原標題：讓遊客走得更遠，停得更久——從旅遊半徑看文旅市場復蘇的變化與趨勢

　　接待國內遊客近4000萬人次，實現旅遊總收入超300億元！這是2023年“五一”假期江蘇文旅市場交出的一張亮眼成績單，按可比口徑，兩項數據均已超過2019年同期。

　　在市場復蘇的背後，更讓業界振奮的是，這個假期，遊客走得更遠了，目的地停留時間更久了。旅遊半徑變長，也成為客群最顯著的特徵之一。中國旅遊研究院監測顯示，“五一”期間，國內遊客平均出遊半徑180.82公里，同比增長81.59%；目的地平均遊憩半徑15.98公里，同比增長167.16%。

　　如何讓遊客走得更遠，停得更久？新華日報記者從跨境遊、跨省遊、周邊遊三個維度，對江蘇旅遊市場進行探訪。

　　跨境遊：出國遊客更多了，市場穩步恢復

　　外交部宣佈自4月29日起，所有來華人員可以登機前48小時內抗原檢測代替核酸檢測，航空公司不再查驗登機前核酸檢測證明，這意味著此前所有與新冠疫情相關的入境障礙全部消除。

　　隨著出入境政策陸續放寬，“五一”假期成為近3年來出境遊規模最盛的假期。旅行社的感受最為直接。“最近出境遊已經達到了一個小‘旺季’，新加坡、東南亞地區尤其火爆，基本上我在朋友圈剛發宣傳海報，立刻就有人來諮詢報名。‘五一’期間的出境遊産品，基本上要提前半個月預訂。”南京海外旅遊公司部門負責人喻經理告訴新華日報記者，從整體上看，亞洲國家和地區，是當前出境遊最多的目的地。

　　攜程平臺上，“五一”出境遊整體訂單量較2022年同期增長近700%，出境機票、酒店訂單量分別較2022年同期增長近900%、450%。其中多地機票、酒店訂單超過2019年同期水準。江蘇出境遊訂單環比4月同期增長40%，江蘇人出境遊熱門目的地國家及地區Top5分別是中國香港、泰國、中國澳門、日本、新加坡。

　　不只出境遊，入境遊也在恢復。攜程平臺數據顯示，“五一”期間，江蘇省到達遊客中境外遊客佔比0.36%，其中海外遊客佔比0.21%。江蘇省熱門客源國家Top10分別為：新加坡、日本、泰國、韓國、英國、美國、越南、馬來西亞、加拿大、澳大利亞。

　　邊檢、海關的數據同樣驗證了這一熱度。2023年“五一”假期，從省內口岸出入境旅客達2.9萬餘人次，其中，日最高出境流量在4月29日，達4023人；日最高入境流量在5月3日，達3830人。南京出入境邊防檢查站共檢查出入境航班168架次，出入境人員2.26萬人次，以旅遊為目的的出境人員佔出境旅客總數的67%，泰國、韓國及中國港澳地區為南京空港口岸出境遊熱門目的地。

　　江蘇出入境邊防檢查總站邊防檢查處負責人陳祥雲介紹，新型冠狀病毒感染實施“乙類乙管”後，全省出入境流量出現大幅上升勢頭。僅2023年4月份，江蘇省各開放口岸共檢查出入境旅客13.9萬人次，同比增長100倍，環比增長17.2%。2023年“五一”假期，全省各開放口岸共查驗出入境交通運輸工具597架（艘）次，檢查出入境旅客2.9萬餘人次，同比增長120倍。流量增長也得益於客運航線的恢復。目前，在江蘇省空港口岸中，南京、無錫、常州、南通、鹽城等5個空港口岸已恢復21條國際客運航線。

　　跨境遊數據，最能説明假日裏遊客旅遊半徑的增長，也是市場復蘇最好的證明。但隨著旅遊半徑變長，也更考驗各地的服務細節和輻射能力。如何更好保證遊客出遊品質？以通關為例，“五一”假期到來之前，江蘇出入境邊防檢查總站就提前公佈了預測的客流高峰及應對措施，節日期間，全省各空港出入境邊防檢查站針對旅客流量變化，在出入境查驗現場採取開足查驗通道、加強現場分流引導、增設諮詢服務人員等便民措施，方便旅客排隊候檢，確保通關順暢。“假日裏，全省各邊檢執勤現場沒有發生一起旅客滯留現象。”陳祥雲説。

