家規劃中,事關南通長遠發展的又一重大基礎設施項目。從高鐵建樞紐角度説,這是南通首條東西走向的高鐵大動脈;從拉長過江通道短板角度説,也是南通“八龍過江”交通格局中,繼蘇通、崇啟、滬蘇通、張皋、海太之後,第6條落地實施的過江通道,對南通建設暢聯全國、通達世界的現代綜合交通樞紐具有重要里程碑意義。(文/圖 陸海龍 孫榮)

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