視頻製作 李妍

　　編者按：近期，江蘇省友協與國際在線聯合打造《我在江蘇這十年》系列報道。報道以在蘇外國友人的角度和視野，講述江蘇十年來經濟社會發展成就，展現更加真實、立體、全面的江蘇。本期專訪的主人公是加藤紀生，他以企業家視角，描述十年來南通的發展變化。

　　人物介紹：1982年，日本人加藤紀生出任江蘇省首家中外合資企業中國南通力王有限公司外方總經理，至今已40餘年。他親歷南通經濟的發展變革，也為南通的經濟發展和招商引資做出了突出貢獻。加藤紀生榮獲“南通市榮譽市民”稱號，也是南通首批外籍永久居民之一。

　　倏然半生，加藤紀生在南通工作、生活已有40餘年。

在蘇國際友人加藤紀生 攝影 陳佳

　　整潔的白襯衫看不到一絲褶皺，舉手投足間盡顯溫文爾雅，若不是腰身微有佝僂，很難看出他已過杖朝之年。近期，加藤紀生接受了國際在線江蘇頻道採訪，娓娓道來他和南通40年的故事。

　　“半生都在這裡度過。” 加藤紀生説。

　　第一次抵達南通的情形，他歷歷在目——從南京出發，乘坐“東方紅”號汽渡，11小時的航程才到南通的碼頭，“當時天未全亮，途經人民路時，沒有路燈。”

　　上世紀八十年代的南通，交通不便嚴重阻礙經濟發展。“去上海出差，我的車上還得備一個加油罐，路上沒油了就自己加。要是坐船去上海，得花8個小時。”

　　加藤紀生説，外商在考察投資環境時，對交通看得很重，物流也要做到物暢其流。他親眼看到一些外商“望江興嘆”，放棄了在南通投資的機會。

　　而今，這一切成為歷史。

　　天塹變通途，蘇通大橋、崇啟大橋、滬通大橋實現了南通和蘇南、上海的快速連接，近十年裏，被長江隔開的客流和物流變得暢通。“一直被稱為上海‘第三機場’的南通新機場也在建，我非常看好南通的未來。”加藤紀生説道。

　　南通機場還開通了直飛名古屋的航線，加藤紀生回自己的家鄉不過幾個小時。

　　南通市內公共交通的發展，更讓加藤紀生讚嘆，“我有中國的駕照，但日常還是習慣乘坐公共交通，現在南通地鐵一號線已經開通，針對65歲以上的老年人還實行免票制度。”

　　十年之變，除了有目共睹的經濟增長，加藤紀生更關注百姓生活的幸福感。持續拉升南通人幸福指數的，不僅有藍天白雲、綠水青山，還有城市面貌的日新月異、人居環境的煥然一新，“南通人民住進了寬敞明亮的大房子，越來越多的家庭擁有了私家車。”

　　他喜歡南通人，在他眼中，南通人敦厚老實，且有“人情味”。“在我‘八十大壽’的時候，中國朋友幫我準備了一個四層的蛋糕，我非常感動。” 

　　“現在的南通人，越來越自信，也越來越開放，這從他們與外國人交流溝通中就能體現。”加藤紀生曾經在中國外商投資企業協會任常務理事，在江蘇省外商投資企業協會任副會長，部分日本企業來到中國前都會找加藤紀生進行諮詢，在他的推介下，先後有20多家外資企業在南通投資成功。

　　對南通的經濟發展，加藤紀生充滿信心：“這麼多年來，南通的營商環境也是越來越好的，這裡有沿江靠海得天獨厚的優勢，産品運輸很方便；企業的辦事流程逐漸簡化，效率提高了，壓縮了時間成本；南通通過校企合作、舉辦招聘會等方式為企業提供源源不斷的專業人才……”

　　加藤紀生説：“南通已成為我的‘第一故鄉’，我將繼續為中日間的經貿交流盡綿薄之力。”（文 高興）