　　跨省遊：相比往年“爆發”，但帶來品質的考驗

　　“平凡生活的一次短暫逃離”。5月2日晚，“95”後南京小夥林海辰在朋友圈發了假期出遊“九宮格”。4月30日至5月2日，他與兩位朋友自駕前往安徽玩了3天，“也想出國，但四五天不太來得及。”

　　“這個‘五一’假期，跨省遊非常火，但是火在自由出行。我們分析，500公里以內的跨省遊是以自駕為主，800公里以內的跨省遊是以高鐵為主，飛機出遊只佔20%。乘個高鐵過去，網上訂個房，周邊景區轉一轉，非常方便，所以很多景區爆滿。”西美旅遊集團總裁張道利總結了這個假期跨省遊的新變化。

　　張道利分析，現在並非跨省遊熱門季節，團隊出遊，高峰期應該在6—9月，尤其是暑期，那時親子團和家庭出遊較多。但2023年“五一”的跨省遊熱度依舊遠超4年前。從報團訴求來看，張道利告訴新華日報記者，消費者相比較以前更關注品質，願意花錢買好産品。“現在非常明顯的趨勢是，高端酒店預訂最快，一些商務酒店也很受歡迎。”

　　南京金棕櫚旅行社總經理劉華芝同樣感受到跨省遊熱度在逐漸上升。她透露，4月份發了8個定制團，還接待了2個來寧團隊。“其實這個‘五一’假期，客人以自由行為主。春夏之交，我們主打的跨省遊産品以福建、雲南、江西、安徽和新疆為主。現在基本都是定制團，團隊規模在20人左右，不超過25人。”

　　對於業界來説，跨省遊的“爆發”是有所預期的，但還是暴露出相關應對準備有所不足。

　　“跨省遊並不等同於網紅城市打卡遊。現在網紅城市若想長期留住客人，除了有新的招攬亮點外，還需在服務和價格上做提升和改善。”劉華芝舉了個例子，很多城市2023年重新“爆紅”，大家都很開心，但旅行社在團隊的用車訂房以及導遊委派上，出現“一車難求”“導遊難求”，著實是預案不足。也有旅行社表示，目前遇到的最大困境是資源方“坐地漲價”，“有些平時一兩百塊的快捷酒店也要五六百塊一晚了，實在漲得厲害。”

　　“為什麼這幾天淄博這麼火？其實它沒有交通優勢，景點也不算多，燒烤到處都是，但大家都要去，靠的就是當地人很實誠，酒店和燒烤店坐地起價馬上就被處罰了。大家是喜歡這種熱情和樸實，以及相信當地的管理。”張道利建議，節後各地想要持續保障跨省遊熱度，地方部門應合理調控酒店價格，維護城市形象，同時打擊不合理低價團，整肅旅遊市場。

　　在南京財經大學工商管理學院旅遊管理系講師、碩士生導師吳麗敏看來，2023年“五一”假期是新冠“乙類乙管”後迎來文旅行業復蘇的重要轉捩點。儘管現在文旅市場人均旅遊消費尚不及2019年，但出遊熱度折射出人們的旅遊消費信心和消費潛能將加速釋放，一個明顯表徵就是，相當比例的消費者已從周邊遊轉向跨省遊，“逛吃遊”“特種兵”“文博遊”等持續走熱。

　　跨省遊涉及的産業鏈更為全面，對於全省經濟增長的拉動作用也更為明顯，為此，要持續保障跨省遊的熱度，她建議，“政府相關部門可繼續實施系列紓困惠企和惠民旅遊活動、壓實安全生産責任、規範市場經營秩序；各大旅遊企業需持續推進實踐創新、提升服務品質、實施更為精準的品牌行銷和個性化的旅遊品牌塑造。”

