原標題：70位中歐（亞）班列沿線友好城市代表齊聚南京——共話班列友誼，推動共同繁榮

　　有朋自遠方來，不亦樂乎？11月15日，中歐（亞）班列沿線友好城市交流合作圓桌會議在南京召開，圍繞“深化互聯互通 共築美好未來”主題，來自哈薩克斯坦、烏茲別克斯坦、柬埔寨、老撾、羅馬尼亞、匈牙利、荷蘭等中歐（亞）班列沿線國家有關省（州、市）和商協會70位代表齊聚一堂，共謀未來。

　　2023年，為班列這件事組“局”並非首次。9月15日，中歐班列國際合作論壇在連雲港舉辦，探尋如何加快推進中歐班列高品質發展。時隔兩個月，眾多中歐（亞）班列沿線友好城市再次來到江蘇，共話班列友誼，共商未來合作，推動共同繁榮發展。

　　關鍵詞一：合作共贏

　　江蘇是全國開行國際貨運班列較早的省份之一，目前，已在連雲港、南京、蘇州等5個城市穩定開行線路24條，覆蓋歐亞26個國家、80個城市，線路數量和覆蓋率均居全國前列。隨著中歐（亞）班列開行數量和密度不斷加大，江蘇與沿線國家的經貿合作越來越密切。

　　江蘇省商務廳對外合作交流處副處長吳輝介紹，目前，江蘇已與230多個國家和地區建立經貿聯繫，進出口規模連續20年位居全國第二，2023年1—9月，江蘇對“一帶一路”共建國家進出口1612.1億美元，進出口占全省比重29.4%，較2022年同期提升3.0個百分點。

　　“江蘇班列大力推進運貿融合發展。拓品類、調結構、提貨值，精準服務全省産業發展需求，回程組織持續優化，實現開行量質齊升。”江蘇省蘇豪控股集團副總裁、省海外企業集團有限公司董事長、省國際貨運班列有限公司董事長李明介紹，2020—2022年江蘇分別開行1395列、1800列、1973列，2023年1—10月實現開行1854列，同比增長14.2%。

　　在圓桌會上，一組組數據令在場嘉賓頻頻點讚：2022年江蘇與柬埔寨進出口總額為25.1億美元，同比增長9%；2023年1—9月，江蘇與哈薩克斯坦進出口總額10.2億美元，同比增長15.9%，截至2023年9月，哈薩克斯坦在江蘇累計投資41個項目，實際到賬外資5911萬美元；2023年1—9月，江蘇與老撾進出口總額2.3億美元，同比增長72.7%……這些躍動的數字，正是江蘇與中歐（亞）班列沿線友好城市近年來經貿交流豐碩成果的真實寫照。

　　“迄今為止，400多家有中國合作夥伴參與的企業在塔什幹州開展業務，在中方的協助和參與下，工業、能源、交通、電信、農業等領域大規模的高科技投資項目得以實施。塔什幹州願與江蘇在各個領域擴大建設性合作。”烏茲別克斯坦塔什幹州投資、工業和貿易廳廳長沙姆西耶夫説。

　　關鍵詞二：民心相通

　　從“軟聯通”駛向“心聯通”，當前，江蘇與共建“一帶一路”國家共締結友城146對，數量和活躍度均居全國前列。會上，嘉賓們分享著見證雙方友誼的故事。

　　2023年5月，中歐班列（蘇州）公司收到一封來自塔吉克斯坦總統辦公室的感謝信，感謝其為該國新政府大樓建設提供了有力支持。此前，大樓設備材料因國際運力影響嚴重受阻，接到求助後，蘇州方面積極開闢多式聯運、通關專列等多條“綠色通道”，一路疾馳暢達。目前，該項目建設進展順利，有望2024年建成使用。感謝信的背後，是江蘇與班列沿線國家互幫互助、攜手發展的有力印證。

　　在連雲港中哈物流合作基地，活躍著一支哈薩克斯坦籍青年團隊的身影，他們與當地員工一起參與了基地貨物的發運、倉儲及運營。在朝夕相處中，他們早已把連雲港視為第二故鄉，多數人已熟練使用中文，甚至還能説幾句當地方言，這些新的鄉音，成為班列促進沿線各國民眾相知相親的生動縮影。

　　“江蘇省在2021年對塔什幹州學生進行人道主義援助，援助物資為小學生教育用品，所有送來的人道主義援助物資都發放給了當地學校！”圓桌會上，沙姆西耶夫回顧了兩地的交流情況，表達對江蘇人民的感激之情。

　　“在匈牙利，中餐、中醫和中國功夫都是深入人心的中華文化符號。”匈牙利中國歐洲文化藝術體育協會榮譽會長佘曉靜説，目前，南京市江寧區、棲霞區，泰州市海陵區已經和匈牙利韋倫採市正式簽署了友好城市協議。

　　關鍵詞三：雙向期盼

　　“我們今天相聚，是為了給充滿希望的未來確定方向。這種合作可以改變經濟環境，挖掘所有參與方尚未開發的潛力。”會上，哈薩克斯坦阿拉木圖州州長蘇爾坦加濟耶夫的一番話引發與會者共鳴。

　　此次會議期間，江蘇與“一帶一路”沿線友好城市思考未來之路，合力推動兩地乘著“鋼鐵駱駝”駛向更加美好的未來。會場內不時傳來期盼——

　　“未來我們要改善酒店、餐廳、賓館等基礎建設，迎接來自國內外的遊客，計劃2024年開建一家五星級酒店。所以也希望能增加從萬象至烏多姆塞省班列、增加足夠的貨運車廂等。”老撾烏多姆賽省委常委、副省長宋吉説。

　　“我們在南京設立了‘中歐文化藝術體育協會’創新合作聯絡處，歡迎大家前來交流，也誠摯邀請大家到匈牙利去考察、投資。”佘曉靜説。

　　“我們期待建立一個烏中工業園區，推動出口潛力高的高科技創新型生産，目前已經起草了工業園區的概念性規劃。”烏茲別克斯坦卡什卡達裏亞州政府秘書長庫爾博諾夫表示。

　　展望未來，江蘇各部門也在積極勾畫未來發展藍圖。“我們將全力擴大班列覆蓋面。進一步完善江蘇中歐班列通道佈局，努力爭取圖定線路，積極開闢新線路，打造品牌線路。加強中歐班列海外倉佈局建設，著力發揮荷蘭海外倉運營功能，提升班列境外服務能力，強化回程貨源組織。全力推動運貿融合，服務地方經濟發展，強化重點企業溝通協調機制，積極開行接續班列、跨境電商、企業專列等特色班列，保障重點物資運輸。”江蘇省交通運輸廳二級巡視員周體光説。

　　南京市政府外事辦公室副主任孫曼説，下一步要進一步完善平臺建設，加密與各友好省州的聯絡交流，加強經貿投資等領域的信息互享。同時，建議各方推出相應的“小而美”項目，加強與中亞等班列沿線國家相關城市在青年教育、文化旅遊、人員培訓等領域的交流合作，切實增進民心相通。（新華日報 記者 許願 梅劍飛）