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南京江心洲污水收集系統二通道建設工程(穿越夾江段)順利貫通
2023-06-05 15:32:16來源:中央廣電總臺國際在線編輯:陳小雨責編:李誠

  6月3日,隨著“新越號”盾構機緩緩抵達江南接收井,由南京市水務集團投資建設、南京市水務局行業監管、南京市公建中心代建、中鐵十四局施工的南京江心洲污水收集系統二通道建設工程(穿越夾江段)順利貫通。

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貫通儀式

  為進一步提升水環境品質,保障江心洲污水處理系統安全穩定運行,南京市決定開工建設江心洲污水收集系統二通道工程。其中,穿越夾江段項目始於建鄴區江心洲市民廣場西側,穿越夾江後進入濱江公園江南工作井,與現狀污水輸送通道相連。工程線路全長755.6米,其中盾構隧道長693米。隧道穿越“夾江飲用水水源保護區”,沿線主要穿越夾江兩岸大堤、夾江、各類市政地下管網等,江底最小覆土厚度10.23米,對環境保護、安全品質都提出了極高要求。

  中鐵十四局項目技術負責人單曉波介紹,項目團隊多次邀請內外部專家問診把脈,尤其是針對盾構分體始發、長時間停機保壓、江中段推進以及盾構接收等制定針對性施工方案,加強新技術應用;同時,依託盾智雲和大數據系統,遠程加強周邊環境和地表監測,在施工期間嚴格控制盾構掘進姿態並及時糾偏,實時調整盾構機掘進參數,確保沉降控制在毫米級。

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工程現場

  南京市公建中心相關領導多次到工程一線開展調研,為企業排憂解難,為項目推進保駕護航,奮力推動科技創新“最大變數”轉化為工程高品質建設“最大增量”。

  中鐵十四局項目盾構經理姚印彬説:“通過掘進拼裝過程中不斷的摸索總結,我們最終形成一套成熟的拼裝技巧,拼裝時間也從最初的28天拼裝8環到後來平均不超過45分鐘拼裝1環,不僅節省一半人工,提升了高精度拼裝水準,還大大提高了採用新型管片技術的盾構掘進智慧化拼裝水準。”

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盾構隧道

  如今,已完成的693米盾構隧道線條整潔、流暢,新技術的應用成功實現了隧道沒有任何滲漏。江心洲污水收集系統二通道盾構隧道貫通後,將開展後續管道施工,工程預計在2023年底交工驗收。這套污水收集系統投入使用後,可將區域內的生活污水直接輸送至江心洲污水處理廠處理,大大提升過江通道疏水經濟性和現有主通道運行的安全性與可靠性。(文/圖 李桂香 李夢夢)

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