　　周邊遊：“錯峰”遊客多，單一城市停留時間更久

　　疫情期間，周邊遊曾是“救市”的主力軍，這個假日表現如何呢？

　　“家裏有老人和小孩，擔心假期出省出境旅遊人太多了，就想著這段時間先在周邊轉一轉，老人家也喜歡這種鄉村的氛圍。”5月3日，新華日報記者在南京平山森林公園，遇到正在露營的南京市民周紅一家。她告訴新華日報記者，2023年的“五一”假期裏，她們一家去了南京的佘村、常州的天目湖，主要追求的就是休閒放鬆。

　　“五一”假期，有類似想法的遊客不在少數。5月3日，攜程發佈的《2023年五一齣遊數據報告》顯示，江蘇省蘇州、無錫、徐州，憑藉超強周邊吸引力，榮登五一最強周邊遊“吸金力”前十名榜單。假期裏，江蘇省內露營旅遊訂單量同比增長超11倍，本市訂單佔比61%，市外周邊訂單佔比39%。

　　鄉村，成為很多人假日裏周邊遊的首選。攜程平臺上，“五一”期間，鄉村遊的整體訂單規模已經恢復到2019年同期的242%，且在鄉村停留3天以上的遊客訂單佔比大幅提升。全省各個鄉村旅遊點熱度“爆棚”——“五一”期間，泗陽縣高家莊有機農業生態園利用抖音等平臺展示原生態環境和極具特色的有機農産品，並推出一系列優惠套餐，接待遊客超3萬人次；淮安市特色田園鄉村遊累計接待遊客25.1萬人次，旅遊綜合收入793.1萬元；溧陽市17家鄉村旅遊重點村共接待遊客21.8萬人次，同比增長222.12%，營收3406.7萬元，同比增長超350%。

　　更讓業界驚喜的是，假期裏遊客在單一城市停留的時間也更久。專項調查顯示，全國範圍內“五一”期間，一日遊遊客佔比較2022年同期下降6.0個百分點，停留2天以上的遊客佔比則提升9.55個百分點。比如，無錫鄉村遊訂單超過2019同期的37%，其中停留3天以上的訂單佔比較2019年提升123%。

　　“五一”假期，周邊遊為何能保持熱度？

　　不少遊客表示，“錯峰”是一大原因。徐沁在2022年底買了一輛國産自行式C型房車，車長5.95米，高3.1米，自2022年年底到現在已經把蘇浙滬周邊玩了個遍，“隨著旅遊市場恢復，各地人又多了起來。房車的隱秘性和安全性比較好，開著房車，也更方便我們假日裏選擇一些周邊‘人少’的地方。”

　　業內人士表示，公交、地鐵、計程車、共享汽車、共享單車等目的地交通方式的多樣化和基礎設施的逐步完善，讓遊客在目的地可以像當地人一樣自由活動，也帶動了周邊遊的火爆。這個假期再次證明了，“主客共享”的大眾旅遊新階段已經到來。

　　假期過後，周邊遊熱度能否延續？

　　不少旅行社還在持續開發周邊遊産品，對市場保持了高度信心。德高旅遊工作人員方寧告訴新華日報記者，旅行社推出暢遊江南2日遊，九華祈福品質3日遊等多款周邊旅遊産品，“目前，一日遊基本上在88—138元/人之間，兩日遊則在300—400元左右/人，並保障每個團人數不超過20人，這樣的體量最適合平時週末報團。”方寧説。

　　“到目前為止，山山水水的自然資源、遺跡遺産的人文資源依然是吸引遊客到訪的關鍵因素，但是面向未來，必須重構旅遊資源要素，吸引新一代遊客的到訪。”中國旅遊研究院院長戴斌表示，這是一個旅遊者定義旅遊業而非旅遊業定義旅遊者的時代，當遊客以“我的行程我做主”的姿態，以自駕、自助、自由行的方式廣泛進入目的地商業環境和生活場景的時候，地標建築、音樂廳、美術館和戲劇場等文化空間，購物中心、餐廳、酒吧、咖啡店等商業街區，以及代表鄉村文化振興的“村晚”“村BA”，都可能成為全新的旅遊吸引物和旅遊資源。下一步要整合、開發好本地化資源，滿足遊客的新需求。（新華日報 記者 付奇 顏穎 許願）