鐵路物流金融是鐵路與現代金融服務的深度融合，旨在降低物流成本，提升物流效率，併為企業拓寬融資渠道。2024年初，國家金融監督管理總局江蘇監管局印發《關於開展鐵路運輸單證金融服務試點工作的通知》，建行江蘇省分行積極響應號召，對照目標客戶群體，持續優化金融服務，積極推進建總行推出的“鐵路運費貸”，不斷尋求鐵路物流場景下金融服務創新突破。

　　“鐵路運費貸”是建行為入駐95306平臺的鐵路貨運企業，量身打造的一款鐵路運輸專項信貸産品，貸款用途特定，專門用於支付鐵路運費，能夠做到專款專用，具有授信更易得、利率更靈活的獨特優勢。

　　近日，徐州地區某運輸服務企業正式從建行獲得授信並支用，這也是建行江蘇省分行落地的首筆大中型企業“鐵路運費貸”，實現了合作共贏。該企業是一家陸港多式聯運的平臺運營管理公司，可實現中歐班列、海鐵聯運班列、內貿班列與鐵路到發的無縫銜接，隨著國家“公轉鐵”推進，企業鐵路運輸服務需求增加，資金週轉壓力加重。因為輕資産運營，沒有足夠的抵質押物，申請銀行授信屢屢遭拒。建總行與國家鐵路集團合作推出“鐵路運費貸”産品並在全國推廣後，建行徐州分行第一時間組織轄內分支機構摸排客戶需求，隨即將目光聚焦在該企業上，成功實現業務突破。

　　對於大中型企業，建行江蘇省分行採用線下一對一授信服務。而對於小微企業，該行將“鐵路運費貸”打造成大數據線上標準化産品，通過“建行惠懂你”APP辦理，利用鐵路貨運95306平臺數據，企業註冊授權後平臺傳送數據至銀行，自動生成信貸額度和優惠利率，貸款額度最高可達200萬元，期限最長一年，按日計息、隨借隨還，具有純信用、低成本、流程便捷的優勢。

　　鎮江地區某小微鐵路貨物企業，有較為迫切的貸款需求，但因不符合小微企業信用貸及抵押貸的貸款要求，一直未能在銀行成功支款。建行鎮江分行第一時間對接客戶，為客戶重新線上測算“鐵路運費貸”授信額度，測出了100萬元。“真是為我們定制的測額模型！”測出額度後，客戶松了一口氣，隨即直接將貸款支付給了國鐵集團上海路局，流程簡單順暢。目前，建行江蘇省分行已為多家小微鐵路貨運企業辦理“鐵路運費貸”業務，投放金額累計近400萬元，同時辦理國際結算業務近3000萬美元。

　　除“鐵路運費貸”之外，建總行在中歐班列物流場景下，不斷探索金融創新，先後推出鐵路多式聯運提單數字化平臺、班列進出口融資、班列信用證、電子提單質押融資等。建行江蘇省分行參照海運提單下金融服務模式，將中歐班列鐵路運單作為進出口貿易融資可接受單證，為企業提供貿易融資服務。

　　南京地區某農藥生産出口企業，主要向哈薩克斯坦、玻利維亞、印尼等國家出口農藥。該公司收款賬期一般為6個月，有應收賬款融資的需求，但短期內客戶無法提供擔保，導致授信推進受阻。在了解到客戶通過中歐班列運輸出口貨物並在中國出口信用保險公司投保後，建行江蘇省分行創新業務模式，首次將中歐班列鐵路運單作為出口背景材料，單佔中國出口信用保險公司額度，為客戶辦理了短期出口信用保險買斷融資360萬元，解決了客戶融資的燃眉之急。

　　鐵路物流金融服務創新實踐任重道遠，建行江蘇省分行正不斷深化與鐵路物流行業的合作，堅持金融服務模式創新，加大金融支持力度，為推動鐵路物流高品質發展、構建現代物流體貢獻更多建行力量。（文 賀芳菲）