近日，中國公路學會法律工作委員會公佈了全國“公路治超典型案例”名單，江蘇申報的9個案例成功入選，其中2個為精選案例，7個為典型案例，涵蓋了政策法規、執法模式、管理提升、技術方案、案件處置、普法宣傳等多領域，充分彰顯了江蘇在公路治超工作中的創新成果與顯著成效。

　　優化貨運源頭範圍，完善監管標準與責任

　　在政策法規方面，江蘇省人民政府頒布實施的《江蘇省公路條例》和《江蘇省治理公路超限超載運輸辦法》，填補了貨物裝載源頭治理的法律空白。對貨物裝載源頭單位和重點貨運源頭單位進行細緻劃分，為超限超載綜合治理體系築牢法制根基，強化源頭監管，實現全鏈條、無死角精準治理。

　　交通公安聯合，“線上+線下”科技執法新路徑

　　執法模式上，遵循“線上線下聯動一體化”思路，交通運輸與公安部門通力合作、積極創新，建立“線上線下”融合、“現場+非現場”互補的高效執法模式。經過探索實踐，開創全國超限超載聯合執法的新模式，制定完整流程標準，借助大數據技術構建超限超載查控模型，推動交通、公安“現場+非現場”聯合治超全面落地。

　　“五方”聯動拒超，守牢高速入口關

　　在高速入口拒超方面，江蘇始終堅持最嚴格的管控措施，以解決高速公路收費站入口勸返車輛“高頻過檢、大件違法運輸”為主要目標，高速交警、交通執法，地方交警、地方交通執法和高速公路收費站“五方”建立聯動聯查工作機制，基本實現入口貨車零超限。與兄弟省市加強高速治超管控協作，對外省籍超限車輛，定期跨省定期抄告，外省抄告給江蘇的，省級治超管理系統分辦大隊調查，結果集中省局統一反饋。

　　省市縣三級聯溯，嚴查“百噸王”

　　源頭治理上，江蘇以“百噸王”查處、源頭治理為突破口，深化交通運輸源頭追溯查處，探索執法責任分工，將道路安全、運輸監督執法有機融合，全面落實聯合執法的常態化機制要求。在溯源查處過程中，省、市、縣三級圍繞“百噸王”治理重點目標，分工協作，各盡其責，解決了過去跨層級、跨區域、跨部門的限制，實現聯動聯查，有效地打擊和遏制“百噸王”嚴重違法行為。

　　深化信用治超，開展信用分類清零行動

　　信用治超上，江蘇以信用為基礎的監管機制，嚴格實施“一超四罰”，強化應用聯合約談高風險企業，在貨車安全風險與分類監管、貨物裝載源頭單位信用監管、非現場執法與信用治理融合應用等六個方面分類開展超信用治超工作，推進超限超載數據歸集、信用評價、結果應用工作，推動治超執法由管“行為”向管“信用”的轉變。

　　打造區域協作新機制，提升治理效能

　　在區域協作方面，江蘇省在治超工作中，始終將區域協作視為提升治理效能的關鍵。打造長三角協同新機制，開展“天網”專項執法行動，加強省際聯合執法，實現設施共建、數據共享、執法互動。這一模式，通過推動區域一體化，不僅強化了跨區域的協同治理，還提升了治超工作的整體效能，展示了江蘇省在區域協作治超方面的創新實踐，實現了從聯合監管向流域化監管的跨越，構建了更為緊密、高效的區域協同治理體系。

　　經過多年的探索，江蘇在治超工作上實現了從政策法規創新到執法模式構建，從源頭治理突破到區域協作深化的全方位、多層次的治理升級展現了治超工作在法治化、科技化、信用化、區域化方面的創新實踐和顯著成效。下一步，江蘇治超工作將堅定不移地統籌高品質發展與高水準安全，持續提升治超工作能力和水準，為全國貢獻更多具有借鑒意義和推廣價值的“江蘇經驗”與“江蘇模式”。(文 蘇交執法)