近日，在連雲港港24號泊位，一排排整齊的鋼軌正平穩吊入“天台山”輪，該批鋼軌將用於“一帶一路”共建國家尼日利亞的鐵路項目建設。這也標誌著連雲港港開闢了鋼軌這一新貨種。
該批鋼軌單根長18米，重1.08噸，是由河北邯鋼公司生産製造的新型鐵路鋼軌，此次採用鐵路和汽車運輸方式集港，由港口東方公司負責接卸及裝船任務。在確認貨物信息的第一時間，東方公司針對貨物特點召開專題會議，圍繞集港、落場、水準運輸、裝船等環節進行梳理，對存在的困難進行分析並找到解決問題的辦法。
在裝船作業中，東方公司顯著加強了與客戶的溝通協作，確保信息暢通無阻，同時緊密聯絡海關、海事等口岸相關部門，通過科學規劃生産資源、調配專業操作團隊，並對作業流程進行精細化優化，確保了裝船作業的順暢無阻與高效執行。
為順利推動這批新型鐵路鋼軌的出口運輸，南京海關所屬的連雲港海關迅速響應，圍繞通關、物流等事項，第一時間與碼頭、理貨公司等進行對接研討，根據碼頭場地不足及多種物流運輸方式的情況，制定了“提前報關”“船邊驗放”等通關方案，並根據船舶靠泊計劃，安排貨物有序集港，逐批理貨，第一時間辦理船舶離境和貨物查驗手續，確保船舶即靠即裝，有效提高通關時效。此外，連雲港出入境邊防檢查站靠前服務，保障船舶高效通關。（新華網 記者 朱程）
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